地鐵用鋼支撐施工質(zhì)量保證措施

地鐵鋼支架的卸載、拆除應(yīng)與結(jié)構(gòu)的施工過程相結(jié)合。鋼框架支撐結(jié)構(gòu)、部分鋼支撐結(jié)構(gòu)等結(jié)構(gòu)應(yīng)在澆筑完畢并維修一段時(shí)間后拆除，以避免發(fā)生質(zhì)量事故和安全事故。在拆卸過程中，應(yīng)按照設(shè)計(jì)要求的順序進(jìn)行拆卸。拆除鋼管支架前，操作者和吊車的起吊點(diǎn)應(yīng)位于鋼管兩側(cè)，防止鋼管起吊后擺動(dòng)，對工人造成傷害。

1. 根據(jù)設(shè)計(jì)要求，先支撐后開挖，與開挖密切配合，確保重疊過程的安全，加快進(jìn)度。

2. 鋼支撐結(jié)構(gòu)的焊接應(yīng)按照規(guī)范進(jìn)行。焊接長度和厚度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，以達(dá)到豐滿和牢固。

斜支撐加工制作簡單,無需廠家加工

斜支撐加工制作簡單，無需廠家加工，質(zhì)量容易保證；通用性特別強(qiáng)，能夠適應(yīng)不同層高、不同板厚的現(xiàn)澆鋼筋混凝土樓板支模工程；不需水平連接即可自行站立，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。支模和拆模簡單、方便，提高了支模和拆模的速度，進(jìn)而提高了周轉(zhuǎn)材料的利用率，縮短了工期，降低了工程成本。早拆模體系中的獨(dú)立支撐不受固定平面尺寸的約束，支撐間距，主次梁間距可根據(jù)梁板荷載及時(shí)調(diào)整，適應(yīng)在規(guī)則的或不規(guī)則的建筑平面廣泛應(yīng)用。

斜支撐批發(fā)法蘭平整

(1)斜支撐材料和設(shè)備應(yīng)仔細(xì)檢查和驗(yàn)收，合格的材料和設(shè)備應(yīng)編號(hào)和登記，以防止在項(xiàng)目中使用不合格的材料和設(shè)備。

(2)斜支撐材料的截面和壁厚符合設(shè)計(jì)要求。管段表面筆直，沒有嚴(yán)重的腐蝕和變形。的斜支撐批發(fā)法蘭平整，垂直，螺孔不破損，柔性軸環(huán)端部完整無損，管壁焊縫齊全。

(3)需要焊接的，必須嚴(yán)格按規(guī)范執(zhí)行。焊縫必須全焊接，寬度和高度要符合設(shè)計(jì)要求，焊縫表面均勻，不允許有孔隙，夾渣，裂縫，肉瘤等現(xiàn)象。