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當(dāng)我們在欣賞音樂時,耳朵只不過是一個通道。聽器材的好壞應(yīng)該靠耳朵,我們應(yīng)該去用耳朵來識別聲波,下面隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!
汽車音響維修功放與喇叭的配接技術(shù)
德國聲--以精準(zhǔn)、扎實、控制力強(qiáng)、還原度高為主體的德國音響,音色細(xì)膩精準(zhǔn),平衡性好,低頻線性好而富有彈性,瞬間響應(yīng)快,功率儲備大,適合聆聽大動態(tài)交響樂,鋼琴、打擊樂、電聲、歌劇、搖滾樂。
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車主改裝音響是為了什么?還有一個重要的回答是“ 原車音響系統(tǒng)維修專業(yè)改裝有損原車”。究竟汽車音響改裝有無損呢?下面隨著我一起來了解一下吧,希望下面的信息可以給你帶來幫助!
原車音響系統(tǒng)維修專業(yè)改裝理論上來說都有“損”,關(guān)鍵是那“損”了。我不覺得重新標(biāo)準(zhǔn)接個線等動作就定義為損,專業(yè)的原車音響系統(tǒng)維修專業(yè)改裝的改裝動機(jī)是在原不好,大眾化的基礎(chǔ)上優(yōu)化,專業(yè)化(在這舉個例:原車的喇叭單元和線之間用的是插式設(shè)計,這是方便整車生產(chǎn)時的便利,改裝的用的是電焊式的,這樣連通性更強(qiáng),原車的喇叭座都是薄塑料的,安裝強(qiáng)度不夠,改裝后用的是木圈座再加防水罩處理)。
細(xì)節(jié):聲音的細(xì)節(jié)跟很多環(huán)節(jié)有關(guān),放大電路,分頻器,功放,喇叭。很多曲目你都能聽出明顯的不同,在很多原車音響系統(tǒng)維修專業(yè)系統(tǒng)里,這些細(xì)節(jié)往往會被隱藏到其他聲音背后,讓你捉摸不到,似聽非聽。
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一、音響的常見故障
1.觸點燒蝕:如果長時間按壓喇叭,很容易導(dǎo)致喇叭觸點燒蝕,產(chǎn)生阻抗,流經(jīng)電磁線圈的電流會減弱。電磁引力不會吸引銜鐵來驅(qū)動振膜正常振動,導(dǎo)致聲音嘶啞甚至無聲。然而,當(dāng)喇叭持續(xù)鳴響時,如果瞬時強(qiáng)電流通過阻抗,它仍然可以正常工作,所以會有起伏。
2.密封不良容易受潮:雖然喇叭內(nèi)部是密封的,但如果在沒有密封嚴(yán)密的情況下洗車時,喇叭內(nèi)部進(jìn)入霧中或者內(nèi)部空間的空氣中有水蒸氣,水蒸氣很容易使觸點受潮而不能正常工作。
3.電磁線圈端子接觸不良:揚聲器內(nèi)的電磁線圈漆包線的一些端子用鋁金屬鉚釘連接,焊接不牢固。如果漆包線端部的絕緣漆處理不干凈或鉚釘壓得不牢,很容易造成虛接故障,導(dǎo)致?lián)P聲器工作不良。這種故障是由喇叭的質(zhì)量造成的,喇叭不能修理,只能用新零件更換。
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