臨沂御楓汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以整車銷售、汽車零部件銷售、售后維修為一體的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)汽車銷售服務(wù)公司。公司主要經(jīng)銷東風(fēng)汽車系列（車型含蓋，富康ES500、御風(fēng)S16、御風(fēng)P16、御風(fēng)、御風(fēng)EV），公司以“專業(yè)專注，誠信服務(wù)”為核心價(jià)值，通過多年的不懈努力，已為臨沂三區(qū)九縣乃至周邊城市幾千名用戶提供了的車型及的服務(wù)。在公司快速而穩(wěn)定的發(fā)展中得到了社會(huì)各界和廣大用戶的大力支持，并給予一致好評(píng)與認(rèn)可，讓我們?cè)隰斈系貐^(qū)樹立了良好的公司形象。在保證大成員數(shù)的基礎(chǔ)下，為保證安全門的逃生通道寬度，將座椅設(shè)置為可翻轉(zhuǎn)形式。我們相信，通過我們的努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與社會(huì)各界及用戶的共贏!

東風(fēng)御風(fēng)校車專用車

其三，產(chǎn)品平臺(tái)的專業(yè)性。據(jù)資料顯示，東風(fēng)御風(fēng)基礎(chǔ)車型源于歐洲端輕客車型，結(jié)合中國市場特點(diǎn)，創(chuàng)新采用金字塔力學(xué)穩(wěn)定性車身（Pyramid-Body），融合歐洲安全技術(shù)與人性化理念，強(qiáng)化車身安全。東風(fēng)御風(fēng)校車專用車東風(fēng)御風(fēng)校車是一款幼兒專用校車車型簡介編輯東風(fēng)御風(fēng)源自歐洲先進(jìn)輕客技術(shù)，并邀英國蓮花、德國保時(shí)捷、法國賽科及101位歐美咨詢公司專家創(chuàng)新研發(fā)的歐系端輕客。并與法國賽科專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)一道對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化：運(yùn)用CAE模擬計(jì)算分析，有效改善車身受力及傳力通道，提升車身剛性與強(qiáng)度，借鑒歐洲流行的短頭車型結(jié)構(gòu)，增加校車車頭前部的碰撞緩沖區(qū)和潰縮吸能區(qū)，更利于保證乘員碰撞生存空間。

臨沂御楓汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以整車銷售、汽車零部件銷售、售后維修為一體的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)汽車銷售服務(wù)公司。公司主要經(jīng)銷東風(fēng)汽車系列（車型含蓋，富康ES500、御風(fēng)S16、御風(fēng)P16、御風(fēng)、御風(fēng)EV），公司以“專業(yè)專注，誠信服務(wù)”為核心價(jià)值，通過多年的不懈努力，已為臨沂三區(qū)九縣乃至周邊城市幾千名用戶提供了的車型及的服務(wù)。在公司快速而穩(wěn)定的發(fā)展中得到了社會(huì)各界和廣大用戶的大力支持，并給予一致好評(píng)與認(rèn)可，讓我們?cè)隰斈系貐^(qū)樹立了良好的公司形象。東風(fēng)御風(fēng)校車專用車以道路實(shí)測標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的翻滾測試，確保在實(shí)際使用條件下的安全。我們相信，通過我們的努力和追求，一定能夠?qū)崿F(xiàn)與社會(huì)各界及用戶的共贏!

規(guī)范乘坐校車的基本準(zhǔn)則

隨著校車的普及，越來越多的小學(xué)、幼兒園都有了自己的校車。

    面對(duì)頻發(fā)的校車事故，我們不僅要對(duì)校車駕駛員提出要求，在校車駛來時(shí)，小朋友更要嚴(yán)格要求自己。所以，一定要注意以下幾點(diǎn)：

   早晨上學(xué)時(shí)，要按照校車駕駛員定好的時(shí)間，在--的地方等候上車；

   不要站在車道(包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道)車，不要太早，也不要遲到，你的遲到會(huì)影響其他同學(xué)的上課時(shí)間；

   放學(xué)等車時(shí)，到--的教室等車，要按照老師的管理來候車，在等車時(shí)不要追逐打鬧，不要扔雜物，要愛護(hù)公共財(cái)物，不能私自走出候車教室。

臨沂御楓汽車銷售服務(wù)有限公司是一家以整車銷售、汽車零部件銷售、售后維修為一體的現(xiàn)代化標(biāo)準(zhǔn)汽車銷售服務(wù)公司。公司主要經(jīng)銷東風(fēng)汽車系列（車型含蓋，富康ES500、御風(fēng)S16、御風(fēng)P16、御風(fēng)、御風(fēng)EV），公司以“專業(yè)專注，誠信服務(wù)”為核心價(jià)值，通過多年的不懈努力，已為臨沂三區(qū)九縣乃至周邊城市幾千名用戶提供了的車型及的服務(wù)。并與法國賽科專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)一道對(duì)車身結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化：運(yùn)用CAE模擬計(jì)算分析，有效改善車身受力及傳力通道，提升車身剛性與強(qiáng)度，借鑒歐洲流行的短頭車型結(jié)構(gòu)，增加校車車頭前部的碰撞緩沖區(qū)和潰縮吸能區(qū)，更利于保證乘員碰撞生存空間。

東風(fēng)御風(fēng)校車

憑借東風(fēng)汽車40余年的經(jīng)營品質(zhì)，以東風(fēng)御風(fēng)為基礎(chǔ)車型改裝的東風(fēng)御風(fēng)校車自亮相之初，便獲得了良好的戰(zhàn)績。對(duì)于今后御風(fēng)校車的發(fā)展創(chuàng)新，東風(fēng)御風(fēng)的相關(guān)負(fù)責(zé)人也曾表示：“在幾年前，東風(fēng)股份就致力于校車產(chǎn)品的研發(fā)和制造，有信心為公共安全體系建設(shè)、校車安全標(biāo)準(zhǔn)建立起到有效的推動(dòng)及促進(jìn)作用。，各個(gè)部委對(duì)校車安全進(jìn)行部署，部交管局秩序處處長李哲介紹說，全國校車的總數(shù)比較大，車輛種類復(fù)雜，已要求對(duì)校車和駕駛員拉網(wǎng)式清理檢查，落實(shí)責(zé)任，并且將會(huì)賦予校車跟公交車同等的路權(quán)。

校車標(biāo)準(zhǔn)

警示燈

美國校車的車頭、車尾有眾多燈組，相關(guān)法規(guī)要求校車在停車及上下乘客時(shí)，必須點(diǎn)亮琥珀色或紅色的警示燈。

所有社會(huì)車輛在經(jīng)過有“School Zone”標(biāo)志的校車?？空緯r(shí)，必須減速。當(dāng)“SchoolZone”標(biāo)志上的黃燈開始閃爍時(shí)，所有車輛的時(shí)速不得超過15英里。

碩大的前風(fēng)擋玻璃。

碩大的前風(fēng)擋玻璃比普通客車的面積要大33%，這增強(qiáng)了承載式車身的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，也為司機(jī)提供了全景式的視角。

加高加粗的保險(xiǎn)杠。

發(fā)動(dòng)機(jī)前置。

發(fā)生前部撞擊時(shí)，前置的發(fā)動(dòng)機(jī)能地緩沖撞擊力，保障駕駛艙成員的安全。

車內(nèi)設(shè)施。

不同車型可提供多種座位及配置方案，包括座椅調(diào)節(jié)器及特殊需求選項(xiàng)，并能根據(jù)客戶需求靈活調(diào)整。

無障礙設(shè)計(jì)。

每輛校車都有一個(gè)或多個(gè)留給輪椅乘員的位置，每個(gè)輪椅位置都有不少于4個(gè)輪椅穩(wěn)定固定點(diǎn)并配有安全帶系統(tǒng)，能保證對(duì)輪椅乘員的髓部和上軀干進(jìn)行保護(hù)。