運梁車用來將預制廠或橋梁施工現(xiàn)場預制的混凝土梁片，由制梁場運往存梁場，或由存梁場運至橋頭架梁地點。運梁車還可作為架橋機的配套設備，它不僅能滿足為架橋機供梁要求，還能馱運架橋機完成架橋機的橋問轉移。

   運梁車按行走裝置分，主要可分為軌行式和輪胎式兩種。無論是軌行式，還是輪胎式，運梁車都要求高度低，以提高整機的橫向穩(wěn)定性。

運梁作業(yè)安全要求

運梁車在橋面上運行時，按預先劃定的標志前進，以避免輪組離開橋梁腹板位置。運行速度應保持勻速，嚴禁突然加速或急剎車，曲線、坡道地段應嚴格將速度控制在３.０km/h范圍內。當運梁車接近架橋機時(通常為20～30m)應緩慢停車，在得到允許命令后才能向架橋機喂梁。運梁車用來將預制廠或橋梁施工現(xiàn)場預制的混凝土梁片，由制梁場運往存梁場，或由存梁場運至橋頭架梁地點。運梁過程中設立專人監(jiān)護，發(fā)現(xiàn)異常、異響應通知駕駛人員減速停車，等檢查處理后才能繼續(xù)運行。

   不少人在選擇機油時，都會覺得價格越貴的機油就越好，其實這種認知是非常錯誤的。通常情況下，價格越高、質量越好的機油油膜會比較薄，同級別的低溫流動性越強，對運梁車發(fā)動機內部各部件的保護性更好，同時內部添加劑的清潔效果也會更好，但是這種機油并不適合所有車輛使用。然而不同于夏季，在氣溫較低的冬季更換機油時，我們需要注意幾個小細節(jié)，才能讓運梁車換油更加徹底。

    與機油本身的質量和性能相比，我們更應看重它與橋梁運輸車發(fā)動機的匹配性，不同型號、使用年限的發(fā)動機對機油的性能要求也不相同。