空運(yùn)發(fā)貨需要注意的一些事項(xiàng)

空運(yùn)發(fā)貨需要注意的一些事項(xiàng) 一.幾種特殊物品的運(yùn)輸?shù)囊螅?1.動(dòng)植物(或動(dòng)植物制品)----需動(dòng)植物檢疫站頒發(fā)的動(dòng)植物檢疫證書(shū)。注：南航急件倉(cāng)不收動(dòng)植物，應(yīng)交至貨臺(tái)，由南航開(kāi)單。 2.----需藥政管理局發(fā)的品運(yùn)輸憑證。 3.音像制品----需省社會(huì)文化管理辦公室發(fā)的音像制品運(yùn)輸傳遞證明。 4.罐裝液體、粉狀物品----需出產(chǎn)廠家的物品性質(zhì)證明。 5.海鮮----不同地方需要不同的海鮮包裝箱。南航和白云機(jī)場(chǎng)分別要用其的專用箱，單用泡沫箱不能裝機(jī)，需外加紙箱并打包帶。 6.玻璃必須訂封閉木箱，打三角架。 7.----品(如)、壓縮氣體和液壓氣體(如煤氣)、液體或固體、氧化劑和有機(jī)過(guò)氧化物(乒乓球)、和性物品(如)、性物品、腐蝕品(如硫酸)、磁性物品、物品、電池等; 二.走貨物品的體積、重量要求： 1.體積：長(zhǎng) 寬 高≥40cm邊≥5cm(新聞稿件類貨物除外) 解決方法：A加纖袋B發(fā)快件 體積：依據(jù)艙門(mén)尺寸而定如B737—0。 86*1。21(m),B757---1。41*1。12(m) 客機(jī)載運(yùn)體積一般不超過(guò)40*60*100(cm) 貨機(jī)載運(yùn)體積一般不超過(guò)100*100*140(cm) 2.重量：客機(jī)載運(yùn)每件貨物重量一般不超過(guò)80KG;貨機(jī)載運(yùn)每件一般不超過(guò)250KG 三、貨物重量的計(jì)算 1、貨物重量按毛重計(jì)算：重量不足1公斤的尾數(shù)四舍五入。每張航空貨運(yùn)單的貨物重量不足1公斤時(shí)，按1公斤計(jì)算。貴重物品按實(shí)際毛重計(jì)算，計(jì)算單位為0.1公斤。 2、貨物泡重計(jì)算：每公斤貨物體積超過(guò)6000立方厘米的，為輕泡貨物。輕泡貨物以每6000立方厘米折合1公斤計(jì)重。

你不知道的事:櫻桃空運(yùn)加冰只會(huì)爛得更快

你不知道的事：櫻桃空運(yùn)加冰只會(huì)爛得更快 一說(shuō)到保鮮，大家的反應(yīng)可能就是冰凍。確實(shí)，冰凍是一個(gè)非常有效的保鮮方法，因此，很多人都會(huì)采用冰凍保鮮，而且在空運(yùn)中也會(huì)用加冰降溫來(lái)保溫，不過(guò)這可能是你不知道的事：如果處理不當(dāng)，櫻桃空運(yùn)加冰只會(huì)爛得更快。 今年櫻桃大熟季節(jié)，市民們?yōu)榱私o遠(yuǎn)方的親戚朋友們嘗鮮，就采用空運(yùn)的運(yùn)輸方式寄送櫻桃，為了保鮮，還在櫻桃內(nèi)加入了冰。但是有不少貨主都反映，通過(guò)航空貨運(yùn)郵寄的櫻桃還是經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)迅速腐爛或者撞傷的情況。這是為什么呢？加冰保鮮了為何還會(huì)出現(xiàn)迅速腐爛的情況？而且比不加冰腐爛的速度還快，實(shí)在是讓人百思不得起解。 這是由于市民缺乏空運(yùn)櫻桃的經(jīng)驗(yàn)所導(dǎo)致，撞傷是因?yàn)槭忻駛冇脕?lái)包裝櫻桃的盒子是市場(chǎng)上常見(jiàn)的普通紙盒，這種紙盒內(nèi)部沒(méi)有進(jìn)行固定，飛機(jī)起降的時(shí)候都會(huì)發(fā)生顛簸，這容易讓櫻桃撞傷；加冰會(huì)迅速腐爛那是因?yàn)楸诳者\(yùn)過(guò)程中會(huì)液化變成水，櫻桃遇水了就會(huì)變得容易腐爛，再加上撞傷，那就腐爛得更快了。 了解了這些，那么就知道櫻桃該怎么空運(yùn)了。首先就是要用空運(yùn)櫻桃的專用泡沫箱來(lái)包裝櫻桃，并且內(nèi)部要進(jìn)行固定，其次就是在泡沫箱里加不會(huì)漏水的冰袋，如此一來(lái)，就能保鮮且防止櫻桃被撞傷和被水泡腐爛的結(jié)局了。

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)內(nèi)空運(yùn)流程的區(qū)分

國(guó)際空運(yùn)和國(guó)內(nèi)空運(yùn)流程的區(qū)分 雖然都是空運(yùn)，但是國(guó)際空運(yùn)流程和國(guó)內(nèi)空運(yùn)流程是有區(qū)別的，兩者的流程不能混為一談，這是要分清楚的，不然就亂透了。下面就詳細(xì)地介紹一下國(guó)際空運(yùn)和國(guó)內(nèi)空運(yùn)的流程。 國(guó)際空運(yùn)流程： 發(fā)貨人下單---客服專員---委托書(shū)---訂艙---進(jìn)倉(cāng)通知---單證進(jìn)倉(cāng)---貨物進(jìn)倉(cāng)----核對(duì)數(shù)據(jù)---提單確認(rèn)---制單----報(bào)關(guān)----海關(guān)預(yù)錄---申報(bào)---海關(guān)審單---查驗(yàn)---放行----打板/裝箱---排倉(cāng)---裝機(jī)---航班起飛----途中跟蹤---到達(dá)機(jī)場(chǎng)---目的港清關(guān)---提取貨物----核銷單退回---發(fā)貨人核銷 國(guó)內(nèi)空運(yùn)流程： 發(fā)貨人下單---客服專員---通知提貨---訂艙---安排航班---上門(mén)提貨---核對(duì)貨物數(shù)據(jù)---制單----機(jī)場(chǎng)貨站交貨---安檢---放行---打板/裝箱---裝機(jī)---航班起飛---途中跟蹤---到達(dá)對(duì)方機(jī)場(chǎng)---機(jī)場(chǎng)理貨---提取貨物---配送貨物----收貨人簽收---原單返回發(fā)貨人

空運(yùn)詢價(jià)時(shí)需要注意的一些事項(xiàng)

空運(yùn)詢價(jià)時(shí)需要注意的一些事項(xiàng) 有貨物需要空運(yùn)的時(shí)候，就需要找空運(yùn)公司，接下來(lái)就涉及到空運(yùn)詢價(jià)的環(huán)節(jié)了，空運(yùn)詢價(jià)其實(shí)是很重要的，因?yàn)?，這關(guān)乎到貨物的價(jià)格和安全。 空運(yùn)詢價(jià)的時(shí)候需要注意以下的事項(xiàng)： 1.品名（是否危險(xiǎn)品，危險(xiǎn)品一般不允許空運(yùn)） 2.重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨），空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG體積重計(jì)算公式：立方數(shù)乘以167，實(shí)際重量：用稱所稱的重量，航空公司計(jì)算運(yùn)費(fèi)時(shí)會(huì)以體積重和實(shí)重，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，請(qǐng)各位朋友在核算成本時(shí)注意報(bào)給客人。 3.包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)） 4.目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)） 5.要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛，直飛的價(jià)格一般比較貴，但少了中轉(zhuǎn)的麻煩，貨物比較安全） 6.要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異，不同的航班，價(jià)格可能也會(huì)不同，） 7.提單類別（主單及分單） 8.所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，代辦單證，是否清關(guān)派送等） 還有，航空運(yùn)單可作為運(yùn)費(fèi)帳單和。因?yàn)樗謩e記載著屬于收貨人（或發(fā)貨人）應(yīng)負(fù)擔(dān)的費(fèi)用和屬于代理的費(fèi)用。承運(yùn)人將運(yùn)單的第二分正本（Originial-forthessuingCarrier)自己留存，作為運(yùn)費(fèi)收取憑據(jù)。關(guān)于空運(yùn)價(jià)格的計(jì)算，就請(qǐng)看教會(huì)大家如何計(jì)算國(guó)際空運(yùn)價(jià)格這一文。