例如：軸承在裝配時往往將內(nèi)圈放入液氮里冷卻使其尺寸收縮，將外圈適當(dāng)加熱使其尺寸放大，然后再將其裝配在一起。火車的車輪外圈也是用加熱的方法將其套在基體上，冷卻時即可保證其結(jié)合的牢固性（此種方法現(xiàn)在依舊應(yīng)用于某些零部件的轉(zhuǎn)配過程中）。

機械加工包括：是燈絲電源繞組、激光切割、重型加工、金屬粘結(jié)、金屬拉拔、等離子切割、精密焊接、輥軋成型、金屬板材彎曲成型、模鍛、水噴射切割、精密焊接等。

機械加工：廣意的機械加工就是指能用機械手段制造產(chǎn)品的過程；狹意的是用車床、銑床、鉆床、磨床、沖壓機、

鋁合金重力鑄造在汽車應(yīng)用上也很廣泛，相同體積下鋁合金輪是鋼輪分量的1/3左右，具有節(jié)能、散熱快、減震功能好、輪胎壽命長，安全可靠，外表美麗，圖案豐厚多采，尺寸準確，均衡好等優(yōu)點，在各種高、中、低檔轎車及輕型車中已大量運用。

鋁合金重力鑄造可按鑄型的資料分成砂型鑄造和金屬型鑄造.普通的壓鑄廠對這兩種鑄造工藝都能隨心所欲,并自行設(shè)計制造。所以鋁合金重力鑄造的安全可靠性也越來越受歡迎。

因各種鋁鑄件的形狀結(jié)構(gòu)不同，導(dǎo)致鋁液在型腔內(nèi)的結(jié)晶凝固是一個復(fù)雜的過程，壁厚差較大的鑄件，在這個過程中，既有定向凝固又有同時凝固的表現(xiàn)，盡管如此，鋁合金重力鑄造澆注系統(tǒng)的設(shè)計，仍要嚴格遵守重力鑄造定向凝固的原則，使型腔的熱分布符合鑄件自下而上的冷凝順序。

根據(jù)以往的經(jīng)驗，化學(xué)清洗與堿蝕的鋁鑄件除少量小件之外，一般件都需逐個綁扎，有的雖可串在起，但有些件串起來處理時又往往會因貼合而不能充分散開，從而影響清洗處理質(zhì)量，還有可能導(dǎo)致貼合面不能清洗到。為此鋁鑄件應(yīng)盡可能都分別綁扎；不便于綁扎件清洗時要加強籃筐抖動。

鋁鑄件化學(xué)情況和堿蝕的時候?qū)壴彩怯幸恍┮蟮?，首先不要用銅絲和鍍鋅鐵絲綁扎制件，因為銅絲會污染出光溶液。當(dāng)出光的溶液中積聚過多的銅之后，在鋁質(zhì)制品上會有銅析出,并會污染化學(xué)轉(zhuǎn)化處理溶液，影響化學(xué)轉(zhuǎn)化膜的形成。

而若是用鍍鋅鐵絲綁扎鋁鑄件的話，會在工件的綁扎部位留下灰色印痕，使得化學(xué)轉(zhuǎn)化時該處難以形成轉(zhuǎn)化膜。既然如此，化學(xué)清洗與堿蝕的鋁鑄件用細鋁絲進行綁扎。

其次，鋁鑄件的綁扎要松散，不可緊捆。綁扎過緊該處不易清洗到，影響清洗質(zhì)量，進而影響氧化膜的正常生成。但也不能綁扎太松，要保證操作時不脫落，以免造成制件過腐蝕。

另外，化學(xué)清洗與堿蝕的鋁鑄件綁扎工序的安排要適當(dāng)，必須安排在清除制件表面不易溶于堿的黏附物的預(yù)處理工藝和清洗工藝之后，否則反復(fù)多次處理后會造成過腐蝕。

除了綁扎要符合要求之外，鋁鑄件化學(xué)清洗機的選用也是有嚴格規(guī)定的，通常肥皂水不適宜用作鋁鑄件的清洗劑，因為肥皂與水中存在的鈣、鎂離子反應(yīng)時會產(chǎn)生不溶性的脂肪酸鹽，使得鋁鑄件表面有可能附上這種不溶于水的物質(zhì)，進而引起斑痕，影響表面質(zhì)量。