蝸桿傳動的失效形式

　在蝸桿傳動中，蝸輪輪齒的失效形式有點蝕、磨損、膠合和輪齒彎曲折斷。但一般蝸桿傳動效率較低，滑動速度較大，容易發(fā)熱等，故膠合和磨損破壞更為常見。

　　蝸桿傳動為了避免膠合和減緩磨損，蝸桿傳動的材料必須具備減摩、耐磨和抗膠合的性能。一般蝸桿用碳鋼或合金鋼制成，螺旋表面應(yīng)經(jīng)熱處理（如淬火和滲碳），以便達(dá)到高的硬度(HRC45～63),然后經(jīng)過磨削或珩磨以提高傳動的承載能力。蝸輪多數(shù)用青銅制造，對低速不重要的傳動，有時也用黃銅或鑄鐵。為了防止膠合和減緩磨損，應(yīng)選擇良好的潤滑方式，選用含有抗膠合添加劑的潤滑油。對于蝸桿傳動的膠合和磨損，還沒有成熟的計算方法。齒面接觸應(yīng)力是引起齒面膠合和磨損的重要因素，因此仍以齒面接觸強度計算為蝸桿傳動的基本計算。此外，有時還應(yīng)驗算輪齒的彎曲強度。一般蝸桿齒不易損壞，故通常不必進行齒的強度計算，但必要時應(yīng)驗算蝸桿軸的強度和剛度。對閉式傳動還應(yīng)進行熱平衡計算。如果熱平衡計算不能滿足要求，則在箱體外側(cè)加設(shè)散熱片或采用強制冷卻裝置。

蝸輪蝸桿減速機換油方法

蝸輪蝸桿減速機（鑄鐵系列與RV系列減速機）次使用或者長時間未使用的情況下，RV系列減速機建議將其試運轉(zhuǎn)200~400小時。觀察蝸輪蝸桿減速機在這試運行的時段內(nèi)，可有異常出現(xiàn)。如有則及時采取措施處理或向蝸輪蝸桿減速機廠家反饋。如無異常，則到時試運行的時間后，就應(yīng)當(dāng)更換潤滑油（次更換）

同時要注意，在后續(xù)的使用過程中，需要定期對蝸輪蝸桿減速機更換潤滑油，具體如何更換請參考如下：

1、切斷與電機動或者切斷電源，然后等冷卻還有余溫時

注意：換油時減速機仍應(yīng)保持溫?zé)帷?

2、在蝸輪蝸桿減速機放油孔底部放一個接油盤。

3、擰松取注油孔螺塞、通氣器以及放油孔螺塞；

4、將蝸輪蝸桿減速機內(nèi)剩余的潤滑油全部排出來，以及機箱的金屬顆粒等。

5、除出后來，按原樣裝上放油螺塞（要擰緊）

6、從注油孔處注入同牌號的潤滑油，注意加量，根據(jù)油標(biāo)添加，不能過多也不能過多少；

7、后，擰緊注油孔螺塞及通氣器等。

RV蝸輪蝸桿減速機安裝形式介紹

RV蝸輪蝸桿減速機各種安裝形式介紹

適合多方位安裝是RV蝸輪蝸桿減速機優(yōu)點之一，因此被稱之為能型RV減速機，廣泛被應(yīng)用于工業(yè)領(lǐng)域的印刷、包裝、化工、食品、紡織等行業(yè)機械的傳動機構(gòu)，方形的外觀，其顏色有藍(lán)色和銀白色。輸入法蘭及輸出法蘭，輸入軸及輸出軸根據(jù)實際安裝需求配置，那么RV蝸輪蝸桿減速機有哪些常見安裝形式呢？

1、   法蘭輸入，空心軸輸出；

2、   法蘭輸入，單軸/雙軸輸出；

3、   法蘭輸入，法蘭輸出（空心軸）；

4、   單軸/雙軸輸入，法蘭輸出（空心軸）；

5、   單軸/雙軸輸入，空心軸輸出，帶扭力臂；

6、   法蘭輸入，空心軸輸出，帶扭力臂：

7、   單軸輸入，單軸輸出，不帶法蘭；

8、   雙軸輸入，雙軸輸出，不帶法蘭；            

9、   雙軸輸入，空心軸輸出；以上9種是RV蝸輪蝸桿減速機常見的安裝形式，如需了解更多產(chǎn)品相關(guān)資料，歡迎東邁減速機

NMRV蝸輪蝸桿減速機

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NMRV蝸輪蝸桿減速機在性能上與RV蝸輪蝸桿減速機的其他系列并無太大差別，在適用領(lǐng)域和用戶青睞度上比其他類型減速機要大得多，集實用性和性價比于一身。隨著技術(shù)的更新和材料組成的進步，該系列的蝸輪蝸桿減速機性能和使用壽命都在不斷提高。結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，使得其能夠與普通電機，無級變速器，其他減速機等無縫連接，適合多種安裝方式。

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