簡(jiǎn)述路橋門(mén)機(jī)的調(diào)速系統(tǒng)

路橋門(mén)機(jī)作為一款廣泛應(yīng)用的起重設(shè)備，能夠在一些大型的工程中都是能夠看到其產(chǎn)品的身影的。在路橋門(mén)機(jī)中它的穩(wěn)定性非常好并且運(yùn)行效率也非常高。在路橋門(mén)機(jī)中，調(diào)速系統(tǒng)是其重要的組成部分，而且調(diào)速系統(tǒng)從投產(chǎn)到現(xiàn)在，運(yùn)行正常，深受生產(chǎn)單位的歡迎和好評(píng)。L型門(mén)式起重機(jī)的安全管理要點(diǎn)如下：1、無(wú)論是安裝還是拆卸都應(yīng)該事先劃出警戒區(qū)。它的主要特點(diǎn)可以歸納為：

　　較早、系統(tǒng)很大特點(diǎn)是節(jié)電。經(jīng)實(shí)測(cè)：本裝置控制的卷?yè)P(yáng)機(jī)構(gòu)的一臺(tái)30KW直流電動(dòng)機(jī)運(yùn)行15個(gè)工作日，耗電120度，相當(dāng)于一臺(tái)同容量的交流電動(dòng)機(jī)連續(xù)工作4小時(shí)的耗電量；

第二、路橋門(mén)機(jī)中的調(diào)速系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，初始投資小，且便于工人掌握和維修，容易得到推廣。再加上操作旋鈕取代了常規(guī)的笨重主令電器操縱異常靈敏輕便，大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度；

　　第三、生產(chǎn)效率，調(diào)速性能良好，重物下放時(shí)，采用能耗制動(dòng)方式下降，可以保證貨物低速平穩(wěn)“著陸”，適合于重件和精密件的裝卸作業(yè)，尤其對(duì)于小船、小港這一特點(diǎn)更為突出。

門(mén)式起重機(jī)可按門(mén)框結(jié)構(gòu)形式，按主梁形式，按主梁結(jié)構(gòu)，按用途形式分類。

門(mén)框結(jié)構(gòu)

分為門(mén)式起重機(jī)和懸臂門(mén)式起重機(jī)

門(mén)式起重機(jī)

1.全門(mén)式起重機(jī)：主梁無(wú)懸伸，小車在主跨度內(nèi)進(jìn)行；

2.半門(mén)式起重機(jī)：支腿有高低差，可根據(jù)使用場(chǎng)地的土建要求而定。

懸臂門(mén)式起重機(jī)

1.雙懸臂門(mén)式起重機(jī)：常見(jiàn)的一種結(jié)構(gòu)形式，其結(jié)構(gòu)的受力和場(chǎng)地面積的有效利用都是合理的。

2.單懸臂門(mén)式起重機(jī)：這種結(jié)構(gòu)形式往往是因場(chǎng)地的限制而被選用。

單梁橋式起重機(jī)操作規(guī)程

工作中

a．每班一次起吊重物時(shí)（或負(fù)荷達(dá)到大重量時(shí)），應(yīng)在吊離地面高度0．5米后，重新將重物放下，檢查制動(dòng)器性能，確認(rèn)可靠后，再進(jìn)行正常作業(yè)。

b．嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”的制度：

c．發(fā)現(xiàn)異常，立即停機(jī)，切斷電源，檢查原因并及時(shí)排除。

工作后

a．將吊鉤升高至一定高度，大車?？吭谖恢茫刂破魇直糜凇傲恪蔽?；拉下刀閘，切斷電源。

b．進(jìn)行日常維護(hù)保養(yǎng)。

c．做好交接班工作。