如果發(fā)現(xiàn)它上面有污垢和障礙物，則需要及時(shí)清潔。 其次，使用完成后，將水加入攪拌筒中1至2分鐘，并檢查離合器和制動(dòng)裝置的可靠性。 每次上班前，都要仔細(xì)清洗污漬，然后仔細(xì)清洗。  施工期間泵車的水溫和油溫高的情況非常普遍，油溫高，水溫高。 還有大大小小的回路，但恒溫器不通過恒溫器，但如果有回流止回閥，如果有這種閥門卡，油溫會(huì)很高，而另一個(gè)則與水溫相同。 根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)的油溫和水溫同時(shí)過高，如果油和水的量不足或缺乏，應(yīng)首先降低油的溫度，然后 應(yīng)降低水的溫度。 原因不是石油比水貴。

泵車初次使用50小時(shí)后應(yīng)更換發(fā)動(dòng)機(jī)，更換機(jī)油濾清器和柴油機(jī)濾清器，清潔柴油濾網(wǎng)和空氣濾清器。 每250小時(shí)后更換一次。 當(dāng)油位不足以添加時(shí)，須使用符合要求的相同等級(jí)和型號(hào)的油;  當(dāng)泵車工作時(shí)，每10小時(shí)或每天檢查一次油位。 如果量不足，應(yīng)及時(shí)注射; 分動(dòng)箱的變速箱油應(yīng)在使用200小時(shí)后更換，然后每次換油1000小時(shí)。 間隔（或半年）進(jìn)行一次，分動(dòng)箱軸承中的黃油每1000小時(shí)取出一次。

混凝土泵車是一種經(jīng)濟(jì)、實(shí)用的穩(wěn)定土拌和設(shè)備，時(shí)產(chǎn)300噸/h，被廣泛適應(yīng)于高等級(jí)公路、城市道路、飛機(jī)跑道、碼頭、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)等基層材料施工需要。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)成熟，品種規(guī)格齊全，性能質(zhì)量穩(wěn)定可靠，自九一年生產(chǎn)至今以其雄厚的技術(shù)基礎(chǔ)，優(yōu)越的產(chǎn)品質(zhì)量，滿意的客戶服務(wù)，在市場(chǎng)上享有較高的信譽(yù)，產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，市場(chǎng)占有率近80%。并出口多個(gè)國(guó)家。

輸送管堵塞與排除混凝土泵車輸送管發(fā)生堵塞的部位大多是在容易振動(dòng)的錐管和彎管處，沿著輸送管路用小鐵棒進(jìn)行敲打，如果聲音清脆，且輸送聲音為沙沙聲，則說明無堵塞現(xiàn)象;如果聲音沉悶，且輸送聲音為刺耳聲，說明該處是堵塞處。此時(shí)出現(xiàn)輸送壓力逐漸提高，泵送動(dòng)作停止，料斗料位不下降，管道出口端不出料，泵機(jī)發(fā)生振動(dòng)，管路拌有強(qiáng)烈振動(dòng)及位移等現(xiàn)象。

反泵可操作，但轉(zhuǎn)入正泵后又出現(xiàn)堵塞。如果混凝土泵車輸送管發(fā)生輕度堵塞，那么首先應(yīng)該查明堵塞部位，然后用抖動(dòng)、木槌敲擊的方法擊松混凝土，重復(fù)正泵、反泵操作，將混凝土逐步吸出至料斗中，然后再將其進(jìn)行重新攪拌后泵送。如果通過這些措施還不能排除堵塞問題，那么就要采取拆管的方法，將混凝土堵塞物排盡，堵塞部位的輸送管拆除之后，方可接管，以避免再次堵塞。