ta2耐高溫鈦管

菱及東芝出產的電站冷凝器，運用了厚0．5mm的鈦焊管，三菱、川崎、日立，三井以及神戶制鋼等公司出產的海水淡化設備，運用了厚0．5ｍｍ－0．7ｍｍ的鈦焊管。[next]　　以電站運用為主，鈦焊管作為海水淡化、煉鐵、船只、粹、化工等范疇的傳熱管已廣泛運用。在需求增加、進口替代雙重作用下，國內布局鈦材的企業(yè)將迎來新的發(fā)展機遇。到1983年，在16年的時間里，日本出產了用于國際各地海水淡化設備的薄壁鈦焊管4038ｔ，至今未發(fā)作因海水腐蝕而損壞的現(xiàn)象?！　?

目前，Ti及Ti合金廣泛應用的主要障礙是其高成本，采用粉末冶金技術可以有效降低成本。為了適應進一步降低Ti及Ti合金的生產成本的要求，新的Ti粉末成形技術在不斷涌現(xiàn)。從工藝和經濟的合理性考慮，鈦棒應選擇活性高，電導率低，灰分低，揮發(fā)分低，含硫量低和廉價的還原劑。粉末冶金技術是一種由粉末直接成形生產零部件的工藝，是生產近終形零部件的高產量、低成本方法，這種方法基本上不需要進一步加工或精整，可以很好地控制尺寸，且零部件的穩(wěn)定性，其均勻性和機械性能可以完全得到保證。

   用粉末冶金法生產的Ti及Ti合金零件無成分偏析，組織均勻、性能穩(wěn)定。汽車用Ti是一個非常具有吸引力的市場，研發(fā)新的低成本原料生產方法，與先進的粉末冶金近凈成形技術相結合，可望使Ti進入汽車制造業(yè)。

1.氧的影響。焊縫的硬度和抗拉強度明顯增加，焊縫含氧量基本上是隨氣中含氧量增加而直線上升的隨焊縫含氧量上升。而塑性卻顯著降低。為了保證焊接接頭的性能，焊接過程中應嚴防焊縫及焊接熱影響區(qū)發(fā)氧化。

   2.氫是影響。其主要原因是隨縫含量增加，氫是氣體雜質中對鈦的機械性能影響嚴重的因素。焊縫含氫量變化對焊縫沖擊性能影響為顯著。焊縫中析出的片狀或針狀TiH2增多。據(jù)報道，日產百噸的海水淡化設備用鈦管達6萬根．從1967年至1994年，在近30年的時間里，共出產了52套原于能級火力發(fā)電用冷凝器和7套海水淡化設備，合計運用鈦焊管11000ｔ。TiH2強度很低，故片狀或針狀衛(wèi)HiH2作用例以缺口，合沖擊性能顯著降低；焊縫含氫量變化對強度的提高及塑性的降低的作用不很時顯。

  3.氮的影響。氮和鈦板發(fā)生劇作用，700℃以上的高溫下。形成脆硬的氮化鈦（TiN而且氮與鈦形成間隙固溶體時所引起的晶格歪挪程度，比等量的氧引起的后果更為嚴重，因此，氮對提高工業(yè)純鈦焊縫的抗拉強度、硬度，降低焊縫的塑性性能比氧更為顯著。我國鈦工業(yè)發(fā)展了六十多年，也取得了不少科研成果，但鈦與其它產業(yè)領域相互延伸、融合運用仍隔著一堵墻。當焊縫含氮量在0.13％以上是焊縫由于過脆而產生裂紋。

   4.碳的影響。鈦及鈦合金是比較穩(wěn)定的但在焊接過程中，常溫下。液態(tài)熔滴和熔池金屬具有強烈吸收氫、氧、氮的作用，而且在固態(tài)下，這些氣體已與其發(fā)生作用。使用廣泛的鈦合金是Ti-6Al-4V(TC4),Ti-5Al-2。隨著溫度的升高，鈦及鈦合金吸收氫、氧、氮的能力也隨之明顯上升，大約在250℃左右鈦開始吸收氫，從400℃開始吸收氧，從600℃開始吸收氮，這些氣體被吸收后，將會直接引起焊接接頭脆化，影響焊接質量的極為重要的因素。

   從400℃開始吸收氧，從600℃開始吸收氮，而空氣種含有大量氮和氧。隨氧化水平逐步加重，鈦板焊縫顏色發(fā)生變化及焊縫塑性下降的規(guī)律。銀白色（無氧化）金黃色（TiO,大約在250℃左右鈦開始吸收氫。鈦鎳形狀記憶合金是形狀記憶合金系列中記憶效應好、實用性強的一種，主要成分為Ti-Ni、Ti-Ni-X（X為少量的鋁、鐵、鈷、鉑、鈀、銅）。輕微氧化）藍色（Ti2O3氧化稍為嚴重）灰色（TiO2氧化嚴重。