霧封層能延遲路面其它病害的產生，維持路面的使用功能，延長道路的使用壽命；其施工工藝簡單，開放交通迅速（2到3個小時就可以開放交通）。它的主要作用是防水、封閉微裂縫、補充瀝青粘接料、穩(wěn)定松散的集料，封閉路面防止瀝青氧化而產生的老化，加深瀝青路面的顏色；總體來說，選擇更為可靠的密封膠品牌，可以帶給客戶的幫助更大，而且在品質保證上有好的表現(xiàn)，所以說需要引起足夠的重視才好，達到的品質感也會更優(yōu)，這都是值得我們去更多關注的環(huán)節(jié)，達到的品質感也會大幅度提升。加大瀝青路面與標線的對比度等。霧封層能有效的改善路面功能，明顯提高老化瀝青的針入度、軟化點和延度，但是霧封層不能改變路面的結構承載能力，因此，霧封層技術主要用于路面結構承載能力完好的出現(xiàn)早期破壞的路面上。

霧封層的應用條件

    封層主要適用于改變原有路面的防水性能、平整度和抗滑性能。霧封層技術主要適用于提高原路面的防水性能，改善路面抗滑性能，粘結松散集料及修復路表老化瀝青，改善外觀。霧封層技術僅在原路面上加了一層薄“膜”，因此，霧封層技術不能改變原路面的結構強度，不能增加原路面的結構承載力。密封膠是有一定粘結性的密封材料，是用來填充間隙、以起到密封作用的膠粘劑。霧封層技術對原路面的要求如下：

(1)、具有足夠的強度和剛度

    原路面及其基層是承重層，應能承受荷載的作用，在重復荷載作用下，不會產生殘余變形，也不允許產生剪切和彎拉破壞。其要求可參照公路設計規(guī)范或公養(yǎng)護技術規(guī)范等。

(2)、具有良好的整體穩(wěn)定性

    原路面的整體水穩(wěn)定和熱穩(wěn)性是否良好，是保證施工后路面穩(wěn)定性的基本因素，因為霧封層技術施工后，對路面的穩(wěn)定性改善不大，且霧封層幾乎不具有結構抗應變能力。因此，為了保證路面質量，對原路面必須提出穩(wěn)定性要求。

    密封膠在建筑節(jié)能門窗幕墻中的應用
    密封膠在建筑門窗幕墻中的應用主要包括了三個方面：中空玻璃二道密封，幕墻結構、耐候密封和門窗的防水耐候密封。密封膠的質量不僅影響到整個建筑門窗幕墻結構的安全性，同時也關系到大樓是否滿足節(jié)能環(huán)保的要求。
    中空玻璃中空玻璃單元具有突出的保溫隔熱性能，是提高門窗節(jié)能水平的重要材，近些年已經在建筑上得到了廣泛的使用。中空玻璃內部的干燥氣體使中空玻璃具有隔音、隔熱、防結露、降低冷輻射及增強玻璃安全性等功能。霧封層技術僅在原路面上加了一層薄“膜”，因此，霧封層技術不能改變原路面的結構強度，不能增加原路面的結構承載力。

    聚氨酯密封膠是以聚氨酯橡膠及聚氨酯預聚體為主要成分的密封膠。此類密封膠具有高的拉伸強度、優(yōu)良的彈性、耐磨性、耐油性和耐寒性，但耐水性特別是耐堿水性欠佳。它可分為加熱硫化型、室溫硫化型和熱熔型三種，其中室溫硫化型又有單組分和雙組分之分。

　　聚氨酯密封膠的應用及常識

　　聚氨酯密封膠廣泛用于建筑物、廣場、公路作為嵌縫密封材料，以及汽車制造、玻璃安裝、電子灌裝、潛艇和火箭等的密封。

　　聚氨酯密封膠有如下特點：優(yōu)良的耐磨性、低溫柔軟性以及性能可調節(jié)范圍較廣、機械強度大、粘接性好、彈性好，并且具有優(yōu)良的復原性，可適合于動態(tài)接縫，耐候性好，使用壽命可達15~20年，耐油性能優(yōu)良，耐生物老化性好且價格適中。

　　但是聚氨酯密封膠也有一些缺點如：不能長期耐熱，淺色配方容易受紫外光老化，單組分膠貯存穩(wěn)定性受包裝及外界影響較大，通常固化較慢，高溫熱環(huán)境下可能產生氣泡和裂紋。