起環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆重量一般為 0.1~60噸，起升高度為3~120米， 環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆的特點(diǎn):性能結(jié)構(gòu)先進(jìn)，體積小，重量輕，性能可靠，操作方便，適用范圍廣，對起吊重物、裝卸工作、維修設(shè)備、吊運(yùn)貨物非常方便，它還可以安裝在懸空工字鋼、曲線軌道、旋臂吊導(dǎo)軌及固定吊點(diǎn)shang吊運(yùn)重物。環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)特點(diǎn):電動(dòng)葫蘆產(chǎn)品結(jié)構(gòu):機(jī)體選用高強(qiáng)度拉伸殼體或壓鑄鋁殼體，采用薄壁擠壓成型工藝精密制造，體積小、重量輕、強(qiáng)度高。標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆具備獨(dú)立的變速箱系統(tǒng)，密封變速箱內(nèi)的二級同軸傳動(dòng)齒輪機(jī)構(gòu)，采用長壽命的油浴潤滑系統(tǒng)。要確保固定環(huán)緊緊壓住安裝桿，使舞臺電動(dòng)葫蘆機(jī)身不能沿安裝桿移動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)。電動(dòng)葫蘆粉末冶金離合器作超載保護(hù)裝置，制動(dòng)采用盤式直流電磁場制動(dòng)，制動(dòng)力矩大、平穩(wěn)、迅速、噪音小 。

導(dǎo)繩器是鋼絲繩電動(dòng)葫蘆重要的排繩裝置，可避免亂繩纏繞的情況，屬于易損件，那么電動(dòng)葫蘆導(dǎo)繩器易損壞的三種情況有哪些呢？

一、導(dǎo)繩器問題

1.導(dǎo)繩器的質(zhì)量問題。

2.導(dǎo)繩器與鋼絲繩、卷筒規(guī)格不匹配。

二、鋼絲繩問題

1.鋼絲繩受損彎曲，易跳槽。

2.更換鋼絲繩時(shí)電動(dòng)葫蘆鋼絲繩規(guī)格與卷筒繩槽不匹配，買家在更換鋼絲繩時(shí)要詳細(xì)咨詢買家相關(guān)規(guī)格，方便更換使用。

三、操作不當(dāng)，斜拉，歪吊

1.電動(dòng)葫蘆斜吊時(shí)鋼絲繩和導(dǎo)繩器之間產(chǎn)生了一個(gè)側(cè)向擠壓力，在這個(gè)力的作用下，導(dǎo)繩器易發(fā)生位移，帶動(dòng)限位器的螺桿也發(fā)生相應(yīng)位移，使得上升限位出現(xiàn)提前或滯后動(dòng)作，效率降低，損壞導(dǎo)繩器。

2.在實(shí)際使用中也存在不少操作人員違規(guī)操作的情況，應(yīng)當(dāng)規(guī)范操作，禁止斜拉、歪吊，減少導(dǎo)繩器的破損。

電動(dòng)葫蘆日常使用應(yīng)重視制動(dòng)器和減速器的維護(hù)

重視制動(dòng)器的維護(hù)。一般而言,在電動(dòng)葫蘆的使用過程中常見的故障之一就是制動(dòng)器制動(dòng)故障。制動(dòng)器常見的故障就是失靈和下滑總量偏大。在檢查電動(dòng)葫蘆的表面配件時(shí),制動(dòng)配件一般會出現(xiàn)一定量的偏移。在偏移量達(dá)到一定的值后就會出現(xiàn)制動(dòng)故障。通常發(fā)現(xiàn)電動(dòng)葫蘆的制動(dòng)配件之間發(fā)生偏離時(shí)需要進(jìn)行調(diào)節(jié)螺母的微調(diào),使配件之間重新恢復(fù)正常的間距。如果是制動(dòng)環(huán)發(fā)生了較大程度的磨損和毀壞,無法繼續(xù)在保持各制動(dòng)配件間的正常間距, 就需要對制動(dòng)環(huán)進(jìn)行重新更換,來保證制動(dòng)模塊的正常使用。在進(jìn)行制動(dòng)環(huán)的更換過程中,需要在新的制動(dòng)上涂抹少量的水,保證在進(jìn)行更換時(shí)更加順暢。適當(dāng)?shù)木S護(hù)保養(yǎng)，不僅能延長使用年限，還可以增加電動(dòng)葫蘆運(yùn)轉(zhuǎn)的靈活性。制動(dòng)器在電動(dòng)葫蘆開始階段無法正常開啟是又一常見的制動(dòng)器故障。一般造成這種故障的原因是各個(gè)制動(dòng)配件之間 的間隔過小,或者是由于雜物在間隔中大量的沉積而導(dǎo)致的堵塞。這種原因下的制動(dòng)器維護(hù) 主要工作是微調(diào)螺母以便鎖緊, 增添彼此間隔,也可卸掉后蓋,進(jìn)行清洗。

重視減速器的維護(hù)。減速器是電動(dòng)葫蘆結(jié)構(gòu)中重要的組成部分,是電動(dòng)葫蘆能夠進(jìn)行安全作業(yè)的有力保障。一般而言,電動(dòng)葫蘆的減速器也是經(jīng) 常會出現(xiàn)各種使用故障的重要部件。常見的故障有裝配件過熱和配件漏油。正常情況下,兩者是同時(shí)出現(xiàn)的， 一旦減速器出現(xiàn)局部過熱會影響油面的正常浮動(dòng),從而會出現(xiàn)配件漏油的情況,而配件漏油也會造成配件的過熱。裝配件過熱的原因是由于減速器的軸承出現(xiàn)了不穩(wěn)定的因素,有可能是缺少潤滑介質(zhì)或者過多的添加了潤滑介質(zhì),也有可能是由于出現(xiàn)了零部件的損壞從而導(dǎo)致工作姿態(tài)的變化。配氣系統(tǒng)起吊機(jī)構(gòu)包括氣動(dòng)馬達(dá)、行星減速器、吊掛總成、制動(dòng)器、起重鏈條、吊鉤總成和主控閥。在電葫蘆的日常保養(yǎng)中要特別注意減速器過熱的現(xiàn)象,局部過熱往往不容易引起重視,但是局部過熱又往往是造成減速器損壞的主要因素,這種損壞通常是不可逆轉(zhuǎn)的,需要技術(shù)人員使用和保養(yǎng)時(shí)檢查仔細(xì)。出現(xiàn)過熱的現(xiàn)象時(shí), 應(yīng)當(dāng)啟開油面以便識別螺栓小孔,查驗(yàn)流出來的潤滑油,保持流出的油量在正常值范圍之內(nèi)。