爆閃燈，又被稱為暴閃燈或頻閃燈，是利用電子手段(比如用電容單片機(jī)編程IC等)，使光源慢速或快速的閃爍，起到警示的作用。

爆閃燈的主體是氙氣放電管。每組燈板都有30個(gè)單燈亮度≥12000mcd的LED組成，加上真空鍍膜的反光板。這種暴閃燈通常采用一體化主機(jī)，電源需要單獨(dú)在電瓶上，有獨(dú)立的開(kāi)關(guān)和頻閃控制器，一般環(huán)境下是兩個(gè)燈來(lái)回頻閃。一體化主機(jī)的暴閃燈可安裝在車子的中網(wǎng)內(nèi)，位置比較隱蔽而且不易被發(fā)現(xiàn)。還有一些亮度和頻閃比較弱的LED暴閃燈。

秋季是霧多發(fā)的季節(jié)，通常華北平原一帶每年9月到次年2月的大霧日數(shù)占全年的70%以上，而歷年因?yàn)殪F霾導(dǎo)致的交通事故更是數(shù)不勝數(shù)。

霧霾天氣道路能見(jiàn)度低，很大程度上妨礙駕駛員的視覺(jué)，影響駕駛員的觀察和判斷，為確保惡劣天氣情況下道路交通安全、有序、暢通，不少轄區(qū)交1警隊(duì)提前對(duì)各路口、路段的爆閃燈進(jìn)行擦拭和清洗，對(duì)不爆閃的或缺失爆閃燈的路口進(jìn)行重新安裝。

隨著我國(guó)高速公路的蓬勃發(fā)展，智能交通管理在保障安全、提高交通管理效率等方面發(fā)揮著越來(lái)越重要的作用。為增加道路交通安全性，山西省公1安廳交巡1警總隊(duì)于2010年9月在長(zhǎng)治至太原國(guó)道上大批量安裝了紅藍(lán)暴閃燈，并委托由南京賽康交通實(shí)業(yè)有限公司進(jìn)行了創(chuàng)新外觀設(shè)計(jì)，與太陽(yáng)能主動(dòng)發(fā)光交通標(biāo)志配套使用，取得了一定的交通事故下降效果。交通信息發(fā)布系統(tǒng)亦稱之為交通誘導(dǎo)信息系統(tǒng)，是高速公路監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，是智能交通系統(tǒng)ITS(IntelligentTransportatio1nSystem)重要的顯示手段。作為智能交通管理形式之一的信息發(fā)布載體LED可變情報(bào)板，可顯示各種圖像和文字，通告各種交通情況和氣象信息，發(fā)布交通指令，保證交通行車安全。所顯示的圖像和文字既可以事先編制、存儲(chǔ)在可變情報(bào)板控制器內(nèi)，也可在控制可變情報(bào)板的計(jì)算機(jī)上隨時(shí)進(jìn)行編制、再發(fā)布。