杭州杭固建筑特種工程有限公司是一家融工程加固技術(shù)研究、設(shè)計、咨詢、優(yōu)化與施工于一體的高新技術(shù)企業(yè)。

伸縮縫的維修技術(shù)

　　伸縮縫的安裝共包括：切割、清槽、伸縮縫安裝、混凝土澆筑、養(yǎng)生和上膠條六項工序。

　　①切縫。在正式切割伸縮縫之前，需先進(jìn)行混凝土面（包括瀝青油面）平整度檢測，然后根據(jù)檢測結(jié)果適當(dāng)?shù)臄U大切割面的寬度，要求一邊多比設(shè)計要求加寬30cm，若通過擴大切割面的寬度依然無法使其達(dá)到伸縮縫安裝要求，則必須進(jìn)行返工處理.若檢測結(jié)果發(fā)現(xiàn)平整度沒問題，就按照施工圖紙要求進(jìn)行切縫即可，要求鋸縫整齊、順直。5)技術(shù)改造與加固的方案擬訂要充分考慮新、舊結(jié)構(gòu)的強度、剛度與使用壽命的均衡，以確保新、舊結(jié)構(gòu)的共同工作，使加固后的結(jié)構(gòu)達(dá)到安全、可靠、耐久的目標(biāo)。

　?、谇宀邸Ｓ蔑L(fēng)鎬開槽，伸縮縫開槽后應(yīng)將槽內(nèi)所有雜物清除干凈，同時應(yīng)在旁邊放好彩條布，將開槽產(chǎn)生的雜物統(tǒng)一放在彩條布上，彩條布與預(yù)留槽邊緣距離不小于500mm，以便伸縮縫定位時測量方便；一旦發(fā)現(xiàn)梁與梁之間間隙不在規(guī)定值范圍內(nèi)，應(yīng)及時采取修正措施；橋梁加固原則首先根據(jù)橋梁的現(xiàn)有技術(shù)狀況、存在病害、車輛通行的需要以及將來交通發(fā)展的趨勢，對加固的必要性和可行性作出分析判斷，然后對各種加固方案的技術(shù)經(jīng)濟效果進(jìn)行比較，選擇合理的加固方案。同時為保證施工質(zhì)量，在施工過程中應(yīng)嚴(yán)格禁止車輛通行等。

　?、凵炜s縫安裝。正式安裝前應(yīng)先檢查槽內(nèi)是否存在雜物，只有確認(rèn)無誤后才能開始依照施工安裝圖進(jìn)行施工。焊接時，每隔2-3個錨筋焊接一點，然后再按上述步驟焊接另一側(cè)錨筋與預(yù)埋筋，兩側(cè)完全固定后，就可將其余未焊接的錨筋完全焊接，并穿橫筋焊接進(jìn)行加固。對于伸縮縫較長需要現(xiàn)場對接的，焊接采用高質(zhì)量的焊條，先焊接頂面，再焊接側(cè)面，后焊接底面，確保焊接質(zhì)量；外包混凝土將使原結(jié)構(gòu)增加一部分恒載重量，因而在擬定外包混凝土尺寸時，應(yīng)同時考慮外包構(gòu)件以下的結(jié)構(gòu)承載能力是否足夠，這是外包混凝土方案是否成立的前提。伸縮縫焊接加固后，可以打開固定裝置使伸縮縫自由伸縮。

　　④混凝土澆筑。采用高壓水沖洗，是砼出現(xiàn)新鮮面。檢查砼配合比是否按經(jīng)監(jiān)理批復(fù)的設(shè)計配合比進(jìn)行，是否摻入外加劑，同時應(yīng)對砼坍落度進(jìn)行檢查，確保砼質(zhì)量；澆注時，為防止混凝土濺到路面上，在預(yù)留槽兩側(cè)加蓋不低于1m寬的膜和彩條布，以防止混凝土污染瀝青路面。砼必須澆筑密實、平整無蜂窩，平整度在0-2mm范圍內(nèi)，并一次澆筑，保證整體性；混凝土振搗應(yīng)采用兩側(cè)同步振搗的方法，至出漿、不再有氣泡為止，確保振搗密實；振搗密實后用刮桿將混凝土表面刮平，平整度一般應(yīng)控制在低于路面標(biāo)高2mm；④施工剔鑿前應(yīng)根據(jù)受力情況確定是否應(yīng)加支撐系統(tǒng)，剔鑿時應(yīng)重錘輕敲，不能對原有構(gòu)件造成破壞?；炷烈ㄟ^不少于3遍的抹平、壓實工序，保證混凝土平整度。

　?、蒺B(yǎng)生。在養(yǎng)生期間，應(yīng)安排專人負(fù)責(zé)交通管制，確保施工質(zhì)量未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)前沒有車輛通行；混凝土初凝后，應(yīng)用麻袋或土工布覆蓋其表面并灑水，要求養(yǎng)護(hù)時間不能少于7晝夜。

　?、薨惭b橡膠條。安裝橡膠條需在混凝土達(dá)到設(shè)計強度的50%要求的至少三天以后進(jìn)行，安裝前應(yīng)將縫內(nèi)的異物清除干凈，安裝過程應(yīng)嚴(yán)格依照相關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，做到整潔，外表美觀，順暢。

非結(jié)構(gòu)性加固

　　鋼纖維混凝土修復(fù)橋面鋪裝層。對橋面鋪裝層的嚴(yán)重破損，可考慮采用鋼纖維混凝土修復(fù)。這種材料具有高強度、抗裂能力強，抗沖擊耐磨耗等性能，可延長橋面的使用壽命，在不增加橋梁恒載的情況下，改善梁的結(jié)構(gòu)受力性能。

　　伸縮縫的更新改造。在橋梁維修中，以下幾種類型伸縮縫的使用是較成功的。ＳＦＰ“三防”型伸縮縫在大型橋梁上的應(yīng)用情況良好；仿毛肋伸縮縫在大、中型橋梁的大量使用，效果明顯；ＴＳＴ、ＦＧ系列橋梁無縫伸縮縫，在中小行橋梁上也得到廣泛使用。

　　Ｕ型高橋臺加固

　　預(yù)應(yīng)力錨索框架法。該加固法采取在Ｕ型橋臺前墻和兩側(cè)墻外加套４０厘米的鋼筋混凝土，并在兩側(cè)墻增設(shè)水平預(yù)應(yīng)力索對錨和前墻增設(shè)地錨的方案。該方案適用于不能中斷交通又無法架設(shè)便橋的高橋臺病害修復(fù)。

　　錨桿配合鋼筋混凝土抱箍法。該加固法采取臺腔與橋臺基礎(chǔ)持力層進(jìn)行壓漿固化，再打入錨桿與槽鋼抱箍，后在Ｕ型橋臺前墻和兩側(cè)墻外加套２５厘米的鋼筋混凝土，新舊墻體采用錨桿連接形成整體。該方案適用于地基承載力不足，且施工處理不到位，造成橋臺前墻下沉。由于下部樁基施工等原因，造成樁基縮徑，采用的加固方法是清除樁體虛浮物，通過植筋后，外抱箍微膨脹混凝土。

舊橋基礎(chǔ)加固

　　橋梁基礎(chǔ)特別是天然地基上的淺基礎(chǔ)，由于埋置深度較淺，易受河水沖刷而沖空。受河水改道沖刷橋梁引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空，引道被毀。橋梁地基局部軟弱，致使橋臺發(fā)生不均勻沉降，引起橋臺開裂等。

　　針對以上病害，我們采取對河床用漿砌片石進(jìn)行鋪砌，上游河床設(shè)置丁壩，打木樁擴大橋臺基礎(chǔ)等方法進(jìn)行加固。對于跨徑較小的橋梁，由于河水改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)，導(dǎo)致基礎(chǔ)沖空甚至掉腳，可采取在橋跨范圍內(nèi)滿鋪15號片石混凝土的方法進(jìn)行加固，鋪砌厚度為30cm，鋪砌兩端設(shè)置截水墻，截水墻的深度為1m，寬度為0.6m。采用該法共加固橋涵8座。3、鋼筋混凝土套箍或護(hù)套加固法當(dāng)橋梁墩臺病害由于基礎(chǔ)埋深不夠或施工質(zhì)量控制不嚴(yán)等原因造成的，導(dǎo)致墩臺開裂破損時，一般在墩臺身上中下分設(shè)三道帶箍，其間距大致相當(dāng)于橋墩側(cè)面的寬度。

　　對于橋梁上游河床變遷、水流改道，洪水直接沖刷橋臺基礎(chǔ)和橋臺引道，導(dǎo)致橋臺基礎(chǔ)沖空、引道被毀的橋梁，采取在橋梁上游適當(dāng)位置設(shè)置丁壩等調(diào)治構(gòu)造物，將河水導(dǎo)入主河道。