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中泰物流的危險(xiǎn)品運(yùn)輸注意事項(xiàng)

1、裝運(yùn)危險(xiǎn)品應(yīng)有固定的車輛和駕駛員、押運(yùn)員、裝卸工，、押運(yùn)證、準(zhǔn)運(yùn)證等要齊全，行駛中要按照的路線，不得在繁華鬧市中行駛、?？?。 

2、要做好危險(xiǎn)品裝運(yùn)車輛的日常維護(hù)、保養(yǎng)、檢測。保證車輛狀況符合安全要求，尤其是安全防護(hù)裝置必須保持良好性能，做到有遮陽、防雨、防散失設(shè)備或用具，排氣管裝有有效的隔熱和熄滅火星的裝置，電路系統(tǒng)應(yīng)有切斷總電源和隔離電火花的裝置，車上應(yīng)懸掛黃底黑字“危險(xiǎn)品”宇樣的旗號。

3、運(yùn)輸過?；返能囕v，再裝其他?；非埃仨毲鍜呦此⒏蓛?。清洗時(shí)要在安全的地方，嚴(yán)禁明火，使用安全洗刷工具，殘?jiān)鼩堃汉蛷U水不得隨意排放，要安全妥善處理。

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中國到泰國陸運(yùn)物流的合理措施

提高運(yùn)輸工具的實(shí)載率：一是單車實(shí)際載重與運(yùn)距之乘積和標(biāo)定載重與行駛里程之乘積的比率，在安排單車、單船運(yùn)輸時(shí)它是判斷裝載合理與否的重要指標(biāo)；二是車船的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，即在一定時(shí)期內(nèi)實(shí)際完成的貨物周轉(zhuǎn)量（噸公里）占載重噸位與行駛公里乘積的百分比。 提高實(shí)載率如進(jìn)行配載運(yùn)輸?shù)?，可以充分利用運(yùn)輸工具的額定能力，減少空駛和不滿載行駛的時(shí)間，減少浪費(fèi)從而求得運(yùn)輸?shù)暮侠砘?

減少勞力投入，增加運(yùn)輸能力：運(yùn)輸?shù)耐度胫饕悄芎暮突A(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，在運(yùn)輸設(shè)施固定的情況下，盡量減少能源動力投入。從而節(jié)約運(yùn)費(fèi)，降低單位貨物的運(yùn)輸成本，達(dá)到合理化的目的。如在鐵路運(yùn)輸中，在機(jī)車能力允許的情況下，多加掛車皮；在內(nèi)河運(yùn)輸中，將駁船編成隊(duì)行，由機(jī)運(yùn)船頂推前進(jìn)；在公路運(yùn)輸中，實(shí)行汽車掛車運(yùn)輸，以增加運(yùn)輸能力等。

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海運(yùn)提單需要注意什么？

卸貨港應(yīng)當(dāng)填寫貨物實(shí)際卸貨的港口名稱。轉(zhuǎn)船的，提單上的卸貨港應(yīng)當(dāng)用裝運(yùn)港填寫，收貨人應(yīng)當(dāng)填寫第二裝船公司；第二提單應(yīng)當(dāng)填寫所述轉(zhuǎn)運(yùn)港，卸貨港應(yīng)當(dāng)填寫的提單，如果該提單是由船運(yùn)公司簽發(fā)的，卸貨港應(yīng)當(dāng)能夠填入目的港，提單上應(yīng)當(dāng)寫明和第二種提單方式的名稱。如果通過端口轉(zhuǎn)運(yùn)，則應(yīng)顯示單詞'VIAXX'。在使用集裝箱運(yùn)輸時(shí)，采用聯(lián)合運(yùn)輸提單。除了裝貨和卸貨港外，提單還規(guī)定了收貨地點(diǎn)、'交貨地點(diǎn)'以及批運(yùn)輸工具、海運(yùn)船的名稱和航程。填寫卸貨港時(shí)，還要注意港口名稱相同的問題，如果是港口的選擇提單，則必須在本欄中注明。貨物的名稱一般需要與出口貨物時(shí)向當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)申報(bào)的產(chǎn)品名稱一致，下的貨物名稱必須與規(guī)定的名稱一致。

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物流集裝箱超重問題

每個集裝箱的開箱門上都有大限重的信息，這是集裝箱箱體可以承受的大強(qiáng)度，裝貨超過此限，可能發(fā)生箱體變型，底板脫落，頂梁彎折等損壞，由此產(chǎn)生的一切損失將由裝貨人全部承擔(dān)。目前國內(nèi)大多數(shù)集裝箱碼頭都安裝了自動地磅，所以，只要集裝箱裝貨超出箱體限重的，碼頭是一律拒絕收柜的。所以建議各位裝箱前，看清楚集裝箱箱體上的限重，以避免發(fā)生不必要的返箱重裝作業(yè)。如果貨物確實(shí)超重又不能分割，那么可以選擇超重箱。這里會增加是選重費(fèi)，一般碼頭/堆場將船公司的普通干箱堆碼在一起，如果要選擇其中特別的加重柜(如前面談到的20加重柜)，碼頭、堆場必須逐個查找，由此產(chǎn)生的選柜費(fèi)一般跟柜費(fèi)同價(jià)。

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海運(yùn)拼箱報(bào)關(guān)注意事項(xiàng)

拼箱貨的計(jì)費(fèi)噸力求做到準(zhǔn)確。拼箱貨交貨前，應(yīng)要求工廠對貨物重量和尺碼的測量要盡可能地準(zhǔn)確，送貨到貨代的倉庫存放時(shí)，倉庫一般會重新測量，并會以重新測量的尺碼及重量為收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。如遇工廠更改包裝，應(yīng)要求工廠及時(shí)通知，不要等到貨送到貨代倉庫時(shí)，通過貨代將信息反饋回來，往往時(shí)間已經(jīng)很緊，再更改報(bào)關(guān)單據(jù)，很容易耽誤報(bào)關(guān)，或產(chǎn)生加急報(bào)關(guān)費(fèi)和沖港費(fèi)等。

有些港口因拼箱貨源不足、成本偏高等原因，專做拼箱的貨代公司對貨量較少的貨物采取低收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，如低起算為2個運(yùn)費(fèi)噸，即不足2個運(yùn)費(fèi)噸，一律按2個運(yùn)費(fèi)噸計(jì)價(jià)收費(fèi)。因此對貨量較小，港口較偏的貨物在成交時(shí)要多考慮到一些這樣的因素，以免日后被動。

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公路運(yùn)輸?shù)膸追N分類

集裝箱汽車運(yùn)輸：指采用集裝箱為容器，使用汽車運(yùn)輸?shù)摹?/span>

大型特型笨重物件運(yùn)輸：指因貨物的體積、重量的要求，需要大型或汽車運(yùn)輸?shù)摹?

整批貨物運(yùn)輸：指托運(yùn)人一次托運(yùn)貨物計(jì)費(fèi)重量3噸以上或不足3噸，但其性質(zhì)、體積、形狀需要一輛汽車運(yùn)輸?shù)摹?

快件貨物運(yùn)輸：指在規(guī)定的距離和時(shí)間內(nèi)將貨物運(yùn)達(dá)目的地的;應(yīng)托運(yùn)人的要求，采取即托即運(yùn)的，為特快件貨物運(yùn)輸。

危險(xiǎn)貨物汽車運(yùn)輸：指承運(yùn)《危險(xiǎn)貨物品名表》列名的、、有毒、有腐蝕性、有性等危險(xiǎn)貨物和雖未列入《危險(xiǎn)貨物品名表》但具有危險(xiǎn)貨物性質(zhì)的新產(chǎn)品。

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泰國專線中貨物分類

，這個很好理解就是國家禁止進(jìn)出口的貨物，你把品名上百度搜索一查基本上就有出來了，一般是指那些有毒有害涉及安全環(huán)保健康的，一些國際保護(hù)瀕危動植物和一些稀缺資源等。

敏感貨，在中國到泰國運(yùn)輸中就會經(jīng)常被問道你的貨是敏感嗎？敏感貨是指在進(jìn)出口通關(guān)中需要法定商家的貨物。

仿貨，也稱，一般是指別人的logo或者是牌子，防外形、標(biāo)志等，但是不能提供牌子授權(quán)書的，仿貨它不屬于貨和假貨。

普貨，顯而易見普貨就是普通的貨物一般貨物，它不屬于貨，不屬于冷凍冷藏、不屬于危險(xiǎn)品、不屬于也不屬于敏感貨，比如一些生活用品衣服鞋子包包等。

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泰國專線上化妝品的限制

每人隨身攜帶總液體不得超過1000Ml，而且必須裝在一個透明密封的塑料袋子里面，如果超過額定容量，就要辦理托運(yùn)手續(xù)了。什么防曬霜、面霜、乳液、香水等等，可以帶上飛機(jī)，但是有限制的。按照航空公司貴司，現(xiàn)在上飛機(jī)是可以帶化妝品的，只是單件的量有限制不能超過100ML，玻璃瓶的大小必須小于100ML，因?yàn)榧词鼓愕囊后w不到100ML，如果你的瓶子超過了100ML也是不可以帶的，瓶身包裝需要小于或等于100毫升，超過100ML的就只能托運(yùn)了。