提梁機(jī)可謂是建筑行業(yè)的寵兒，它的使用為建筑工程加快了進(jìn)步，為工人減輕了不少的勞動(dòng)力，當(dāng)然也是國(guó)家實(shí)力的彰顯，顯示出我們的科技實(shí)力在不斷的強(qiáng)大，提梁機(jī)和起重機(jī)產(chǎn)品是屬于一類的起重設(shè)備，工作危險(xiǎn)，因此在工作的時(shí)候一定要注意自己的人身安全。

提梁機(jī)要求

1  不得在大風(fēng)、雨霧、冰雪等惡劣天氣條件下使用提梁機(jī)；

2  風(fēng)力超過(guò)6級(jí)時(shí)不允許進(jìn)行設(shè)備的操作和工作，風(fēng)力超過(guò)11級(jí)時(shí)需要采取用鋼絲繩錨定等措施以確保設(shè)備的穩(wěn)定；

3  夜間施工應(yīng)按照安全規(guī)則進(jìn)行，在工作區(qū)域和通道處提供適當(dāng)?shù)恼彰鳎愿纳瓶梢?jiàn)度，確保施工安全；

4  應(yīng)保持設(shè)備行走通道平整、順直無(wú)障礙物。

提梁機(jī)技術(shù)要求

1，提升機(jī)構(gòu)和運(yùn)行機(jī)構(gòu)運(yùn)行速度低，以提高預(yù)制梁對(duì)位精度和減少對(duì)提梁機(jī)結(jié)構(gòu)的沖擊。

2，提梁機(jī)內(nèi)部空間要足夠大，以滿足吊運(yùn)預(yù)制梁和架橋機(jī)的拼裝。

3，主體鋼結(jié)構(gòu)在滿足強(qiáng)度、剛度、穩(wěn)定性前提下，考慮拆裝運(yùn)輸。

4，采用兩臺(tái)吊運(yùn)預(yù)制梁時(shí)要滿足兩臺(tái)機(jī)子同步運(yùn)行。

提梁機(jī)屬于龍門吊的一種，是梁場(chǎng)專用起重設(shè)備，有時(shí)可代替架橋機(jī)施工，是一種性價(jià)比極高的龍門吊。

我司主要以生產(chǎn)架橋機(jī)、提梁機(jī)等各種通用橋、門式起重機(jī)為主打產(chǎn)品。一直致力于起重機(jī)的研發(fā)工作，產(chǎn)品質(zhì)量可靠，性能安全，價(jià)格實(shí)惠。

特別是我司實(shí)行銷售與租賃多樣化的模式能更好的服務(wù)于廣大新老客戶。如需了解更多提梁機(jī)租賃業(yè)務(wù)，請(qǐng)來(lái)電咨詢，隨時(shí)歡迎您的考查指導(dǎo)工作。

提梁機(jī)所進(jìn)行的作業(yè)為特種作業(yè)，參與提梁機(jī)作業(yè)的人員必須經(jīng)過(guò)專業(yè)培訓(xùn)，取得特種作業(yè)操作資格證書，方可上機(jī)作業(yè)；提梁機(jī)要嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗位制度，設(shè)備調(diào)動(dòng)時(shí)，應(yīng)執(zhí)行人隨機(jī)走的規(guī)定，并且使用、保養(yǎng)、維修等有關(guān)資料必須隨機(jī)調(diào)動(dòng)。450t及以下系列的提梁機(jī)必須配備兩名司操人員同時(shí)上機(jī)作業(yè)，作業(yè)過(guò)程中應(yīng)按主、副崗位職責(zé)各司其責(zé)；450t以上系列的提梁機(jī)應(yīng)增配1～2名輔助作業(yè)人員；配合作業(yè)的起重工不應(yīng)少于四人。采購(gòu)提梁需要注意使用的起重量，如果不需要那么大的噸數(shù)，就不必要購(gòu)買哪些起重量比較大的，比如300噸以上的很少被客戶使用到，這樣大噸位的提梁機(jī)很少被使用。

軌行式提梁機(jī)主要由門架、吊梁小車、吊具、大車行走機(jī)構(gòu)、駕駛室、防風(fēng)裝置、電纜卷筒、電氣系統(tǒng)和梯子平臺(tái)等組成。

   (1)門架  門架由主梁、剛性支腿、柔性支腿、主梁、上橫梁、下橫梁等組成。剛性支腿上部通過(guò)法蘭與主梁底座連接，下部則通過(guò)銷軸與大車行走機(jī)構(gòu)相連接。柔性支腿頂部采用球鉸結(jié)構(gòu)與上橫梁連接，實(shí)現(xiàn)吊機(jī)結(jié)構(gòu)的三點(diǎn)承載，保證同側(cè)大車行走時(shí)整機(jī)的穩(wěn)定。

  (2)吊梁小車  吊梁小車由2套卷筒組、2套傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、2套滑輪組、1套吊具、1臺(tái)小車架和小車行走機(jī)構(gòu)等組成。

   (3)大車行走機(jī)構(gòu)  大車行走機(jī)構(gòu)采用單軌行走方案，由8臺(tái)單軌行走臺(tái)車組成。2臺(tái)單軌行走臺(tái)車之間由一根平衡梁連接，支承由支腿傳下來(lái)的載荷，確保大車行走車輪的受力均勻。每臺(tái)單軌行走臺(tái)車架、車輪組、電動(dòng)機(jī)和減速器組成。