福田奧鈴T3  2.94米冷藏車

優(yōu)點(diǎn)：

①有效容積6.6立方，箱體尺寸標(biāo)準(zhǔn)，誤差小，方便落戶

②額定上戶噸位795kg，上戶噸位大小合適，裝貨不超噸.

③柳州五菱LJ469Q-1AE9，功率64KW，動力強(qiáng)勁，經(jīng)濟(jì)省油

④底盤低，駕駛室空間大，駕乘舒適性好

⑤安全可靠 ，駕駛室前端突出，保護(hù)駕駛室內(nèi)人員安全

⑥福田新款微型冷藏車，流線型車身，造型美觀大方

⑦配裝175R14高性能子午胎，制動安全有保障;

⑧承載力大，額定承載能力達(dá)到1.72T以上，整車高承載性能

運(yùn)輸體系不健全，缺乏專業(yè)專類物流公司。果蔬的冷鏈物流是點(diǎn)狀的，不是鏈條狀的，即在儲存環(huán)節(jié)是冷庫冷藏，運(yùn)輸環(huán)節(jié)仍是通常的貨物運(yùn)輸。除了奶制品、冷飲、肉類、速凍食品以及部分水果外，在終端的配送環(huán)節(jié)，不是專業(yè)配送，多是與其他貨物聯(lián)合配送，這也增加了運(yùn)輸損失。

即使使用冷鏈物流系統(tǒng)，也存在運(yùn)輸上的損失，產(chǎn)生損失的原因及損失量？

在冷鏈物流系統(tǒng)使用比較高的幾個領(lǐng)域低溫奶制品、冷飲、速凍食品和肉類。產(chǎn)生損失的主要有以下幾個原因：

1、裝卸貨環(huán)節(jié)，入車、入庫不及時以及裝卸作業(yè)不規(guī)范造成的損失。從成品的裝卸入庫到配送中心的裝卸入庫以及銷售終端的裝卸入庫，裝卸貨的方式、效率對最終的產(chǎn)品損失影響在40%左右。

2、配送方式。由廠家到配送中心的冷鏈配送是專車、專品，對溫度的要求是統(tǒng)一的。但是在配送中心的冷庫和銷售終端的冷庫是多品的，對溫度要求不一，其次在由配送中心至銷售終端的冷鏈運(yùn)輸環(huán)節(jié)也是多種商品混運(yùn)輸?shù)?，這造成了50%的運(yùn)輸損失。3、其他方式，配送中心配送門店時的匹貨、門店銷售的理貨環(huán)節(jié)等。

貨品安全也是冷鏈用戶最為關(guān)注的地方。此次試駕的奧鈴CTS冷藏車采用冷王制冷機(jī)組，保溫廂體出自河南本地專業(yè)冷藏車改裝企業(yè)紅宇，奧鈴?fù)ㄟ^與這些冷鏈設(shè)備行業(yè)知名品牌合作，形成一種疊加優(yōu)勢。

福田奧鈴國六冷藏車，

整車型號：BJ5048XLC8JDA-AB2，

整車尺寸：5995×2320×3265，

廂體尺寸：4085×2100×2100，

全柴130馬力發(fā)動機(jī)，5擋箱、7.00R16鋼絲胎、氣剎、空調(diào)、中控鎖 電動車窗、ABS、動力轉(zhuǎn)向，防飛濺，大燈調(diào)節(jié)，剎車自調(diào)臂，廂體采用內(nèi)外玻璃鋼、中間8CM 厚聚氨酯保溫板、底板為防滑花紋鋁板，不銹鋼鎖件，-15度制冷機(jī)組，其余標(biāo)配