機(jī)床原有垂直進(jìn)給、前后進(jìn)給是由手搖進(jìn)給和快速電動(dòng)進(jìn)給兩部分組成，通過(guò)T牙絲桿副、滾珠框?qū)к?、蝸輪蝸桿副、交換齒輪、交流電動(dòng)機(jī)和手輪實(shí)現(xiàn)的。其結(jié)構(gòu)非常繁瑣，數(shù)控化改造后，手搖機(jī)構(gòu)去除，將T牙絲桿副改換成我公司生產(chǎn)的滾珠絲桿副，將原有的快速進(jìn)給交流電動(dòng)機(jī)更換成交流伺服電動(dòng)機(jī)， 并重新制作了與電動(dòng)機(jī)匹配的蝸輪蝸桿箱，實(shí)現(xiàn)垂直進(jìn)給、定位和自鎖，手動(dòng)進(jìn)給可以通過(guò)數(shù)控系統(tǒng)手脈進(jìn)行，通過(guò)打表測(cè)量， 目前兩軸的定位精度和重復(fù)定位精度都分別不大于0.006mm和0.005mm。在開(kāi)啟無(wú)心磨床前，檢查電源的相位是否正確(檢查床身的旋轉(zhuǎn)標(biāo)記)，嚴(yán)格禁止反向操作，每個(gè)開(kāi)啟按鈕都是否操作清楚，電源是否缺相，若有上述情況迅速關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)。

掛輪架部門(mén)：全部拆除，在原掛輪主傳動(dòng)軸處安置光電脈沖編碼器。

進(jìn)給箱部門(mén)：全部拆除，在該處安置縱向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)與一級(jí)齒輪減速機(jī)構(gòu)，原絲桿，光桿和操作桿拆去，齒輪減速機(jī)構(gòu)直接與縱向滾珠絲桿相連，滾珠絲桿另一端支承座安置在車床尾座端原來(lái)裝軸承座部位。

溜板箱部門(mén)：全部拆除，在原處安置滾珠絲桿中間支持架和螺母以及部門(mén)操作按鈕。

橫向溜板部門(mén)：將原橫溜板中的絲桿螺母副拆除，將橫向進(jìn)給步進(jìn)電機(jī)與二級(jí)齒輪減速箱總成安置在橫向溜板后并與滾珠絲桿相連。

改造中要確定和選擇數(shù)控系統(tǒng)和伺服系統(tǒng)。數(shù)控系統(tǒng)的功能不是越多越好，功能多的系統(tǒng)價(jià)格一般也更貴。要根據(jù)需要選擇國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)。當(dāng)前國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)與進(jìn)口系統(tǒng)尚有差距，對(duì)大型設(shè)備一般選進(jìn)口系統(tǒng)為好。但近幾年國(guó)產(chǎn)系統(tǒng)已有長(zhǎng)足進(jìn)步，對(duì)一般車床、銑床已能可靠使用。調(diào)整刀片到砂輪的距離，然后將工件的直徑調(diào)整到近似于工件的直徑，將工件放置在導(dǎo)輪和砂輪之間，然后慢慢推動(dòng)導(dǎo)輪以將夾具稍微夾緊輪到工件，然后前后推以找到接觸點(diǎn)。伺服電機(jī)首先選擇交流伺服電機(jī)。 　

對(duì)磨床數(shù)控改造公司選擇也非常重要。要選擇經(jīng)過(guò)資質(zhì)認(rèn)證的數(shù)控磨床改造公司，當(dāng)前再制造行業(yè)還很不規(guī)范，同一臺(tái)機(jī)床改造不同的公司要價(jià)相差很大，有時(shí)差別高達(dá)2-3倍勘查承包公司的已有業(yè)績(jī)要到承包公司現(xiàn)場(chǎng)勘查，一個(gè)好的再制造企業(yè)，要有很強(qiáng)的機(jī)電設(shè)計(jì)能力，要有一定的加工制造能力。每一天都是一個(gè)新的開(kāi)始，是一個(gè)新的起點(diǎn)，沒(méi)有磨心機(jī)，把握當(dāng)下，把握當(dāng)下，用自己的努力創(chuàng)造新的發(fā)展局面。