調(diào)流閥是電動(dòng)產(chǎn)品：

依靠電力運(yùn)行，日均耗電量通常在幾度左右。一般通過(guò)傳感器對(duì)上、下游水位(水壓)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，控制系統(tǒng)依靠水位或水壓來(lái)控制執(zhí)行機(jī)構(gòu)，進(jìn)而控制閥門(mén)開(kāi)啟度，來(lái)準(zhǔn)確的控制通過(guò)閥門(mén)的流量，理論誤差不會(huì)超過(guò)設(shè)計(jì)流量的5%，實(shí)際運(yùn)行中誤差一般在1-2%?，F(xiàn)場(chǎng)不需要對(duì)設(shè)備進(jìn)行復(fù)雜的校準(zhǔn)?？梢跃?確地維持恒定流量。設(shè)計(jì)采用雙重電源供電，運(yùn)行電源為網(wǎng)電，備用電源采用柴油發(fā)電機(jī)組，因備用電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)縫轉(zhuǎn)換供電，為保證供電安全，采用不間斷電源減少中斷供電時(shí)間。有需調(diào)流閥的歡迎咨詢珂瑪。

流閥站擔(dān)負(fù)調(diào)流調(diào)壓功能，對(duì)全線安全運(yùn)行至關(guān)重要，若因電力中斷不能進(jìn)行及時(shí)調(diào)節(jié)，可能造成輸水管道損傷，帶來(lái)重大經(jīng)濟(jì)損失，甚至造成人身傷害，因此不允許中斷供電。設(shè)計(jì)采用雙重電源供電，運(yùn)行電源為網(wǎng)電，備用電源采用柴油發(fā)電機(jī)組，因備用電源無(wú)法實(shí)現(xiàn)無(wú)縫轉(zhuǎn)換供電，為保證供電安全，采用不間斷電源減少中斷供電時(shí)間。2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。歡迎咨詢珂瑪截流閥價(jià)格

調(diào)流調(diào)壓設(shè)施消減了管道內(nèi)水體富余壓力，保持流態(tài)平穩(wěn)，保證了運(yùn)行安全。二是調(diào)流作用。調(diào)流閥操作簡(jiǎn)單，借助開(kāi)度-流量線性變化關(guān)系，通過(guò)調(diào)節(jié)閥門(mén)開(kāi)度可以快速實(shí)現(xiàn)流量調(diào)節(jié)，在監(jiān)控設(shè)施完備情況下，可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制和調(diào)節(jié)。流量的調(diào)節(jié)精度可達(dá)到千分位，使管道中水體流量與泵站提水量、運(yùn)行工況相匹配?？稍陂y體內(nèi)圓筒里由導(dǎo)軌引導(dǎo)沿管路作軸向運(yùn)動(dòng)，因而改變流道面積，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量及減壓功能。運(yùn)行過(guò)程中，通過(guò)對(duì)沿程管道、調(diào)節(jié)水池等壓力、水位、流量的監(jiān)測(cè)，及時(shí)調(diào)節(jié)各調(diào)流閥的開(kāi)度，使各控制點(diǎn)水位維持在相對(duì)穩(wěn)定和合理的區(qū)間，保證管道水體滿管連續(xù)運(yùn)行。

調(diào)流閥的結(jié)構(gòu)原理：

調(diào)壓調(diào)流閥為活塞式結(jié)構(gòu)，活塞式控制閥調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)應(yīng)為曲柄滑塊機(jī)構(gòu),關(guān)閉件滑塊為圓筒或錐形的活塞?？稍陂y體內(nèi)圓筒里由導(dǎo)軌引導(dǎo)沿管路 作軸向運(yùn)動(dòng)，因而改變流道面積，以實(shí)現(xiàn)調(diào)節(jié)流量及減壓功能。活塞式控制閥驅(qū)動(dòng)方式為電機(jī)驅(qū)動(dòng)。限流閥的原理及結(jié)構(gòu)說(shuō)明：限流閥主要安裝在管道上，當(dāng)管道內(nèi)介質(zhì)流速超過(guò)設(shè)定值時(shí)，或者當(dāng)管道或附件損壞流速過(guò)大時(shí)，閥門(mén)即行自動(dòng)關(guān)閉，防止事故的發(fā)生和擴(kuò)大。電機(jī)驅(qū)動(dòng)裝置應(yīng)具有良好的防水性能，應(yīng)動(dòng)作靈活、安全可靠，手動(dòng)操作力矩滿足國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。