成品梁裝運(yùn)

 ⑴運(yùn)梁前，必須堅(jiān)持運(yùn)梁車(chē)的行走、方向調(diào)整裝置、電氣控制及輪系是否正常，檢查正常后才能進(jìn)行作業(yè)。

 ⑵移梁車(chē)還沒(méi)到達(dá)前，先把運(yùn)梁車(chē)開(kāi)到預(yù)定位置，并固定好。

 ⑶梁達(dá)到后，操作人員先校對(duì)位置，使梁能準(zhǔn)確落到運(yùn)梁車(chē)的預(yù)定位置上。

 ⑷落梁前，可先把移梁車(chē)上的支撐松開(kāi)并取下。當(dāng)梁落到運(yùn)梁車(chē)后，運(yùn)梁車(chē)上的支撐應(yīng)立即支緊。梁一定要落在運(yùn)梁車(chē)的方向調(diào)整裝置中心線上且跟運(yùn)梁車(chē)的平面垂直。

輪胎式運(yùn)梁車(chē)的傳動(dòng)系統(tǒng)采用的是封閉變速箱和輪邊減速傳動(dòng)，具有安全、耐磨等特點(diǎn)，不再采用外露大齒輪傳動(dòng)，克服了采用外露大齒傳動(dòng)所出現(xiàn)的行駛速度慢，容易沾上沙石泥土，磨損快而且效率低的缺點(diǎn)。它的備剎車(chē)系統(tǒng)采用成熟可靠重型汽車(chē)用型剎車(chē)系統(tǒng)，在下坡時(shí)由以動(dòng)機(jī)采用排氣制動(dòng)與斷*彈簧式剎車(chē)配合使用，安全可靠。這個(gè)小玩意，我們平時(shí)很少換，炎熱的夏天到了，為了健康著想，更換很有必要的。在行駛速度有多級(jí)變速，3個(gè)變速桿控制，速度也能夠滿足各種型號(hào)架橋機(jī)直接喂梁和運(yùn)輸要求。采用全液壓轉(zhuǎn)向，適合在梁場(chǎng)及運(yùn)梁道路復(fù)雜的狀況下作業(yè)。

炮車(chē)運(yùn)輸橋梁注意那些事項(xiàng)

橋梁運(yùn)輸運(yùn)送T型梁的固定措施，除了在T梁的橫隔板位置加墊外，還要必須在T梁的四角處用3-4噸手拉葫蘆將T梁與運(yùn)梁車(chē)的支點(diǎn)橫梁處進(jìn)行連接收緊，如果運(yùn)送邊梁時(shí)必須在沒(méi)有橫隔板的側(cè)邊增加斜撐，加以保護(hù)。

本運(yùn)梁車(chē)對(duì)路況不需要有特殊要求，對(duì)于道路不平無(wú)關(guān)緊要，關(guān)鍵是對(duì)于路基的密度有一定要求不能過(guò)于松散，不使能輪胎陷進(jìn)土中，特別不能使泥土進(jìn)入大齒輪。

過(guò)石接縫時(shí)要加工鋼板制成的活動(dòng)跳板，是采用10mm厚度鋼板下面加筋板。加工的數(shù)量一般采用半周轉(zhuǎn)性質(zhì)。

橋梁運(yùn)輸在使用人工轉(zhuǎn)向器時(shí),只有在車(chē)輛運(yùn)行時(shí)才能使用。要注意掌握方向的準(zhǔn)確性，不但要注意調(diào)方向，更重要的要注意回方向。

橋梁運(yùn)輸還有諸如并線、熄火滑行、空檔滑行、猛踩油門(mén)、不拉手剎或忘松手剎等，都是非常不好的習(xí)慣。司機(jī)朋友特別是新司機(jī)，應(yīng)該從一點(diǎn)一滴做起，養(yǎng)成好習(xí)慣。