復(fù)式交分道岔是交分道岔中的一種，且結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零配件較多，這也就造成輔設(shè)困難，檢查驗(yàn)收繁瑣。復(fù)式交分道岔主要的組成部分有兩副普通銳解轍叉及護(hù)軌，兩組可動心軌鈍解轍叉，四根直尖軌和四根曲尖軌，六根曲導(dǎo)軌，八根連接鋼軌地及連接零件，木岔枕，電動轉(zhuǎn)轍機(jī)械及電路設(shè)備。為了增加大家對復(fù)式交分道岔的了解，將針對于復(fù)式交分道岔的輔設(shè)進(jìn)行講解。

一、交流轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)道岔控制電路原理簡述

交流轉(zhuǎn)轍機(jī)單機(jī)道岔其大致可分為以下幾類：S700K單機(jī)道岔，帶密貼檢查器的S700K道岔，帶1個(gè)轉(zhuǎn)換鎖閉器的ZYJ7道岔，帶2個(gè)轉(zhuǎn)換鎖閉器的ZYJ7道岔。上述道岔控制電路室內(nèi)部分動作原理相同，室外部分因設(shè)備設(shè)置不同稍有區(qū)別：帶密貼檢查器的道岔，

密貼檢查器接點(diǎn)參與道岔表示；帶轉(zhuǎn)換鎖閉器的道岔，轉(zhuǎn)換鎖閉器接點(diǎn)參與道岔啟動和表示

2 、牽引點(diǎn)

   牽引點(diǎn)處主要有三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)：一是尖軌動程；二是基本軌框架值；三是尖軌與基本軌的密貼狀況。

   不同型號道岔的尖軌在牽引點(diǎn)處的動程和基本軌大框架值有明顯區(qū)別，同樣同一組道岔在不同牽引點(diǎn)處尖軌動程和基本軌大框架值也有不同。這兩個(gè)數(shù)字是依據(jù)不同型號的工務(wù)設(shè)計(jì)鋪設(shè)圖號和電務(wù)配套設(shè)計(jì)圖號，經(jīng)過科學(xué)計(jì)算出來的標(biāo)準(zhǔn)值，符合整個(gè)道岔轉(zhuǎn)換系統(tǒng)機(jī)械動作和力學(xué)原理。

2.QDJ繼電器勵磁電路故障分析判斷

QDJ電路故障分兩部分。一是QDJ勵磁電路故障，該故障現(xiàn)象為在靜態(tài)時(shí)原本因吸起的QDJ未吸起，則為QDJ勵磁電路故障。另一部分為并聯(lián)在QDJ1-2線圈上的阻容部分電路故障，該故障現(xiàn)象是操縱道岔后QDJ馬上落下又吸起，失去了緩放功能。

a.QDJ障點(diǎn)設(shè)置一

(1).KZ電源至QDJ線圈1間配線斷線。

(2).QDJ1-2線圈間斷線。