對于裝修的業(yè)主來說，不僅要求裝修的質(zhì)量好而且還要求美觀。如今，大多數(shù)的窗戶都是選擇鋁型材門窗，但是經(jīng)過長時間的風(fēng)吹日曬，鋁型材門窗很容易生銹，這就要求裝修業(yè)主仔細(xì)的選擇鋁門窗。劣質(zhì)的鋁型材特征：1、化學(xué)成分不合格，在產(chǎn)品中摻雜大量的雜鋁、廢鋁的鋁型材成本大大減低了，但是會導(dǎo)致建筑鋁型材化學(xué)成分不合格，嚴(yán)重危及建筑工程安全。若想選擇質(zhì)量好的鋁門窗，我們就必須要知道鋁門窗的工作原理以及生銹的原因。

　　建筑物的門窗不僅有通風(fēng)透氣、采光擋雨的作用，而且是建筑物重要的門面，體現(xiàn)了建筑的風(fēng)格，張揚了建筑師的個性。自從鐵門窗“下崗”以后，鋁門窗就以其強度好，重量輕，不易“生銹”，受到消費者的青睞。

　　但近來，鋁門窗的“生銹”問題卻讓建筑師和業(yè)主大傷腦筋，一幢幢美輪美奐的大廈，甚至尚未入伙鋁門窗就開始“生銹”甚至影響建筑物的外觀。鋁門窗“生銹”的原因很復(fù)雜，普遍認(rèn)為與鋁型材的保護(hù)膜有關(guān)。目前市場上約80%的鋁型材是通過陽極氧化生成保護(hù)膜——氧化膜的。非鐵磁性鋁型材是非鐵磁性的，這對電氣工業(yè)和電子工業(yè)而言是一重要特性。氧化膜的厚度及牢固度是鋁材耐磨、抗腐蝕的關(guān)鍵。

為了提高導(dǎo)軌鋁型材的質(zhì)量和染著色牢固，著色后必須將氧化膜層的微細(xì)孔隙予以封閉，經(jīng)過封閉處理后表面變的均勻無孔，形成致密的氧化膜。既然涉及到一項技術(shù)操作，就有所謂的質(zhì)量，同樣，封孔的質(zhì)量就會影響導(dǎo)軌鋁型材表面氧化膜的質(zhì)量，進(jìn)而影響日后鋁型材在使用過程中的質(zhì)量。工業(yè)鋁型材強度是產(chǎn)品設(shè)計時必須考慮的重要因素，成其是鋁合金組件作為組件時，應(yīng)根據(jù)所承受的壓力，選擇適當(dāng)?shù)暮辖?。那么，如何才能保證導(dǎo)軌鋁型材的封孔質(zhì)量呢？以下幾點是你可以做的：

1、配制封孔槽溶液的水質(zhì)不可以用自來水，要用去離子水，因為自來水里面含有過高的鈣離子，鎂離子，氯離子等，這些離子都會影響膜層質(zhì)量。

2、每天檢測PH值，使其控制在正常范圍，有變化用氨水或冰醋酸調(diào)整。

3、定期化驗鎳的濃度，當(dāng)濃度過低時需要添加。

4、根據(jù)膜層厚度來確定封閉處理時間。

5、封孔處理后需要熱水清洗，封孔溶液比較難清洗干凈，長期吸附在鋁表面會對氧化膜影起腐蝕，流動水洗后在熱水清洗1分鐘，能潔凈表面。

6、要制定嚴(yán)格的陽極氧化工藝流程。影響封孔質(zhì)量的因素除封孔工藝之外，還有氧化等，遇到問題要考慮。

7、定期檢查溶液老化程度。封孔溶液使用一段時間后，溶液會老化，要不定期檢測封孔質(zhì)量問題，可采用染色實驗，明顯上色為不合格，微量上色為合格。

導(dǎo)軌鋁型材生產(chǎn)的過程中，每個不同處理環(huán)節(jié)的質(zhì)量都必須得到足夠的保證，否則我們就無法生產(chǎn)出高質(zhì)量的鋁型材產(chǎn)品。

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鋁型材的應(yīng)用范圍:

　我公司是專業(yè)的鋁型材生產(chǎn)企業(yè),公司本著"保質(zhì)創(chuàng)優(yōu),誠信守約"的原則,致力于建立誠信、公平、透明的市場競爭秩序.并以精湛的技術(shù),.的質(zhì)量和的服務(wù)贏得客戶的好評.下面介紹一下鋁型材的應(yīng)用范圍：

　　航空航天用鋁型材

　　用于制作飛機蒙皮、機身框架、大梁、旋翼、螺旋槳、郵箱、壁板和起落架支柱，以及火箭鍛環(huán)、宇宙飛船壁板等。

　　交通運輸用鋁型材

　　能提供汽車用各類鋁合金材料 地鐵、輕軌用大型多孔型材填補國.內(nèi)空白，滿足了地鐵國產(chǎn)化要求 用于制造汽車、地鐵車輛、鐵路客車、高速客車地車體結(jié)構(gòu)件、車門窗和貨架、汽車發(fā)動機零件、空調(diào)器、散熱器、車身板、輪轂及艦艇用材。

　　包裝用鋁材

　　全鋁易拉罐制罐料是衡量一個國家鋁加工水平的標(biāo)志 鋁材主要以薄板與箔材的形式作為金屬包裝材料，制成罐、蓋、瓶、桶、包裝箔。廣泛用于飲料、食品、化妝品、藥品、、工業(yè)產(chǎn)品等包裝。

　　印刷用鋁材

　　印刷業(yè)告別了"鉛與火"，步入了"光與電"的時代… 鋁基PS版為印刷業(yè)的這一變革提供了強有力的支持。