安裝調試

地感線圈為了使檢測器工作在狀下，線圈的電感量應保持在100uH－300uH之間。在線圈電感不變的情況下，線圈的匝數與周長有著重要關系。周長越小，匝數就越多。由于道路下可能埋設有各種電纜管線、鋼筋、下水道蓋等金屬物質，這些都會對線圈的實際電感值產生很大影響，所以上表數據僅供用戶參考。在實際施工時用戶應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值來確定施工的實際匝數，只要保證線圈的終電感值在合理的工作范圍之內(如在100uH—300uH之間)。在繞制線圈時，要留出足夠長度的導線以便連接到環(huán)路感應器，又能保證中間沒有接頭。繞好線圈電纜以后，必須將引出電纜做成緊密雙絞的形式，要求少1米絞合20次。否則，未雙絞的輸出引線將會引入干攏，使線圈電感值變得不穩(wěn)定。輸出引線長度一般不應超過5米。由于探測線圈的靈敏度隨引線長度的增加而降低，所以引線電纜的長度要盡可能短。車輛檢測器線圈埋設首先要用切路機在路面上切出槽來。在四個角上進行45度倒角，防止尖角破壞線圈電纜。切槽寬度一般為4到8毫米，深度30到50毫米。同時還要為線圈引線切一條通到路邊的槽。但要注意：切槽內必須清潔無水或其它液體滲入。繞線圈時必須將線圈拉直，但不要繃得太緊并緊貼槽底。將線圈繞好后，將雙絞好的輸出引線通過引出線槽引出。在線圈的繞制過程中，應使用電感測試儀實際測試電感線圈的電感值，并確保線圈的電感值在在100uH—300uH之間。否則，應對線圈的匝數進行調整。

限位調節(jié)道閘出廠時對閘桿的平衡狀態(tài)進行過調整，達到平衡的范圍，如現場安裝出現閘桿起落不垂直或水平狀態(tài)，需作微調時，步驟如下：打開箱門；使用十字螺絲刀松動限位擋板十字頭螺絲，稍作轉動限位擋板調至閘桿到水平位置，調好后擰緊螺絲；當閘桿起桿不到位，限位擋板逆方向作微調，超過水平位置則反之；當閘桿起桿后達不到垂直度，將限位擋板順時針方向作微調，調至所需位置；鎖上箱門。

三輥閘門禁控制器選購因素：門禁安全管理系統(tǒng)是解決重要部門出入口實現安全防范管理的有效措施，在數字技術網絡技術f速發(fā)展的今天門禁技術得到了迅猛的發(fā)展。門禁系統(tǒng)早已c越了單純的門道及鑰匙管理，它已經逐漸發(fā)展成為一套完整的出入管理系統(tǒng)。三輥閘門禁系統(tǒng)主要有門禁控制器、讀卡器（識別儀）、電控鎖 、卡片等設備組成。而三輥閘門禁控制器是門徑控制系統(tǒng)中的信息處理設備，是門禁系統(tǒng)的硬件核心，就相當于電腦的CUP，其質量與性能直接影響著整個門禁系統(tǒng)的穩(wěn)定性。作為門禁系統(tǒng)的核心數據處理和存儲部分，門禁控制器在整個門禁系統(tǒng)中承擔包括設置卡片的讀卡權限與進出權限、監(jiān)控出入口的狀態(tài)、記錄門禁事件以及與其他系統(tǒng)如報警、消防系統(tǒng)進行聯動的重要功能。