預(yù)應(yīng)力波紋管施工

施加預(yù)應(yīng)力所用的機(jī)具設(shè)備及儀表應(yīng)由專人運(yùn)用和管理，并應(yīng)守時(shí)保護(hù)和校驗(yàn)。標(biāo)守時(shí)，施工方擔(dān)任張拉的專人應(yīng)參與標(biāo)定讀數(shù)

1、張拉前，混凝土的幾許尺寸、齡期和強(qiáng)度必需符合規(guī)劃要求，規(guī)劃無(wú)要求時(shí)，強(qiáng)度應(yīng)不低于規(guī)劃強(qiáng)度等級(jí)制的75%錨墊板下及周邊混凝土須密實(shí)，若無(wú)蜂窩及其他缺點(diǎn)，應(yīng)在拆模后當(dāng)即進(jìn)行處置，待處置完畢后方可進(jìn)行張拉。

2、預(yù)應(yīng)力波紋管預(yù)應(yīng)力筋的張拉次序應(yīng)符合規(guī)劃要求，當(dāng)規(guī)劃無(wú)要求時(shí)，可采取分批、分階段對(duì)稱張拉。應(yīng)運(yùn)用能張拉多根鋼絞線或鋼絲的千斤頂同時(shí)對(duì)每一束中的全部預(yù)應(yīng)力筋施加應(yīng)力，但對(duì)扁平預(yù)應(yīng)力波紋管道中不多于4根的鋼絞線除外。

3、裝置張拉設(shè)備時(shí)，應(yīng)使張拉合理效果線與預(yù)應(yīng)力筋的軸線重合。錨具、限位板裝置前應(yīng)查看孔位分布的重合一致性，裝置時(shí)必需確保各個(gè)孔位對(duì)中，不能發(fā)作偏位。

4、預(yù)應(yīng)力筋張拉錨固后將剩余局部切除，切除后預(yù)應(yīng)力筋的顯露長(zhǎng)度不該小于30mm切除時(shí)禁止運(yùn)用電弧焊切割。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越多

隨著高速公路建設(shè)規(guī)模的擴(kuò)大，預(yù)應(yīng)力金屬波紋管技術(shù)在公路建設(shè)中的應(yīng)用越來(lái)越多。

預(yù)應(yīng)力就是在施工期間，預(yù)先為結(jié)構(gòu)施加壓應(yīng)力的一種施工方式。預(yù)應(yīng)力能夠有效抵消大部分載荷導(dǎo)致的拉應(yīng)力，對(duì)公路起到保護(hù)作用。

通過(guò)預(yù)應(yīng)力金屬波紋管使公路結(jié)構(gòu)在正常使用情況下不產(chǎn)生裂縫或延緩裂縫出現(xiàn)的時(shí)間。但是從目前對(duì)全國(guó)各地高速公路檢查情況來(lái)看，預(yù)應(yīng)力金屬波紋管橋梁的裂縫病害相當(dāng)普遍，尤其是箱橋梁更為突出。

如何提升公路橋梁施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的應(yīng)用效果是建筑學(xué)界關(guān)注的一個(gè)問(wèn)題。

從目前的施工隊(duì)伍結(jié)構(gòu)來(lái)看，由于缺乏準(zhǔn)入機(jī)制，大多數(shù)工人是來(lái)自于農(nóng)村的剩余勞動(dòng)力，他們沒(méi)有受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，更不懂相關(guān)的技術(shù)問(wèn)題，施工隨意。（2）確認(rèn)波紋管層數(shù)依據(jù)波紋管的用途、作業(yè)壓力、剛度、作業(yè)介質(zhì)等要素確認(rèn)波紋管的層數(shù)。在具體的金屬波紋管施工過(guò)程中常常忽視了標(biāo)準(zhǔn)要求，很容易出現(xiàn)偏差，造成張拉力高低不平的現(xiàn)象，這對(duì)于橋梁的質(zhì)量影響非常大。

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管技術(shù)在公路橋梁施工中已經(jīng)得到了普遍應(yīng)用，預(yù)應(yīng)力橋梁帶來(lái)的病害問(wèn)題也越來(lái)越嚴(yán)重，需要做好預(yù)應(yīng)力金屬波紋管橋梁施工中的質(zhì)量控制。

?預(yù)應(yīng)力金屬波紋管應(yīng)用于后張預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu)

預(yù)應(yīng)力金屬波紋管應(yīng)用于后張預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu)，拉桿的成孔，擁有密封性好、無(wú)滲水漏槳、環(huán)剛度高、沖突參數(shù)小、耐老化、抗電侵蝕、柔彈力好、不 易被搗棒鑿破和新式的聯(lián)接方法使施工聯(lián)接更便利的長(zhǎng)處。當(dāng)成孔資料受到敗壞后，槳體是預(yù)應(yīng)力水泥結(jié)構(gòu)中預(yù)應(yīng)力鋼板的終一道防護(hù)屏障。金屬波紋管管坯是金屬軟管、波紋管、波紋管補(bǔ)償器、波紋管管坯、汽車排汽管、高壓膠管、電纜穿線管等管體的配套產(chǎn)品，采用金屬波紋管管坯，分為軟態(tài)、硬態(tài)兩個(gè)品種，光亮柔軟，質(zhì)量可靠，規(guī)格齊全。

金屬波紋管分圓管及扁管兩大類，在實(shí)際使用中輔以各類金屬銜接件加以銜接。預(yù)應(yīng)力金屬波紋管與傳統(tǒng)金屬波紋管相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)，具有良好的耐腐蝕性，進(jìn)步預(yù)應(yīng)力筋的防腐維護(hù)，具有良好的物理性能，不導(dǎo)電，可防止雜散電流腐蝕，密封性能好，不生銹荷載下，不滲透;強(qiáng)度高，剛度大，抗沖擊性好，不怕踩壓削減張拉過(guò)程中的預(yù)應(yīng)力的沖突丟失。依據(jù)施工設(shè)計(jì)圖紙鐘提出的要求，必定是需求在對(duì)預(yù)應(yīng)力金屬波紋管加以必定水平的應(yīng)用的基礎(chǔ)上制作成預(yù)留孔道的。

金屬波紋管在使用中與傳統(tǒng)的金屬波紋管是配套的專用的用于與夾組錨板銜接，接收之間的波紋管銜接，排水管銜接的波紋管能夠在壓力波紋管在水泥漿內(nèi)出血。真空灌漿技術(shù)是后張法預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)施工中的一項(xiàng)新技術(shù)。

金屬外表通過(guò)除銹處理后，應(yīng)呈現(xiàn)出均勻共同的金屬光澤，不該有金屬氧化或許別的除銹是對(duì)金屬波紋管涵管道在涂刷防腐涂料前進(jìn)行處理的一道重要作業(yè)，現(xiàn)在是鏟除管道外表的塵埃、污垢、銹斑、焊渣等殘物。鋼波紋涵管是替代水泥涵管的大直徑排水管道，分整裝波紋管與拼裝波紋管兩大類，采取專業(yè)密封連接，但即使如此，由于鋼板特殊的材質(zhì)，以及焊接技術(shù)的不可避免的漏洞，總會(huì)造成波紋涵管有部分問(wèn)題。中國(guó)管材的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范已經(jīng)逐步和國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)一致，管材質(zhì)量監(jiān)督和檢測(cè)正在逐步完善。鋼波紋涵管防止鋼波紋涵管對(duì)接時(shí)的滲漏,在咱們對(duì)波紋涵管進(jìn)行對(duì)接時(shí)必定要確寶對(duì)接口處的氣密性，如果在對(duì)接時(shí)操作失誤對(duì)造成波紋涵管在整個(gè)工程傍邊處在滲漏傍邊，大大縮短工程的使用壽命。