導(dǎo)軌安裝

①在頂層樓板中心孔洞處掛一滑輪，并固定牢固，用來吊裝導(dǎo)軌。②樓層高于12層及以上可考慮使用卷?yè)P(yáng)機(jī)吊裝軌道，低于12層可使用尼龍繩（或鋼絲繩）人力吊裝，尼龍繩（或鋼絲繩）直徑應(yīng)大于25 mm，吊裝導(dǎo)軌時(shí)要采用雙鉤勾住導(dǎo)軌連接板。③導(dǎo)軌的凸榫頭應(yīng)朝上，應(yīng)清除榫頭上的灰塵，確保接頭處的縫隙符合規(guī)范要求。④安裝軌道的同時(shí)要安裝壓道板并在導(dǎo)軌和支架之間填塞1～2 mm墊片，上一根軌道頂端與樓板間距不大于100 mm。長(zhǎng)出多余的導(dǎo)軌應(yīng)使用砂輪鋸掉，嚴(yán)禁使用氣焊切割。（3）調(diào)整導(dǎo)軌①拆除導(dǎo)軌支架安裝線，在樣板上確定的轎廂導(dǎo)軌中心線位置放轎廂導(dǎo)軌中心線，并固定好。②用鋼盲尺檢杏導(dǎo)軌端面與轎廂導(dǎo)軌中心線之間的距離，在導(dǎo)軌支架與導(dǎo)軌間用加減墊片的方法調(diào)整，使各測(cè)量點(diǎn)導(dǎo)軌端面與轎廂導(dǎo)軌中心線之間的距離一致。

滑動(dòng)導(dǎo)軌具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便、接觸剛度大等優(yōu)點(diǎn)。但傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)軌摩擦阻力大，磨損快，動(dòng)、靜摩擦因數(shù)差別大，低速時(shí)易產(chǎn)生爬行現(xiàn)象。為了提高數(shù)控機(jī)床的定位精度和運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性，數(shù)控機(jī)床目前在數(shù)控機(jī)床上已廣泛采用塑料導(dǎo)軌。其摩擦因數(shù)??；且動(dòng)、靜摩擦因數(shù)相近，運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)性好，能防止低速爬行現(xiàn)象；耐磨性好，有自潤(rùn)滑作用和抗振性；化學(xué)穩(wěn)定性好；工藝簡(jiǎn)單、成本低。一般說來，滑動(dòng)塑料導(dǎo)軌顯著的特點(diǎn)是具有優(yōu)良的剛性、吸振性（抑制刀具切削時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)）和阻尼性（防止導(dǎo)軌系統(tǒng)起動(dòng)或停止時(shí)的振動(dòng)），適宜切削負(fù)載大的機(jī)床使用，且成本較低，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

導(dǎo)軌間隙的調(diào)整

原因：配合過緊不僅操作費(fèi)力還會(huì)加快磨損；配合過松則將影響運(yùn)動(dòng)精度，甚至?xí)a(chǎn)生振動(dòng)。

1、鑲條

鑲條用來調(diào)整矩形導(dǎo)軌和燕尾形導(dǎo)軌的側(cè)隙，以保證導(dǎo)軌面的正常接觸。鑲條應(yīng)放在導(dǎo)軌受力較小的一側(cè)。常用的有平鑲條和楔形鑲條兩種。

（1）平鑲條：靠調(diào)整螺釘移動(dòng)鑲條的位置調(diào)整間隙。調(diào)整方便，制造容易，鑲條較薄時(shí)，容易變形，剛度較低。目前應(yīng)用已較少。

（2）楔形鑲條：調(diào)整螺釘帶動(dòng)鑲條作縱向移動(dòng)以調(diào)節(jié)間隙。比平鑲條剛度高，但加工稍困難。

2、壓板

用于調(diào)整輔助導(dǎo)軌面的間隙和承受顛覆力矩。

導(dǎo)軌的潤(rùn)滑

1、潤(rùn)滑的目的

潤(rùn)滑的目的：是為了降低摩擦力、減少磨損、降低溫度和防止生銹。

潤(rùn)滑要求：供給導(dǎo)軌清潔的潤(rùn)滑油，油量可以調(diào)節(jié)，

盡量采取自動(dòng)和強(qiáng)制潤(rùn)滑，潤(rùn)滑元件要可靠，要有安全裝置。

潤(rùn)滑方式：人工定期向?qū)к壝鏉灿?；在運(yùn)動(dòng)部件上裝油杯，使油沿油孔流或滴向?qū)к壝?；在運(yùn)動(dòng)部件上裝潤(rùn)滑電磁泵或手動(dòng)潤(rùn)滑泵。