達克羅設(shè)備涂液溫度調(diào)節(jié)系統(tǒng)：主要由冷溫水箱、調(diào)溫水泵、管道、閥門等構(gòu)成。根據(jù)涂液溫度的變化，溫度傳感器將檢測到的槽溫信號傳遞給溫控儀，溫控儀可以自動根據(jù)設(shè)置的溫度值自動進行冷卻、加熱切換，保證涂液溫度的恒定。隨著時代的發(fā)展，達克羅技術(shù)的使用是越來越普遍，就達克羅設(shè)備的防腐途徑、操作方式，今天就來給大家普及下，希望能給大家答疑。 涂液回收裝置：甩干時離心機甩出的多余涂液匯集到回收槽中，積聚到一定量時，啟動回收泵，可以將涂液打至浸槽中回收使用，降低了運行成本。 工件輸送系統(tǒng)：全自動涂覆機，采用行走機構(gòu)、機械手，實現(xiàn)工件從上料、浸涂、甩干、翻轉(zhuǎn)卸料等工序升降、移動等傳送動作。

　達克羅涂層因為具有諸多傳統(tǒng)鍍鋅層無法超越的優(yōu)越性能,所以在土木建筑、交通運輸、家電五金等很多方面得到了廣泛應用和迅速發(fā)展,尤其是在汽車工業(yè)中已經(jīng)得到了普遍推廣及應用。但它亦存在一些不足之處,比如:

　　1、顏色種類不多?，F(xiàn)今能實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化的達克羅涂料只有亞銀白色,雖然黑色達克羅也在研發(fā)中,但還沒有找到較好的技術(shù)路線。這種單色系遠遠不能滿足實際應用中,像汽車工業(yè)、軍1工行業(yè)對黑色、軍綠色等多彩色系的需求。

　　2、存在進一步環(huán)保的問題。傳統(tǒng)達克羅技術(shù)的后處理液中難免會殘留少量的六價和三價鉻,這必然會對環(huán)境保護產(chǎn)生不利影響。

　　3、固化溫度偏高。達克羅固化溫度為300度,這是能耗大、成本高的關(guān)鍵,不符合國家提出的構(gòu)建資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會的理念。

　　4、表面機械性能不足,不宜進行塑性加工。

　　5、導電性能不好,因此不宜用于導電連接的零件,如電器的接地螺栓等。

　就達克羅標準，根據(jù)中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002對達克羅涂層的檢測主要有以下五項：1、外觀.在自然折射光下用肉眼進行觀察;2、涂敷量和涂層厚度的檢測;3、附著強度試驗;4、耐鹽霧性能試驗;5、濕熱試驗。

　　此外中華人民共和國國家標準標準號為GB/T18684-2002標準中還規(guī)定了抽取試樣的方法：同一批產(chǎn)品中按每一種試驗隨機抽取三個試樣進行試驗。若其中任何一件試樣經(jīng)試驗不合格則應再隨機抽取三件試樣進行相同的試驗若其中再有任何一件不合格則該批產(chǎn)品為不合格。達克羅表面處理的原理是隔絕水、氧和鐵元素之間的相互反應，以此獲得的強大防腐作用。 對于組合件或單件質(zhì)量超過150克的零件或構(gòu)件則切取該工件的一部分作為試樣進行試驗。

　　為了避免切口處裸1露的鋼鐵基體影響試驗結(jié)果應采用涂料、蠟或膠帶等保護切口。對于形狀復雜難以求出表面積的零件也可以采用同樣的方法制備試樣。

　　在實際生產(chǎn)中通常還進行氨水試驗、導電性試驗、涂層硬度檢測、孔隙率檢測等。