道岔安裝裝置固定螺絲緊固，裝置無(wú)舊傷裂紋。各連接桿、外鎖裝置無(wú)舊傷裂紋，桿件無(wú)磨卡及銹蝕，銷(xiāo)孔磨耗不大于1mm，絕緣良好。

道岔作為一種可實(shí)現(xiàn)股道轉(zhuǎn)換的設(shè)備，主要被應(yīng)用在鐵路線路上。而且，經(jīng)過(guò)快速發(fā)展，道岔的種類(lèi)也在不斷衍生。從而使市場(chǎng)上道岔的種類(lèi)多樣化，道岔供應(yīng)商就可以根據(jù)客戶的要求，提供及鋪裝不同種類(lèi)的道岔。

   單開(kāi)道岔有主線和側(cè)線，通過(guò)尖軌的動(dòng)作實(shí)現(xiàn)道岔的開(kāi)通，側(cè)線開(kāi)通和正線開(kāi)通由轉(zhuǎn)輸機(jī)控制。單開(kāi)道岔是現(xiàn)場(chǎng)使用多、典型的道貧類(lèi)型。

6.在使用發(fā)電機(jī)和電鉆時(shí)，須使用裝置進(jìn)行保護(hù)。

 道岔的種類(lèi)有很多，雙開(kāi)道岔只是眾多道岔中的一種，在啟動(dòng)電路時(shí)，也須要具備一定的技術(shù)條件，確保雙開(kāi)道岔可以正常通車(chē)。為了能解答大家的疑惑，更進(jìn)一步的認(rèn)識(shí)了解雙開(kāi)道岔，我公司將通過(guò)總結(jié)多年來(lái)對(duì)道岔的了解，向大家簡(jiǎn)單的列舉一下雙開(kāi)道岔在啟動(dòng)電路時(shí)要具備的技術(shù)條件。

   雙開(kāi)道岔區(qū)段有車(chē)時(shí)，不能進(jìn)行轉(zhuǎn)換，這種鎖閉作用就是區(qū)段鎖閉。進(jìn)路在鎖閉狀態(tài)時(shí)，進(jìn)路上的道岔不應(yīng)轉(zhuǎn)換，這種鎖閉作用就是進(jìn)中鎖閉。

   整修軌距，水平，方向，高低，做到各部幾何尺寸無(wú)超限，確實(shí)達(dá)到上部準(zhǔn)，下部穩(wěn)的技術(shù)要求。復(fù)緊螺母，彈條扣件螺母的擰緊程度以彈條中部前端下部與軌距塊接觸為準(zhǔn)。復(fù)緊防構(gòu)螺母時(shí)，嚴(yán)禁上，下螺母一起擰緊，應(yīng)先松開(kāi)上螺母，下螺母按規(guī)定扭矩?cái)Q緊后，再擰緊上螺母。

在應(yīng)用盾構(gòu)道岔時(shí)，可以通過(guò)定期檢查及養(yǎng)護(hù)盾構(gòu)道岔，使之長(zhǎng)期保持正常的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)使用壽命。當(dāng)然，當(dāng)盾構(gòu)道岔出現(xiàn)問(wèn)題后，還需要及時(shí)處理解決，避免造成更大的損失。

   作為道岔供應(yīng)商，除了可以根據(jù)客戶的要求，提供及鋪設(shè)不同種類(lèi)的道岔。但為了確保道岔的鋪設(shè)質(zhì)量，減少施工的時(shí)間，提速道岔的鋪設(shè)，須要采用預(yù)鋪。在進(jìn)行道岔預(yù)鋪時(shí)，要對(duì)道岔的預(yù)鋪位置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)勘查，根據(jù)地形，地貌情況，并按道岔長(zhǎng)，寬，確定道岔預(yù)鋪方案。