限速80開(kāi)到89算超嗎?

在高速公路上面，路況較好，車(chē)速也可以適當(dāng)?shù)募涌煲恍?，這樣車(chē)主和乘客也可以更早的到達(dá)目的地，不過(guò)需要注意的是高速公路路況較好，或許一不留神就行駛了，這樣車(chē)主勢(shì)必將會(huì)受到相應(yīng)的處罰。那么若是在限速80的高速公路上面，將車(chē)輛開(kāi)到89公里每小時(shí)算嗎？表示，聽(tīng)好了，若還記不住等著扣分把。用戶也可以通過(guò)座機(jī)或手機(jī)撥打服務(wù)熱線：400-650-1516進(jìn)行咨詢。

關(guān)于車(chē)輛的問(wèn)題，我們有兩點(diǎn)需要解釋。首先是車(chē)輛行駛的速度是怎么來(lái)的？車(chē)輛上面有一個(gè)速度表，司機(jī)通常是通過(guò)車(chē)速表來(lái)得知當(dāng)前車(chē)速，它是通過(guò)在變速箱上面加裝一個(gè)感應(yīng)裝置，通過(guò)感應(yīng)變速箱的轉(zhuǎn)速，從而計(jì)算出當(dāng)前的車(chē)速。

正是考慮到車(chē)輛可能不注意就了，設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)計(jì)算車(chē)速的時(shí)候故意將車(chē)速表上的顯示車(chē)數(shù)調(diào)大了一些，這樣即便是車(chē)上顯示車(chē)速到達(dá)了89公里每小時(shí)，實(shí)際車(chē)速也會(huì)偏小一些，并沒(méi)有達(dá)到89千米每小時(shí)。

而高速公路上面的測(cè)速拍照采用的效應(yīng)，所測(cè)的車(chē)速和實(shí)際車(chē)速相近。所以當(dāng)車(chē)速達(dá)到89千米每小時(shí)的時(shí)候，高速公路上面所測(cè)得的車(chē)速便會(huì)略小于89千米每小時(shí)。

另外，根據(jù)車(chē)輛的處罰規(guī)定，車(chē)輛，但沒(méi)有超過(guò)限制車(chē)速的10%，車(chē)主所受到的處罰僅僅是口頭教育，而不會(huì)涉及到扣分罰款。如果車(chē)速超過(guò)了限制車(chē)數(shù)的10~ %，車(chē)主將受到扣三分，罰款200元的處罰。

結(jié)合要求，在限速80的高速公路上面，按10%計(jì)算。實(shí)際車(chē)速需要超過(guò)88才會(huì)受到相應(yīng)的處罰。和大多數(shù)人的認(rèn)識(shí)不同，商用車(chē)（尤其是重卡）的技術(shù)難度遠(yuǎn)勝于乘用車(chē)，能代表一個(gè)國(guó)家汽車(chē)工業(yè)實(shí)力的是商用車(chē)而不是乘用車(chē)。所以綜合來(lái)看，在限速80的高速公路上面，開(kāi)到89，或許并沒(méi)有超過(guò)限制車(chē)速，同樣也不會(huì)受到相應(yīng)的處罰。不過(guò)還是提醒大家，這樣做是很危險(xiǎn)的，在高速公路給大家提供便利的同時(shí)，依然也需要謹(jǐn)慎駕駛，文明開(kāi)車(chē)。

國(guó)產(chǎn)卡車(chē)規(guī)模

中國(guó)現(xiàn)在是全球大的卡車(chē)市場(chǎng)，以代表性的重型卡車(chē)為例，中國(guó)2019年的重卡銷(xiāo)量為117.4萬(wàn)輛，而同期美國(guó)的重卡銷(xiāo)量為27.6萬(wàn)輛，中國(guó)重卡銷(xiāo)量再次雄冠全球。

對(duì)于像卡車(chē)制造這樣的技術(shù)與資金密集型產(chǎn)業(yè)，規(guī)模直接決定了產(chǎn)業(yè)的走向。龐大的規(guī)模為中國(guó)卡車(chē)行業(yè)提供了強(qiáng)大的生命力，同時(shí)規(guī)模優(yōu)勢(shì)帶來(lái)的低成本又進(jìn)一步增加了中國(guó)卡車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于規(guī)模的重要性我們可以看下俄羅斯的例子，俄羅斯繼承了蘇聯(lián)的工業(yè)底子；在汽車(chē)工業(yè)這塊有著很不錯(cuò)的基礎(chǔ)，但是俄羅斯卡車(chē)基本還是在本國(guó)及獨(dú)聯(lián)體幾個(gè)國(guó)家打轉(zhuǎn)。2018年俄羅斯卡車(chē)銷(xiāo)量為82289輛，與中國(guó)的別相去甚遠(yuǎn)。

規(guī)模小限制了俄羅斯卡車(chē)制造業(yè)的發(fā)展（比如細(xì)分車(chē)型不足），俄羅斯卡車(chē)制造業(yè)發(fā)展不起來(lái)回頭又限制了規(guī)模，這就形成了一個(gè)循

9省公布貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)通行費(fèi)真的會(huì)降嗎

       近日，河北、山東、黑龍江、河南、湖南、廣東、云南、青海、陜西9省公布了的高速貨車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。m（注意：安裝過(guò)程中控制臂的角向位置不能改變，并且保證控制臂的自然形狀，不產(chǎn)生附加應(yīng)力）。此次更新高速收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，旨在解決全國(guó)高速聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)上線以來(lái)造成的收費(fèi)異常問(wèn)題，做到讓絕大多數(shù)車(chē)輛的通行費(fèi)下降，根據(jù)有關(guān)部門(mén)的計(jì)算，調(diào)整收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)后預(yù)計(jì)將有75%輛次的車(chē)輛通行費(fèi)會(huì)實(shí)質(zhì)性下降。

      河北：差異化優(yōu)惠5月3日，河北公布了貨車(chē)車(chē)（軸）型收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)顯示，一類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.3-0.5元/公里；二類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為0.88-1.09元/公里，三類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.08-1.48元/公里，四類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.39-1.87元/公里，五類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.63-2.18元/公里，六類(lèi)車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.84-2.44元/公里。拋開(kāi)疫情帶來(lái)的影響，許多國(guó)三車(chē)輛由于排放的限制面臨報(bào)廢淘汰也是大家極為頭疼的事情。