東風(fēng)天錦系列車(chē)型有40多個(gè)品種。適合于城市和省際的貨物運(yùn)輸。天津同豪汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司成立于2003年,主要面象—市場(chǎng)，客戶(hù)群為—。不斷提升企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力，使企業(yè)在發(fā)展中樹(shù)立起良好的社會(huì)形象。使用的發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗更低，加上整車(chē)輕量化設(shè)計(jì)，整車(chē)油耗比同類(lèi)車(chē)型降低5%?？煽啃源鬄樘岣?。東風(fēng)新一代6檔變速箱輸入扭矩增加15%；車(chē)架上翼面采用無(wú)孔設(shè)計(jì)，幅面孔位標(biāo)準(zhǔn)化，提高車(chē)架強(qiáng)度，減輕自重；采用電子油門(mén)操縱，操縱輕便。可靠性是東風(fēng)中重型車(chē)一貫的優(yōu)良品質(zhì)。合資后，東風(fēng)商用車(chē)導(dǎo)入先進(jìn)管理手段，創(chuàng)造性的實(shí)施東風(fēng)商用車(chē)生產(chǎn)方式，采用國(guó)際化的質(zhì)量控制體系，這些都確保東風(fēng)天錦具有高水平的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

為了生存,中卡那就跑遠(yuǎn)點(diǎn)吧

為了生存，中卡那就跑遠(yuǎn)點(diǎn)吧。運(yùn)輸距離從短途變成中短途，單程三五百公里的工況，一來(lái)一回加上裝卸貨，在路上就要兩三天時(shí)間。平頂中卡駕駛室的空間在此時(shí)就顯得捉襟見(jiàn)肘，更別提還有單程500公里以上的工況。

運(yùn)距增加之后單個(gè)駕駛員開(kāi)車(chē)容易疲勞，于是重卡上的“夫妻車(chē)”、“父子車(chē)”也在中卡市場(chǎng)出現(xiàn)，車(chē)上多個(gè)人，對(duì)空間和舒適性的需求就更大了。

市場(chǎng)有需求，卡車(chē)廠商自然不會(huì)放過(guò)，大家都在積極推出高頂駕駛室的中卡，如柳汽乘龍H5，格爾K5，解放龍VH，解放J6L等車(chē)型。東風(fēng)商用車(chē)今年初新上市的中卡天錦KR在7月份也推出了高頂雙臥鋪版本，想要買(mǎi)高頂中卡的人又多了一個(gè)新選擇。

天錦KR高頂雙臥鋪版本和平頂外觀上差異不大，一樣的鯊魚(yú)前臉，造型圓潤(rùn)。大燈集成一條LED日間行車(chē)燈。正面比平頂車(chē)型多加了一個(gè)遮陽(yáng)罩，讓高頂部分的過(guò)度更協(xié)調(diào)一些。

1740mm的車(chē)內(nèi)高度比平頂版本空間要充足許多

轉(zhuǎn)到側(cè)后方就能很直觀的看到駕駛室加高的部分，大約加高了30cm，給駕駛室內(nèi)布置雙臥鋪提供了硬件基礎(chǔ)。

經(jīng)過(guò)兩級(jí)上車(chē)踏板就可以進(jìn)入駕駛室內(nèi)，主副駕駛之間是貫通式地板，方便駕駛員在車(chē)內(nèi)走動(dòng)。1740mm的車(chē)內(nèi)高度比平頂版本空間要充足許多，成年人在駕駛室內(nèi)基本可以站立，不需要彎著腰在駕駛室內(nèi)爬來(lái)爬去。就算沒(méi)有雙臥鋪需求的人，也可以考慮一下高頂車(chē)型，車(chē)內(nèi)空間體驗(yàn)和平等駕駛室完全是兩碼事。

駕駛室內(nèi)橫向?qū)挾纫灿?942mm，下臥鋪睡覺(jué)能完全伸直腿，不需要蜷縮在臥鋪上。臥鋪寬度大約600mm，中卡正常水平。