工程塑料被擠壓而產(chǎn)生強(qiáng)大的反作用力，極大地增加了內(nèi)外螺紋之間的摩擦力，提供了對振動的相對阻力，固特耐防松螺絲提供這一阻力完全分布在內(nèi)外螺紋的整個嚙合段，而且該摩擦力與內(nèi)外螺紋之間的鎖緊壓力無關(guān)，固特耐防松螺絲一旦鎖進(jìn)，摩擦力即時產(chǎn)生，且耐久存在，即使固特耐防松螺絲鎖不緊也不會松脫。而之所以施必牢螺母具有如此可靠的防松性能，其原因在于30°楔形螺紋結(jié)構(gòu)，即在螺母的螺紋牙底設(shè)計(jì)一個30°的斜面，當(dāng)與螺栓的外螺紋相互作用時，導(dǎo)致外螺紋的牙尖頂?shù)?0°斜面上，發(fā)生微小變形，形成一種稱之為spiral線的全螺紋帶狀接觸。

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頭幾個螺紋的應(yīng)力集中和疲勞強(qiáng)度下降是另一個嚴(yán)重問題，尤其在比較軟的金屬上，螺紋的軸向受力使其遭受嚴(yán)重的剪切作用。溫度的升高會使材料或表面發(fā)生熱脹冷縮效應(yīng)，同樣是電池連接部位松動的潛在威脅。

　　關(guān)于以上問題，工程師通過引入施必牢螺母解決了傳統(tǒng)緊固件的問題。

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提高有效預(yù)緊力和導(dǎo)電性不但可以幫助電動汽車和混合動力汽車電池單元之間的緊密連接，而且還可以幫助電池在供電系統(tǒng)的穩(wěn)定連接。同時也可以本質(zhì)上幫助從單個電池單元到多電池單元的連接，這種多級連接也許可以提供高電流高電量的電動汽車和混合動力汽車供電系統(tǒng)。昆山市耐拓緊固件有限公司告訴您如果電動汽車的電池壽命和過熱問題能夠得以解決，那么電動汽車和混合動力技術(shù)將在幾近翻倍的燃料節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)中擔(dān)任極其關(guān)鍵的角色。