礦山中輸送礦石、廢石和煤炭等散狀物料的標(biāo)準(zhǔn)或窄軌鐵路運(yùn)搬車輛，一般用機(jī)車或絞車牽引。除運(yùn)送散狀物料的礦車外，礦用車輛還有專為運(yùn)送材料的平板車、材料車；乘人的斜井人車、平巷人車；其他專用車輛，如車、供水車、消防車、衛(wèi)生車等。

在輕便鐵軌上輸送散料的搬運(yùn)車。靠人力、絞車或牽引車拖動，在建筑工地輸送散狀建筑材料。由斗、車架、行走輪、聯(lián)接器等部件組成。固定式礦車斗與車架固定聯(lián)接，須靠翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸料。翻斗式礦車斗支承在車架翻轉(zhuǎn)軌上，斗可在翻轉(zhuǎn)軌上翻轉(zhuǎn)卸料。

安徽特力重工礦山機(jī)械制造有限公司專業(yè)生產(chǎn)調(diào)度絞車、雙速絞車、回柱絞車、運(yùn)輸絞車、耙斗裝巖機(jī)、液壓支柱、礦車、提升絞車、刮板機(jī)等礦山機(jī)械產(chǎn)品和零配件。

礦車的選擇及發(fā)展趨勢

礦車容積根據(jù)年運(yùn)輸量來確定。年運(yùn)輸量為30萬t以下的礦井采用容積為0.6～1.2m的固定式礦車；30～60萬t的礦井采用1.2～2.0m的固定式礦車；1、在礦車車下檢修斷軸、掉輪事故時，應(yīng)事先與運(yùn)輸調(diào)度取得聯(lián)系。60萬t以上的礦井采用2.0～10m的固定式礦車。礦井所需礦車數(shù)可用經(jīng)驗(yàn)法概算，即按礦井設(shè)計(jì)日產(chǎn)量的40%確定所占用的礦車數(shù)，加上10%的修理車數(shù)。材料車數(shù)按礦井一晝夜消耗的材料數(shù)量來確定。平板車的數(shù)量可按礦車總數(shù)的1%計(jì)算。在新建的無軌礦山或?qū)τ熊壍V山進(jìn)行技術(shù)改造時，應(yīng)采用無軌車輛。無軌車輛可運(yùn)送散料，也可運(yùn)送機(jī)械設(shè)備和人員。運(yùn)送散狀物料的無軌車輛的結(jié)構(gòu)類似梭式礦車，車底裝有刮板輸送機(jī)，用以從掘進(jìn)工作面向外運(yùn)料。在合適的礦山條件下很有發(fā)展前途 。

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如何保障礦車的平穩(wěn)卸載作業(yè)？ 

 很多客戶朋友都有了解到，礦車是用于不少礦業(yè)生產(chǎn)效率抬高的重要存在，作為一家礦車生產(chǎn)企業(yè)，公司對礦車的使用也是比較了解的，關(guān)于礦車使用過程中如何讓設(shè)備機(jī)械平穩(wěn)卸載，小編為您進(jìn)行了簡要概括。  卸載時，當(dāng)輥輪沿曲軌斜坡過渡裝置在卸載曲軌上坡段的上行，致使車廂傾斜，活動側(cè)門繞銷軸轉(zhuǎn)動被拉開而開始卸載。當(dāng)輥輪沿傾斜卸載曲軌下坡運(yùn)行，車廂靠自生重量自動下降復(fù)位到關(guān)閉側(cè)門。要注意的是當(dāng)單側(cè)曲軌卸卸式礦車從井底抬升到卸載平臺時，抬高卷揚(yáng)機(jī)要放慢速度上斜坡卸載平臺，使其平穩(wěn)卸載。它的優(yōu)點(diǎn)是比翻斗式礦車和固定式礦車容積大，自動平穩(wěn)卸載。
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如何處置礦車的掉道故障？

礦車設(shè)備的存在是如今人們?nèi)粘Ｉ睢⑸a(chǎn)中常見的機(jī)械設(shè)備的存在，礦業(yè)生產(chǎn)就是如今社會發(fā)展比較關(guān)注的方向，其中，礦車就是用于礦業(yè)生產(chǎn)常見的存在，關(guān)于礦車使用過程中如何處理掉道故障呢？以上五點(diǎn)就是翻斗式礦車過熱故障的基本原因，希望能夠幫助客戶朋友了解礦車，為豐富壯大礦業(yè)生產(chǎn)效率需求提供支持幫助。  處理掉道礦車時，須通知本區(qū)段其他車輛機(jī)車停止通行，并在掉道礦車前后50米處安排警戒人員及設(shè)置臨時擋車器。處理時應(yīng)采用復(fù)軌器、千斤頂、起道機(jī)、導(dǎo)鏈起吊復(fù)位的方法。適宜撬抬處理方法處理的可以使用長度適宜的木梁、板皮用杠桿原理來進(jìn)行復(fù)位。  處理礦車掉道時，禁止單人作業(yè)。跟班干部或工長現(xiàn)場指揮及監(jiān)護(hù)。現(xiàn)場人員應(yīng)根據(jù)掉道情況及現(xiàn)場條件，對可以采用的各種復(fù)位方法進(jìn)行商量比較，選擇安全便捷的方法。當(dāng)沒有機(jī)車牽引配合時，或者復(fù)軌器與軌道不配套時，應(yīng)優(yōu)先采用導(dǎo)鏈起吊方法，必要時架設(shè)臨時起吊棚梁。

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