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四川成都架橋機(jī)公司路港實(shí)行來電報(bào)價(jià)
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門式起重機(jī)有哪些用途和優(yōu)點(diǎn)
門式起重機(jī)其實(shí)可以算是橋式起重機(jī)的一種變形設(shè)備,有些地方也稱之為龍門吊。而門式起重機(jī)一般是用來進(jìn)行室外的貨物的裝卸等作業(yè)內(nèi)容。因?yàn)槠浣饘俳Y(jié)構(gòu)部分和門的框架比較類似,而且可以直接在地面的軌道之中進(jìn)行行走,所以才被如此命名。
一、按門框結(jié)構(gòu)形式
分為門式起重機(jī)和懸臂門式起重機(jī)
門式起重機(jī)
1.全門式起重機(jī):主梁無懸伸,
2.小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行。
2.半門式起重機(jī):支腿有高低差,可根據(jù)使用場地的土建要求而定。
懸臂門式起重機(jī)
1.雙懸臂門式起重機(jī):常見的一種結(jié)構(gòu)形式,其結(jié)構(gòu)的受力和場地面積的有效利用都是合理的。
2.單懸臂門式起重機(jī):這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場地的限制而被選用。
二、按主梁形式
1.單主梁門式起重機(jī)
單主梁門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡單,制造安裝方便,自身質(zhì)量小,主梁多為偏軌箱形架結(jié)構(gòu)。與雙主梁門式起重機(jī)相比,整體剛度要弱一些。5、電氣系統(tǒng)出現(xiàn)故障需進(jìn)行檢修時(shí),必須切斷電源,嚴(yán)禁帶電作業(yè)。因此,當(dāng)起重量 Q≤50t、跨度S≤35m時(shí),可采用這種形式。單主梁門式起重機(jī)門腿有L型和C型兩種形式。L型的制造安裝方便,受力情況好,自身質(zhì)量較小,但是,吊運(yùn)貨物通過支腿處的空間相對小一些。C型的支腳做成傾斜或彎曲形,目的在于有較大的橫向空間,以使貨物順利通過支腳。
2. 雙主梁門式起重機(jī)
雙主梁門式起重機(jī)承載能力強(qiáng),跨度大、整體穩(wěn)定性好,品種多,但自身質(zhì)量與相同起重量的單主梁門式起重機(jī)相比要大些,造價(jià)也較高。在根據(jù)主梁結(jié)構(gòu)不同,又可分為箱形梁和桁架兩種形式。目前一般多采用箱形結(jié)構(gòu)。
門式起重機(jī)本身的優(yōu)勢特點(diǎn)還是比較多的。(1)安全檢查1)檢查保護(hù)箱的總電源刀開關(guān)是否已切斷,嚴(yán)禁帶電檢查。比方說,門式起重機(jī)可以很好的對場地進(jìn)行利用,在整個(gè)作業(yè)的范圍方面也是非常廣泛的。在比方說,門式起重機(jī)的適應(yīng)能力非常好,通用型也是比較強(qiáng)的。不銹鋼角鋼也是因?yàn)樯鲜龅倪@些優(yōu)點(diǎn),所以門式起重機(jī)特別是在港口貨場等環(huán)境中,受到了非常廣泛的應(yīng)用以及喜愛。
單梁門式起重機(jī)操作規(guī)程:
a.帶駕駛室的單梁門式起重機(jī)、司機(jī)接班開車前,應(yīng)對吊鉤、鋼絲繩和安全裝置等部件按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
b.地面操縱的單梁門式起重機(jī),每班應(yīng)有專人負(fù)責(zé)按點(diǎn)檢卡片的要求進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)異常情況,應(yīng)予以排除。
c.操作者必須在確認(rèn)走臺或軌道上無人時(shí),才可以閉合主電源。當(dāng)電源斷路器上加鎖或有告示牌時(shí),應(yīng)由原有關(guān)人除掉后方可閉合主電源。
MH電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)結(jié)構(gòu)
MH電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)運(yùn)行機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)、液力偶合器、液壓推桿制動(dòng)器、減速器和車輪組成,也可以采用三合一運(yùn)行機(jī)構(gòu)。
4.起升、橫行、縱行均有限位開關(guān)保護(hù)或具有緩沖裝置,并設(shè)有防風(fēng)夾軌安全裝置。
MH電動(dòng)葫蘆門式起重機(jī)整個(gè)橋架的金屬結(jié)構(gòu)由主梁和端梁焊接組成,可供吊具安裝、小車行走等,是整臺設(shè)備的主要應(yīng)用力所在。