燃料制備系統(tǒng)噪聲治理技術(shù)

燃料制備系統(tǒng)中的主要噪聲設(shè)備是磨煤機(jī),可分為低速?中速和高速三種?近年來新建機(jī)組大多為中速磨煤機(jī),其噪聲主要為排氣噪聲,噪聲水平為95dB(A)~110dB(A)?中速磨的噪聲治理主要方法為局部隔聲法,在磨機(jī)底部排氣口噪聲能量大處安裝隔聲裝置,為便于排氣口散熱,在隔聲裝置外側(cè)設(shè)置低噪聲軸流風(fēng)機(jī)和消聲器,其降噪量能達(dá)到20dB(A)?

噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。強(qiáng)的噪聲可以引起耳部的不適，如耳痛、聽力損傷。據(jù)測定，超過 115分貝的噪聲還會造成耳朵聾。據(jù)臨床醫(yī)學(xué)統(tǒng)計(jì)，若在80分貝以上噪音環(huán)境中生活，造成耳朵聾者可達(dá)50％。醫(yī)學(xué)專家研究認(rèn)為，家庭噪音是造成兒童聾啞的病因之一，凸顯 隔音降噪處理很重要。

聲源可以是單個(gè)，也可以是多個(gè)同時(shí)作用;傳播途徑也常不只一條，且非固定不變;受主可能是人，也可能是若干靈敏設(shè)備，對噪聲的反應(yīng)也各不相同。所以，在考慮問題時(shí)，既要注意這種統(tǒng)計(jì)性質(zhì)，又要考慮個(gè)體特性。噪聲污染是公路、鐵路的主要環(huán)境問題之一，隨著車輛增多與速度的提升,輻射到車外的噪聲也相應(yīng)遞增,沿線一些學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)等噪聲敏感區(qū)域受到的影響更大。