提高絞吸式挖沙船輸送流量的方法？

輸送流量是指單位時(shí)間內(nèi)沙/泥泵排出沙/泥漿的體積。由沙/泥泵特性曲線可知,流量與功率、揚(yáng)程有關(guān),由流量計(jì)算式Q=WV(W:排管截面面積，V:排管內(nèi)泥漿流速)可知,流量還與流速有關(guān)。因此,要提高沙/泥泵的輸送流量,一是要增加絞吸式挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率,二是要降低揚(yáng)程,三是要提高排管道內(nèi)的沙/泥漿流速。

絞吸式挖沙/泥船自定型建造開始,就先確定清水流量,選擇發(fā)動(dòng)機(jī),因此挖沙/泥船主機(jī)的輸出功率是固定的,我們只有從改進(jìn)泵的內(nèi)部結(jié)構(gòu)、減少泵內(nèi)部的水力損失、機(jī)械摩擦損失等方面入手,提高有效功率,即泵的效率。當(dāng)承建的施工項(xiàng)目確定以后,相應(yīng)的工況條件也就基本確定,如開挖的土質(zhì)、所需的排距及相應(yīng)的排高,因而所需的揚(yáng)程也就基本確定。

1,挖泥船定位

采用 gps定位系統(tǒng)進(jìn)行定位,待挖泥船駛近挖槽起點(diǎn)20~30m時(shí),航速逐漸減至很慢,待船停穩(wěn)后,先測(cè)量水深,然后放下一個(gè)定位樁,并在船首拋設(shè)二個(gè)邊錨,逐步將主樁位調(diào)整到挖槽中心線位置,并使絞刀頭位于起挖位置。船在行進(jìn)中嚴(yán)禁落樁。

2,挖泥船的拋錨采用對(duì)稱鋼樁式拋錨,一般只需拋?zhàn)笥覚M移錨用于左、右橫移擺動(dòng)挖泥。 若流速較大或河床底質(zhì)較硬時(shí),則應(yīng)首先拋錨以穩(wěn)定船位。橫移錨錨纜長(zhǎng)度拋出邊線外,錨纜長(zhǎng)度視錨型、水域條件而定。為減少移錨次數(shù),此處錨纜采用250m。

泥泵機(jī)組轉(zhuǎn)速

在排泥管線長(zhǎng)度一定范圍, 縮口大小確定的前提下, 雖然上層土質(zhì)與下層土質(zhì)相差不大, 但由于上層有淤泥對(duì)管道的潤(rùn)滑作用, 施工流速較高, 為了避免在高濃度狀態(tài)下泥泵機(jī)組柴油機(jī)超負(fù)荷, 選擇在容許可調(diào)范圍內(nèi)較低的泥泵機(jī)組柴油機(jī)轉(zhuǎn)速, 而下層的硬塑性粘土, 輸送管阻增大, 濃度增加, 流速開始下降, 柴油機(jī)負(fù)載也降低。為此下層土施工時(shí),通過提高泥泵機(jī)組柴油機(jī)運(yùn)行轉(zhuǎn)速, 達(dá)到滿足下層硬塑性粘土塊輸送要求, 確保不出現(xiàn)堵管現(xiàn)象和下層施工效率的穩(wěn)定。

絞吸船刀頭工作時(shí)的作用力作用情況：

      所有絞刀頭工作的反作用力轉(zhuǎn)化到橋梁、邊擺、鋼樁、船體。以坐標(biāo)來分的話可分為水平作用力、垂直作用力和軸向作用力。水平方向反作用力作用在擺動(dòng)鋼絲上及鋼樁上, 垂直反作用力作用在橋梁、船體上, 軸向反作用力作用在鋼樁上。在實(shí)際施工中,特別是硬土質(zhì)的開挖中, 這些反作用力是限制絞吸船施工效率的重要因素, 常出現(xiàn)絞吸船裝配的絞刀頭功率足夠大,但實(shí)際發(fā)揮不出其絞刀大功率優(yōu)勢(shì)的情況。