為了防止和減少瀝青土面層中的各種裂縫，應(yīng)在面層中加設(shè)應(yīng)力吸收層。玻纖土工格柵的加筋效果與格柵的接連方式、長度、間距以及彈模等結(jié)構(gòu)參數(shù)有關(guān)。土工合成材料是一種人工合成的高分子聚合物，具有很高的耐熱性，優(yōu)異的耐寒性，良好的整體性、連續(xù)性和耐久性，作為水泥混凝土路面與瀝青加鋪層中間層，可有效地改善路面結(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由路面基層裂縫引起的瀝青路面反射裂縫的發(fā)生，從而提高路面的使用壽命。

玻璃纖維土工格柵的抗拉強(qiáng)度高，但不能解決防水問題；聚脂玻纖布的抗拉強(qiáng)度相對(duì)較低，但綜合性能好于前者，既能起到防止反射裂縫的作用，又能在浸漬瀝青后形成一個(gè)理想的防滲透層，在舊混凝土路面加鋪瀝青面層中較常用這一材料。應(yīng)力吸收層還可采用改性瀝青，按2kg／m2左右的灑布量，形成大約2mm的瀝青膜?？紤]了這些因素以后，最終才能確定我們的設(shè)計(jì)強(qiáng)度，然后用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來進(jìn)行加筋結(jié)構(gòu)體設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)是否安全也是用這個(gè)設(shè)計(jì)強(qiáng)度來驗(yàn)算，看其內(nèi)部穩(wěn)定、外部穩(wěn)定及總體安全系數(shù)是否滿足要求，來確保加筋結(jié)構(gòu)體的安全。通過這層改性瀝青的彈性恢復(fù)性能，可有效地吸收部分反射裂縫。

玻纖土工格柵具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的，玻璃纖維不會(huì)發(fā)生蠕變，這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕，還能抵御生物侵蝕和氣候變化，保證其性能不受影響。我們對(duì)舊瀝青混凝土路面上的瀝青加鋪層受荷情況做受力分析：由于瀝青罩面層下為與瀝青罩面層同一性質(zhì)的柔性面層，當(dāng)受到荷載作用時(shí)，路表將發(fā)生彎沉。瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中，這樣就形成了機(jī)械嵌鎖。土工格柵埋入土中的抗拔力，由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強(qiáng)而顯著增大，因此它是一種很好的加筋材料。

玻纖土工格柵作為一種加筋格柵，由于其具有高抗拉強(qiáng)度和高彈性模量，采用獨(dú)特的經(jīng)編織造工藝編織，經(jīng)特殊膠料涂覆后而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料。提高了瀝青路面的質(zhì)量,延長了路面使用壽命,減少了道路養(yǎng)護(hù)費(fèi)用,從而提高了道路運(yùn)行的綜合效益?？捎行Ц纳频缆方Y(jié)構(gòu)應(yīng)力分布，抵抗和延緩由于基層裂縫引起的反射裂縫的發(fā)生，提高道路的使用壽命，并可降低造價(jià)，提高施工質(zhì)量。

玻纖土工格柵在施工現(xiàn)場(chǎng)放出路堤邊坡坡腳線（加筋路堤要求寬填50cm，所以測(cè)量放樣時(shí)也應(yīng)當(dāng)按設(shè)計(jì)坡腳線外50cm進(jìn)行），做樁并灑灰線標(biāo)記。按照《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的要求，對(duì)原地面進(jìn)行清表，并將淤泥、雜草及松散土體清除干凈。具有縱橫向很高的抗拉強(qiáng)度，低的延伸率，高的彈性模量，耐高低溫性能優(yōu)良等特性，經(jīng)表面涂覆處理后，具有優(yōu)良的抗堿性能及耐老化性能。再對(duì)原地面做強(qiáng)夯處理（施工中采用2000kN·m的夯擊能），然后鋪筑30cm厚天然砂礫。為降低地下水位，在路基兩側(cè)挖設(shè)排水溝。

玻纖土工格柵鋪設(shè)前，路基底面應(yīng)平整、密實(shí)。沿著受力方向平鋪、拉直，不得卷曲、扭結(jié)。土工格柵要向路堤邊坡外伸出2.5m，以備包邊固結(jié)路堤。H、玻璃纖維土工格柵鋪設(shè)完畢后，嚴(yán)格控制運(yùn)送混合料的車輛出入，在格柵層上禁止車輛急轉(zhuǎn)向、急剎車和傾卸混合料腳料，以防止對(duì)格柵的損傷。在鋪設(shè)的土工格柵上，每2m用U型釘固定于路基上。土工格柵上填筑兩層（壓實(shí)厚度50cm）填土后，將寬填部分削除至下層（順便將下50cm的包邊格柵覆蓋，以免格柵日曬老化）。人工將邊坡邊緣整修平順后將下層伸出的土工格柵翻折上來，將邊坡包起。