在太陽能路燈系統(tǒng)中，結構上一個需要非常重視的問題就是抗風設計?？癸L設計主要分為兩大塊，一為電池組件支架的抗風設計，二為燈桿的抗風設計。太陽能電池組件支架的抗風設計，依據(jù)電池組件廠家的技術參數(shù)資料，太陽能電池組件可以承受的迎風壓強為2700Pa。若抗風系數(shù)選定為27m/s(相當于十級臺風)，根據(jù)非粘性流體力學，電池組件承受的風壓只有365Pa。所以，組件本身是完全可以承受27m/s的風速而不至于損壞的。所以，設計中關鍵要考慮的是電池組件支架與燈桿的連接。路燈燈桿的抗風設計，設計選取的焊縫寬度滿足要求，只要焊接質(zhì)量能保證，燈桿的抗風是沒有問題的。

太陽能充放電控制器的主要作用是保護蓄電池。基本功能必須具備過充保護、過放保護、光控、時控與防反接等。

太陽能路燈安全節(jié)能無污染，無需人工操作工作穩(wěn)定可靠，節(jié)省電費免維護。

太陽能燈包括太陽能路燈、太陽能庭院燈、太陽能草坪燈他們工作原理基本相同，就是體積大小、亮度不同。

售后服務不完善(壞了沒人修)設備的路燈亮了,沒多久就壞了

售后服務不完善(壞了沒人修) 設備的路燈亮了，沒多久就壞了，有人修補也是好的呀，但是村莊卻沒有專業(yè)的修補人員，都不會修這種路燈，所以路燈壞掉之后，也就沒有得到及時的修補，壞掉不亮就不亮了，跟沒有設備是一個姿勢的，所以農(nóng)民朋友們快樂不起來、很煩惱。 現(xiàn)在能落實到路燈損壞之后48H內(nèi)抵達現(xiàn)場修補的廠家并不多，所以咱們公司從源頭抓起，產(chǎn)品出廠質(zhì)量這方面要嚴把關，保證每一個從廠里出去的產(chǎn)品都是合格的。做到這樣后期需求的售后、修補的幾率也就大大下降了，變相也節(jié)約了咱們的時間和人工成本，何樂而不為呢!

太陽能路燈廠家為了可以賺取更多的贏利

現(xiàn)在太陽能路燈產(chǎn)品現(xiàn)已逐漸發(fā)展起來，越來越多的太陽能路燈進入我們的視野。正因為如此，越來越多的太陽能路燈廠家也開始興起，甚至有人轉(zhuǎn)行來做太陽能路燈這一塊。原本這是一件功德，有比賽也會有壓力，但是跟著時間的推移，比賽卻逐漸的變了味兒了。 有一些太陽能路燈廠家為了可以賺取更多的贏利，于是張狂壓低價格，招引客戶來購買太陽能路燈。價格低了很低了，但是產(chǎn)品都是閉著眼睛出產(chǎn)的。外觀往往做得也還過得去，只是內(nèi)部偷工減料很嚴重。至于售出的產(chǎn)品，更是不論質(zhì)量怎樣，反正只是做一錘子買賣，售出的路燈就像“孤兒”相同無人認領。