隨車充和充電樁使用的技巧

隨車充使用的自帶充電器都是使用市電（220V）的，電源輸入功率有限，并且都是在家里充電，電動(dòng)汽車不急用使用，可充分利用電力低谷時(shí)段進(jìn)行充電，降低充電成本；更為重要的優(yōu)點(diǎn)是可對(duì)電池深度充電，提升電池充放電效率，延長(zhǎng)電池壽命。

而充電樁是直流充電樁，固定安裝在電動(dòng)汽車外、與交流電網(wǎng)連接采用三相交流電（380V），頻率50Hz,輸出為可調(diào)直流電，直接為電動(dòng)汽車的動(dòng)力電池充電。

電動(dòng)汽車充電

淺充淺放，每天一充，長(zhǎng)命輕松

1理想的充電時(shí)機(jī)是蓄電池放電深度為50%-70%，因此建議經(jīng)常充電。即使電量還多，也建議您每天充一次電，使電池經(jīng)常處于淺循環(huán)狀態(tài)，可延長(zhǎng)電池壽命。

合理使用快/慢充，快充不夠，可以在閑時(shí)，補(bǔ)充充滿

溫度對(duì)充電有較大影響，充電不滿別擔(dān)心，春夏秋冬是原因

冬季（低溫環(huán)境）會(huì)造成充電功率降低，相同時(shí)間在夏季充滿，在冬季充不滿。

定期充電，禁止虧電久置

若電動(dòng)汽車長(zhǎng)期不用，要保持定期充電。虧電狀態(tài)若沒及時(shí)充電，將造成電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長(zhǎng)，損壞越嚴(yán)重。

電動(dòng)汽車與燃油汽車的主要區(qū)別在哪兒

燃油汽車主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱加燃油來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，電動(dòng)汽車主要是由直流電機(jī)和電池包來實(shí)現(xiàn)動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的，其它原理基本一致。

一般電動(dòng)私家車行駛里程是多少？由什么決定？

簡(jiǎn)單的理解為電池包的容量決定了車子的行駛里程。其中電動(dòng)汽車電池包容量大小幾種：

乘用車    30~90KW.H    續(xù)航200~500km（據(jù)說市場(chǎng)已經(jīng)出現(xiàn)了續(xù)航到1000公里的乘用車，技術(shù)大贊）

大巴車    60~240KW.H   續(xù)航100~200km

新能源充電樁

據(jù)報(bào)道稱，目前私人充電樁的安裝率不足40%，公共充電樁的使用率不足30%，而私人充電樁有75%是空閑的。而在這充電樁稀缺資源的情況，既然沒有辦法做到一車一樁，那么充電樁與共享經(jīng)濟(jì)相結(jié)合，就形成了私樁共享的運(yùn)營(yíng)模式，為電動(dòng)汽車用戶提供了便利，為私人充電樁帶來了盈利。充電樁它具備過欠壓保護(hù)、防雷保護(hù)、輸出短路保護(hù)、漏電保護(hù)及過流保護(hù)等保護(hù)裝置，并且內(nèi)有漏電保護(hù)器，在待機(jī)或充電過程中如出現(xiàn)漏電情況會(huì)及時(shí)跳閘，保護(hù)客戶人身安全。

目前電動(dòng)車充電站大致分為三種：

1、公共基礎(chǔ)設(shè)備，也就是高速公路旁邊的大型直流充電樁；

2、快速充電站，應(yīng)急用的；

3、慢速的充電站，一般安裝在小區(qū)停車棚。