小型起重機(jī)應(yīng)盡量避免滿載運(yùn)行；滿載或接近滿載時(shí)，嚴(yán)禁同時(shí)起吊和轉(zhuǎn)彎(起吊和水平轉(zhuǎn)動(dòng)或起吊和行走)，以避免小型起重機(jī)因道路不平或慣性力超載而造成翻車事故。

6.兩臺(tái)起重機(jī)械同時(shí)運(yùn)行時(shí)，兩臺(tái)起重機(jī)械吊鉤懸掛的部件之間應(yīng)保持大于5m的安全距離，以免發(fā)生碰撞事故。

7.兩臺(tái)起重機(jī)起吊構(gòu)件時(shí)，應(yīng)根據(jù)小型起重機(jī)的起吊能力進(jìn)行合理的載荷分配(起吊重量不得超過兩臺(tái)小型起重機(jī)總允許起吊重量的75%，每臺(tái)小型起重機(jī)的載荷不得超過其安全載荷的80%)。作業(yè)時(shí)，動(dòng)作必須在統(tǒng)一指揮下協(xié)調(diào)，起吊和移動(dòng)必須同時(shí)進(jìn)行，兩臺(tái)小型起重機(jī)的吊鉤和滑車組應(yīng)保持基本垂直。兩臺(tái)小型起重機(jī)的司機(jī)應(yīng)密切配合，防止一臺(tái)小型起重機(jī)失重，另一臺(tái)超載。

缸銷作用為穿進(jìn)伸縮臂上的缸銷孔，帶動(dòng)某一節(jié)大臂伸出或縮回；

     臂銷作用為在大臂伸縮之前拔掉相互鎖止的銷子，并在大臂運(yùn)動(dòng)到位插上，互鎖止的銷子。

     缸銷和臂銷在電氣和機(jī)械上均有互鎖裝置，必須一個(gè)伸出，另一個(gè)才能縮回。

單缸插銷技術(shù)解決了汽車起重機(jī)六節(jié)以上大臂的伸縮問題，簡(jiǎn)化了伸臂結(jié)構(gòu)，大大增加了起升高度，為現(xiàn)在大噸位起重機(jī)的標(biāo)配。但是在伸縮時(shí)，每節(jié)臂上臂與臂連接的點(diǎn)有限，通常為0%、46%、92%、100%。大臂只有處于這幾個(gè)點(diǎn)連接時(shí)才可以吊裝重物。


在起重機(jī)的日常使用中,一些單位安全意識(shí)淡薄,重使用、輕保養(yǎng)維護(hù),甚至機(jī)械帶病作業(yè)的現(xiàn)象長(zhǎng)期存在,這給起重機(jī)的操作使用帶來一定的安全隱患。因此,起重機(jī)的保養(yǎng)維修工作不容忽視。 起重機(jī)的保養(yǎng)和維護(hù)直接關(guān)系到起重機(jī)械的使用安全,是決定起重機(jī)械設(shè)備是否能夠保持后續(xù)生命力,從而創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益的重要因素。任何機(jī)械設(shè)備,在長(zhǎng)期使用過程中,一些零部件和連接件都由于振動(dòng)、摩擦等因素而不可避免地出現(xiàn)松動(dòng)、腐蝕、老化、破損等現(xiàn)象。