穩(wěn)定土拌和站是出產(chǎn)穩(wěn)定土的機(jī)器設(shè)備集合，是對(duì)各種混合料進(jìn)行拌和制成穩(wěn)定土。關(guān)于穩(wěn)定土拌和站中的骨料配料體系故障咱們一起來(lái)了解一下吧：

 穩(wěn)定土拌和站廠家告訴咱們?cè)诠橇象w系中呈現(xiàn)的計(jì)量禁絕狀況大部分的原因是分為以下的兩點(diǎn)的：

 1.粒料體系計(jì)量傳感器呈現(xiàn)了損壞，在發(fā)生這種狀況時(shí)要及時(shí)對(duì)傳感器進(jìn)行替換防止耽擱出產(chǎn)的正常進(jìn)行。

 2.再就是計(jì)量托輥支架呈現(xiàn)了移動(dòng)這就導(dǎo)致設(shè)備水平方位發(fā)生變化，在這種狀況下好的處理措施就是對(duì)支架和托輥進(jìn)行全方的查看修理使之契合出產(chǎn)的需求。

穩(wěn)定土拌合站施工環(huán)境和施工目標(biāo)；在挑選購(gòu)買混凝土拌和站時(shí)，應(yīng)充分考慮施工目標(biāo)和施工環(huán)境的影響，然后確保施工順暢和施工質(zhì)量。在下列情況下咱們建議您未雨綢繆。

　　a. 當(dāng)工地需一次性澆注的量大（按可選拌和需拌和12小時(shí)以上），夠件質(zhì)量要求高，且鄰近沒有可增援的拌和站時(shí)，挑選兩臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)小一點(diǎn)的拌和站，或許挑選一主一副的雙機(jī)制造。

　　b. 當(dāng)工地交通不便，修理人員進(jìn)出工地需求花費(fèi)大量時(shí)間時(shí)，挑選用相同小標(biāo)準(zhǔn)的雙機(jī)站，或預(yù)備滿意的備件，然后確保施工進(jìn)度順暢。

　　c. 當(dāng)施工地渙散，但工地之間間隔不太遠(yuǎn)，混凝土運(yùn)送車的運(yùn)送半徑不超越半小時(shí)車程，翻斗車運(yùn)送不超越10分鐘車程。選用多工號(hào)會(huì)集拌和，以進(jìn)步拌和站的利用率和施工經(jīng)濟(jì)效益。

穩(wěn)定土拌合站噴涂維護(hù)劑：路面施工完結(jié)后，一般5～7d噴涂維護(hù)劑，噴涂維護(hù)劑24 h后方可答應(yīng)行人通行。

路面維護(hù)：澆水保濕，維護(hù)期間制止運(yùn)用。維護(hù)時(shí)刻一般不宜少于14 d。

路途常用的底層資料有：石灰安穩(wěn)土、水泥安穩(wěn)土、石灰粉煤灰安穩(wěn)沙礫、級(jí)配碎石、級(jí)配礫石。

石灰安穩(wěn)土底層：將消石灰粉或生石灰粉摻入各種粉碎或本來(lái)松懈的土中，經(jīng)拌合、壓實(shí)及維護(hù)后得到的混合料。

1、長(zhǎng)處：有杰出的板體性、具有必定的強(qiáng)度和耐水性;

2、注意事項(xiàng)：干縮和溫縮特性非常顯著，易導(dǎo)致裂縫，故制止用于路面底層，只能用于路面的底底層。