上面提到皮帶和皮帶輪之間沾有臟物或沙粒也能導(dǎo)致上述噪音，所以如呆汽車工作在比較臟的環(huán)境中，檢查所有皮帶輪的表面是否有臟物存在。購買空氣的熱潮已經(jīng)告訴我這樣做是非常有必要的。

　　就拿正時(shí)齒輪皮帶來說，安裝后應(yīng)立刻調(diào)整。這就是為什么要標(biāo)明正時(shí)齒輪皮帶旋轉(zhuǎn)方向的原因。如果因?yàn)槠渌S修工作把正時(shí)齒輪皮帶取下后再安裝時(shí)裝反了，當(dāng)皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)你就會(huì)聽到尖銳、刺耳的尖叫聲。你試著把皮帶的安裝方向顛倒過來，看看故障是否消失。

同步帶需安裝夾具：在某些環(huán)節(jié)上面，同步帶上面需要安裝特定的夾具；由于擋板可以任意制作類型，以配套需要安裝的夾具。

機(jī)械使用時(shí)需要的特殊用途：無錫飛馳貿(mào)易有限公司可以根據(jù)客戶設(shè)計(jì)所需，開發(fā)及生產(chǎn)各類特殊的擋板。

需要在同步帶擋板上螺絲：可以在同步帶背面焊接帶有單個(gè)或多個(gè)螺母的擋板。（擋板穩(wěn)定性好，螺母不掉出來，定位精1確。）

  如果大家需要工業(yè)皮帶都是可以聯(lián)系我們的，我們會(huì)1大范圍上提供產(chǎn)品給你們的。

   它與一種傳動(dòng)方式不同的是，主動(dòng)輪和從動(dòng)輪交換了位置，主動(dòng)輪的轉(zhuǎn)動(dòng)方向仍然是逆時(shí)針的。根據(jù)同樣的道理，可以得知主動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是逆時(shí)針方向的，從動(dòng)輪作用在皮帶上的摩擦力是順時(shí)針方向的。⑦用金屬卡子、冷粘或硫化等方法連接輸送帶，⑧經(jīng)試運(yùn)轉(zhuǎn)，確認(rèn)無問題后，再投入運(yùn)行。這種傳動(dòng)方式的特點(diǎn)是：輪上方的皮帶是松弛狀態(tài)，輪下方的皮帶是拉緊狀態(tài)。因而皮帶包圍皮帶輪的包角都大于π。

??在皮帶傳動(dòng)過程中，包角越大，則皮帶與皮帶輪之間的摩擦力也越大。這樣可以保證在傳動(dòng)過程中皮帶不打滑，提高皮帶傳動(dòng)效率，減少能量損失，根據(jù)分析可知，第二種傳動(dòng)方式要比一種傳動(dòng)方式好。