目前從融雪效能、速度、方便快捷到成本效益的比較可以看出，融雪劑仍然是難以取代的。大家可以將融雪劑的危害更小化，更大限度地減少使用，以人工除雪，機(jī)械除雪為主，融雪劑除雪為輔，并在使用的同時(shí)，對(duì)路橋等設(shè)施附加保護(hù)措施，盡可能減少損失。對(duì)于融雪問題，目前的環(huán)保做法是：機(jī)械鏟雪后，在道路上撒炭渣、粗砂、樹枝渣等物質(zhì)來防滑，也利用這些渣類物質(zhì)的深色來吸收太陽的熱量，以增加地面溫度來融雪，使用后的炭渣和樹枝渣可以放人道路邊的綠地中，沒有污染。

       對(duì)于市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)來說可以使用混凝土，加大混凝土的抗?jié)B性；也可以使用耐腐蝕的鋼筋，或者在鋼筋上使用防銹劑；還可以在建筑物外涂上防滲的外涂層。對(duì)植物的防護(hù)，接近融雪劑的路旁選用耐鹽植物，對(duì)樹木和綠化采用雪季遮擋的辦法，不讓融雪劑跟植物接觸。 　　

      對(duì)需要撒融雪劑的路面，要先用鏟雪車掃掉地面上的大部分積雪，然后撒少量融雪劑來防止道路上結(jié)冰，并且充分利用地表熱、太陽輻射熱和汽車駕駛中自身釋放的熱量來幫助道路融雪。為防止融雪后的鹽水滲入地下或污染地表水，還有的國(guó)家采取了“匯集鹽水“的方法，在城市路橋旁，鋪設(shè)管道，收集融雪后的鹽水，然后引流到污水處理廠處理后再用。

         融雪劑針對(duì)混凝土路面的破壞還反映在像溶蝕那樣的物理學(xué)功效上,冬天外部溫度廣泛較低,混泥土中存有的水份,會(huì)發(fā)生結(jié)冰現(xiàn)象,容積快速彭大,對(duì)路面造成結(jié)凍工作壓力。當(dāng)混泥土中的水份成分提升,做到臨界值飽水度時(shí),路面會(huì)遭受拉應(yīng)力的功效，因?yàn)槎靸鋈谘h(huán)現(xiàn)象的循環(huán)系統(tǒng)發(fā)生，破壞幅度持續(xù)升高。 混凝土路面在撒過融雪劑，歷經(jīng)一個(gè)冬天之后,路面會(huì)出現(xiàn)“發(fā)白”現(xiàn)象,路面色調(diào)變淡,有的地區(qū)會(huì)很疏松或是有石料脫落,進(jìn)而使路面發(fā)生大規(guī)模的危害。在雪融化后,混凝土路面破壞后易出現(xiàn)“擠泥”現(xiàn)象;在路面維護(hù)保養(yǎng)時(shí),可以發(fā)覺路床早已有地面沉降或者彭脹形變現(xiàn)象,非常大一部分緣故是氯酸鹽水溶液嚇人到路基工程中,破壞了原先的構(gòu)造。

         現(xiàn)階段應(yīng)用的融雪劑為型節(jié)能型，且關(guān)鍵在大城市主干路撒放，而生態(tài)公園、住宅小區(qū)等都不由得易推廣。撒過融雪劑的雪，通常都呈黑泥狀，人民一無疑問不由得易玩那樣的雪。就算是一不謹(jǐn)慎肌膚觸遇到撒了融雪劑的雪，也不由得易以致傷害，冷水洗一下下可以了。而住宅小區(qū)等處的降雪沒有撒融雪劑，多數(shù)為白色，人民足以放心享有堆雪人的歡樂，不過留意避免因堆雪人導(dǎo)致眼周外傷性或被球菌性。