開箱驗貨后發(fā)現損壞或者部分丟失怎么辦?

開箱驗貨后發(fā)現損壞或者部分丟失怎么辦？如果出現以上任意一種情況，時間聯系相關工作人員做情況說明并與發(fā)貨人取得聯系做情況說明，按照規(guī)定作為物流公司而言，客戶講貨物交給公司運輸，物流公司對于發(fā)生的丟失或者損壞定位生產事故，應承擔賠付發(fā)貨人相關的賠償責任，應該按照客戶所運輸的貨運的價格或者成本價格進行相關賠償事宜。

超大型貨物運輸注意事項

運送這些超大型貨物之前，一定要請相關部門作技術指導，必要時還要對橋梁加固，以確保安全運行。還有的超大件貨物運輸時，需要經過有關部門批準發(fā)布準運證才能正常運輸。對于一些過于特殊超高的貨物，要有專門車輛在前引路來排除障礙順利通行。同時駕駛司機要集中注意力，密切注意車輛運輸情況。在物流運輸中，尤其是在公路零擔運輸的時候，我們常見運單正面或背面載明“保價”條款。物流公司在了解了貨物的真實價值之后，會詢問發(fā)貨人需不需要保價詢問托運人是否“保價”。

倉儲集中了儲存、分類、保管、加工、轉運這些職能，倉儲管理的目標是迅速、準確、經濟、安全。成本的可控性都是經濟類的重要部分，在此也要時刻牢記安全是基本要的求，預防始終排在前面。物品一旦集中，運費就可控;一旦集中，倉儲成本就可控。一旦成本可控，市場上的一席之地就不用擔心太多。

倉儲另一個職能，是調節(jié)淡旺季的產品差異，旺季的時候、淡季的時候都需要倉儲來加以調節(jié)，使得倉庫運行的合理。如果質量不穩(wěn)定，就得方便換貨，如果需求不能及時滿足就得補上去。要保證生產線不停止始終有物可生產，要保證銷售點有貨可以賣，不然對企業(yè)，對產品品牌，都會造成影響，會直接影響形象。及時的補缺貨物是為了促進銷售。

專線物流承載了中國公路運輸90%以上的運力。目前，大量專線的生意越來越難做、成本越來越高、政策管控越來越嚴格，競爭越來越激烈。而對于大家一直以來所關注的專線會不會消失在業(yè)內也是眾說紛紜，有人認為專線會消失，也有人認為不會消失，也有人看不明白。

專線比較大的特點是點對點“直達”運輸，不分撥，不中轉。專線物流有一定的優(yōu)勢，可以節(jié)約成本。由于專線物流在到達區(qū)域的網點多，貨物在途時間短，價格比一般物流要便宜，而且走到時間確定，能滿足較急的貨物。在長途貨運這個領域，實際做運輸執(zhí)行的都是專線。