今年以來(lái)，報(bào)廢企業(yè)已受理拆解達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛17000余臺(tái)。將利用半個(gè)月時(shí)間，確保完成新增報(bào)廢銷(xiāo)毀黃標(biāo)車(chē)10000臺(tái)的目標(biāo)。

半個(gè)月內(nèi)將新增報(bào)廢銷(xiāo)毀萬(wàn)臺(tái)黃標(biāo)車(chē)據(jù)了解，在“愛(ài)我家園”第三戰(zhàn)役環(huán)保安全整治專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)中，交管部門(mén)將利用半個(gè)月時(shí)間，采取五大措施淘汰黃標(biāo)車(chē)和老舊車(chē)輛，確保完成新增報(bào)廢銷(xiāo)毀黃標(biāo)車(chē)1萬(wàn)臺(tái)的目標(biāo)。副支隊(duì)長(zhǎng)方濤表示，將集中銷(xiāo)毀前階段查處黃標(biāo)車(chē)，從源頭管控，所有黃標(biāo)車(chē)去檢測(cè)線(xiàn)檢測(cè)一律不予檢測(cè)，對(duì)所有黃標(biāo)車(chē)不準(zhǔn)辦理轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)出過(guò)戶(hù)等業(yè)務(wù)；部門(mén)動(dòng)用先進(jìn)的緝查布控系統(tǒng)對(duì)進(jìn)入綠標(biāo)路的黃標(biāo)車(chē)，發(fā)現(xiàn)一臺(tái)處理一臺(tái)查扣一臺(tái)，聯(lián)合環(huán)保出動(dòng)尾氣流動(dòng)檢測(cè)車(chē)；對(duì)達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的黃標(biāo)車(chē)?yán)吓f車(chē)，實(shí)地督導(dǎo)報(bào)廢，對(duì)不配合的聯(lián)合環(huán)保部門(mén)在媒體上公告牌證強(qiáng)制作廢，網(wǎng)上注銷(xiāo)；通過(guò)媒體有效宣傳，喚起車(chē)主和市民主動(dòng)報(bào)廢黃標(biāo)車(chē)及老舊車(chē)輛的意識(shí)?！霸谖錆h周邊，汽車(chē)回收點(diǎn)隨處可見(jiàn)，生意紅火，很多車(chē)主都愿意到回收點(diǎn)進(jìn)行交易目前每年回收量并不大，甚至有些慘淡。

據(jù)研究資料顯示，黃標(biāo)車(chē)油耗比綠標(biāo)車(chē)平均高30%。當(dāng)前黃標(biāo)車(chē)的實(shí)際報(bào)廢速度過(guò)慢?，F(xiàn)行機(jī)動(dòng)車(chē)年檢規(guī)定是，非營(yíng)運(yùn)的全新機(jī)動(dòng)車(chē)前6年是兩年一檢，第6至15年是一年一檢，15年之后就是半年一檢。據(jù)《2015中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)年鑒》統(tǒng)計(jì)，2015年我國(guó)汽車(chē)注銷(xiāo)登記364.2萬(wàn)輛，有近30%的廢舊車(chē)沒(méi)有報(bào)廢，繼續(xù)在社會(huì)上運(yùn)營(yíng)，既影響節(jié)能減排，又給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。各大城市普遍采用轉(zhuǎn)移方式來(lái)解決“黃標(biāo)車(chē)”問(wèn)題。當(dāng)前各地治理黃標(biāo)車(chē)的方式主要是逐出中心城區(qū)。例如，北京市環(huán)保局2015年11月公布已淘汰改造10萬(wàn)輛黃標(biāo)車(chē)，其中轉(zhuǎn)出49365輛，占近50%。在解決黃標(biāo)車(chē)問(wèn)題上，如果各地均采用轉(zhuǎn)移出中心城區(qū)為通行手段，其結(jié)果必然是大量高油耗、高污染車(chē)從發(fā)達(dá)地區(qū)轉(zhuǎn)移到欠發(fā)達(dá)地區(qū)，花費(fèi)了地方政府財(cái)政資源，而節(jié)能減排的問(wèn)題依然沒(méi)有得到根本解決。