邊坡防護網(wǎng)

邊坡防護網(wǎng)是以鋼絲繩網(wǎng)為主的各類柔性網(wǎng)覆蓋包裹在所需防護斜坡或巖石上，以限制坡面巖石土體的風(fēng)化

剝落或破壞以及為巖崩塌（加固作用），或?qū)⒙涫刂朴谝欢ǚ秶鷥?nèi)運動（圍護作用）。

具有高柔性，髙防護強度，易鋪展

性適應(yīng)任何坡面地形，安裝程序標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化。

四川龍盾交通工程有限公司是一家生產(chǎn)邊坡防護網(wǎng)系列和石籠網(wǎng)系列產(chǎn)品的大型廠家，承蒙各用戶的大力支持和精誠合作，我廠積累了豐富的辦廠經(jīng)驗，并取得了輝煌的成績，增強了生產(chǎn)技術(shù)力量，并不斷擴大生產(chǎn)規(guī)模，產(chǎn)品銷往全國各地。

SNS被動網(wǎng)

產(chǎn)品用途：適用于建筑設(shè)施旁有緩沖地帶的高山峻嶺，把巖崩、飛石、雪崩、泥石流攔截在建筑設(shè)施之外，避開災(zāi)害對建筑設(shè)施的毀壞。

四川龍盾交通工程有限公司至成立以來，我們憑借過硬的質(zhì)量，良好的信譽，優(yōu)l質(zhì)的服務(wù)，合理的價格不斷創(chuàng)新，主要生產(chǎn)開發(fā)經(jīng)營高速公路坡防護網(wǎng)、SNS被動網(wǎng)、波形護欄、公路防撞護欄、纜索護欄等各種絲網(wǎng)制品。

我們擁有先進的設(shè)備工藝，技術(shù)雄厚的力量，追求的管理，建立了完整的科學(xué)質(zhì)量體系保障，嚴(yán)格執(zhí)行ISO9002質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，重合同、守信譽，從而贏得市場，取信用戶，在市場享有良好的聲譽。

環(huán)形被動防護網(wǎng)

環(huán)形網(wǎng)是有單根鋼絲盤結(jié)而成兩端頭間搭接長度不小于100mm。盤結(jié)而成的環(huán)用鋼質(zhì)或鋁合金緊固件

至少在均勻分布的三處箍緊，且其中一處位于兩端頭的搭接處，除邊緣環(huán)孔外，每個環(huán)與其周邊的4個環(huán)相扣聯(lián)。單機具即可進行系統(tǒng)的安裝、維修和部件更換。

 優(yōu)點：

1、沖擊時環(huán)孔能夠發(fā)生幾何形態(tài)變形

2、展現(xiàn)更為優(yōu)越的柔性特性

3、更為強大的能量吸收能力

4、實現(xiàn)動能高達3000KJ以上的落石攔截

5、更大的彈性工作范圍

6、更小的維護需求

7、獨立環(huán)孔間的相互套接

8、局部破壞后的更換修復(fù)更易更省

?被動防護網(wǎng)

被動防護網(wǎng)鋼柱基座的固定形式根據(jù)鋼柱所在位置的地質(zhì)狀況不同而分為3種不同的處理方式。如鋼柱基座位置為基巖或覆蓋層很薄時，可用手風(fēng)鉆在基座的螺桿位置鉆鑿錨孔，用水泥砂漿將地腳螺栓澆注好，錨孔的深度一般不小于1M，基礎(chǔ)頂面用薄層C20混泥土或M20水泥砂漿磨平，然后再將基座套入地腳螺栓，用螺母將其緊固；如鋼柱基座位置覆蓋層厚度小于腳螺栓埋設(shè)長度時，可將改短覆蓋層土體挖除，對下部基巖直接鉆鑿錨桿孔，進行腳螺栓澆筑時，縣將錨桿插入毛孔中，用水泥砂漿進行灌注，然后在小鄭腳螺栓的位置后，用你泥土對基座基坑進行澆注，形成復(fù)合基礎(chǔ)，保證腳螺栓的買入深度；2、材料組織根據(jù)現(xiàn)場施工組織情況，在施工前將所需材料提前運送至現(xiàn)場，所有進場材料均應(yīng)經(jīng)過試驗室檢驗，并滿足招投l標(biāo)文件對原材料各項指標(biāo)的要求。

當(dāng)鋼柱基座位置巖石風(fēng)化比較嚴(yán)重或覆蓋層厚度較大時，可采取開挖基坑用胡泥土澆注基座的方式進行，基坑尺寸一般不小于0.6M*0.8M*1.0米，施工中只能采用人工開挖基坑，貳禁止采用爆l破作業(yè)，是周邊土體盡量保持原狀。在基座需要用水泥砂漿或混泥土進行澆注錨固腳螺栓時，為減小下一步基座安裝的工程量和作業(yè)難度，可以先將腳螺栓套入基座并在基坑上固定好位置，然后在澆注砂漿或或泥土固結(jié)腳螺栓，一次性完成基座安裝，從而避免砂漿、混泥土施工可能導(dǎo)致腳螺栓移位貳無法套裝基座的麻煩。鋼柱基座安裝需注意其朝向，正確的安裝時掛daunting朝向下坡方向，鏈接板朝向上坡方向。是一家集生產(chǎn)、銷售、售前售中售后服務(wù)為一體的大型防護網(wǎng)專業(yè)化公司。