振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。伴跟著產(chǎn)品的多樣化，公交候車亭品牌的多元化，公交候車亭的廣告宣傳用度也是呈直線上升趨勢(shì)。

信息化的設(shè)計(jì)公交候車亭

信息化的公交候車亭的核心設(shè)備是電子站牌系統(tǒng)，它可以讓市民在候車的時(shí)候清楚的了解到各路公交車到本站的大致時(shí)間和距離，同時(shí)也可以了解到車輛的狀況。方便市民及時(shí)了解交通信息以便根據(jù)需要調(diào)整自己的時(shí)間安排或者行程。

此外，它還可以具有電子查詢功能，可以為外地游客提供詳細(xì)的城市地圖及旅游路線查找。  目前在國(guó)內(nèi)已有部分城市安裝了電子站牌系統(tǒng)，它對(duì)于市民出行提供了很大便利，但是也存在一些問題，如系統(tǒng)安裝比較復(fù)雜，成本和維護(hù)費(fèi)用高，這導(dǎo)致了一些城市的電子站牌無法正常運(yùn)行。目前電子站牌普遍采用的技術(shù)比較成熟的有GPS技術(shù)、GSM技術(shù)和GPRS技術(shù)等。  其中GPRS技術(shù)成本相對(duì)較低，安裝相對(duì)簡(jiǎn)單，維護(hù)也比較容易。2、用萬用表測(cè)量控制器的實(shí)際輸出電壓V、每串的實(shí)際工作電流A，則每串的實(shí)際功耗P=V*A。

信息劃時(shí)代的來臨以為著人們生活的只能化，公交候車亭也不能例外。相信在未來公交候車亭的只能化會(huì)發(fā)展得更好，能更多對(duì)人們生活出行帶來方便快捷的服務(wù)

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。第三類指標(biāo)體現(xiàn)公交系統(tǒng)綜合效益，從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兩方面選取合適指標(biāo)加以描述。

什么是數(shù)字公交站臺(tái)

隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，不斷進(jìn)步，傳統(tǒng)模式的公交站臺(tái)在不斷的被新型的數(shù)字公交站臺(tái)所取代，傳統(tǒng)公交站臺(tái)因其包括造價(jià)、維護(hù)、信息承載量以及對(duì)候車乘客們的互動(dòng)等多方面的缺陷，逐漸被科技產(chǎn)物數(shù)字公交站臺(tái)所取代！4、燈箱畫布純白亮面藝術(shù)畫布、保麗絲畫布、全天候室外膠布、全天候室外耐用纖維布、全天候室外自已粘式亮膠布。。數(shù)字公交站臺(tái)廣告機(jī)的系統(tǒng)具備并以網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺(tái)為核心，充分利用GPS定位系統(tǒng)、3G無線通信系統(tǒng)和公交運(yùn)營(yíng)管理中心后臺(tái)系統(tǒng)的數(shù)據(jù)接口，將公交運(yùn)營(yíng)管理中心系統(tǒng)的實(shí)時(shí)運(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡(luò)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)平臺(tái)實(shí)時(shí)發(fā)布到數(shù)字站亭。相信經(jīng)過不斷的努力，數(shù)字公交站臺(tái)戶外廣告機(jī)將為人們的生活提供更加便捷的生活方式!

振華鋼結(jié)構(gòu)工程有限公司，坐落于江西，是一家獨(dú)立法人公司，公司創(chuàng)建于1994年，是一家具有自主開發(fā)和設(shè)計(jì)能力專業(yè)生產(chǎn)公交站臺(tái),公交站牌,公交候車亭,候車亭,公交站臺(tái)制作安裝的企業(yè)。企業(yè)秉誠(chéng)以人為本，每年自主研發(fā)多款新品，在憑借的產(chǎn)品和優(yōu)良的服務(wù)在業(yè)界獲得良好的口碑，公司愿與您攜手，共創(chuàng)輝煌。2、按亮燈的工況比例來折算，每3秒亮1秒，即全亮?xí)r的功耗*1/3，如果全亮功耗也是4。

公交候車亭考慮將指標(biāo)分為三大類：一大類為體現(xiàn)公共交通規(guī)劃、建設(shè)水平的指標(biāo)，分別從線網(wǎng)、場(chǎng)站、車輛、優(yōu)先措施、投資計(jì)劃等方面選取能反映城市公交建設(shè)規(guī)模、政策環(huán)境、發(fā)展基礎(chǔ)及潛力的指標(biāo);第二類為體現(xiàn)公交服務(wù)水平的指標(biāo)，從安全、方便、迅速、準(zhǔn)點(diǎn)、舒適、經(jīng)濟(jì)、等多方面反映運(yùn)營(yíng)特征、管理水平，這是公交發(fā)展水平直接的體現(xiàn);第三類指標(biāo)體現(xiàn)公交系統(tǒng)綜合效益，從經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益兩方面選取合適指標(biāo)加以描述。還有，人對(duì)環(huán)境的行為能力方面，在公共場(chǎng)合人與人之間的間隔要適度，比如對(duì)座椅設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮人的心理特征。

城市常規(guī)公共交通的要素包括流動(dòng)的人、行駛的車、變化的路，是一個(gè)非常復(fù)雜的系統(tǒng)。該系統(tǒng)的指標(biāo)多達(dá)數(shù)十種，對(duì)指標(biāo)進(jìn)行歸類分析整理，認(rèn)為評(píng)價(jià)體系可以從建設(shè)投入水平、運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平、綜合效益水平三個(gè)方面來反映總體發(fā)展水平。