浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)空濾口返油有哪些原因，如何處理？

1）主要為非正常停機(jī)，機(jī)組內(nèi)帶壓停機(jī)致使進(jìn)氣閥來不及關(guān)閉，高壓油氣從進(jìn)氣閥噴出（如停電停機(jī)、拍急停停機(jī)）

2）進(jìn)氣閥平衡錘或單向閥密封面有污垢，密封面損壞或卡住也會(huì)導(dǎo)致空濾返油。

3）本身排氣含油量高，一些卸放至空濾的機(jī)型自卸放閥進(jìn)入空濾氣體含油，導(dǎo)致空濾有油，此時(shí)同時(shí)多伴有排氣含油。

4）AIV-40B此種進(jìn)氣閥如果油氣桶油位過高，當(dāng)機(jī)組溫度過高、停機(jī)泄放閥卸放過快時(shí)，高壓急停時(shí)由于高溫且壓力變化較快，如果螺桿油起泡性不良，會(huì)導(dǎo)致大量氣泡涌入油分，致使卸放管中油較多，也容易形成空濾口返油表象。同時(shí)伴有排氣中含油量大。

四、排氣量不足有哪些原因？

1）泄放閥在不應(yīng)卸放時(shí)卸放。檢查各個(gè)泄放閥是否被卡住一直放氣。

2）空濾堵塞導(dǎo)致進(jìn)氣少。摘下空濾芯短暫試車看壓力是否有提升（沒有安全濾芯的機(jī)組注意保證雜物勿進(jìn)機(jī)頭）

3）轉(zhuǎn)速降低。（軸斷、皮帶失轉(zhuǎn)打滑、變頻器額定頻率低、柴油機(jī)油門未到位）

4）容調(diào)提前動(dòng)作。

5）進(jìn)氣閥卡死無法打開或無法全開。

6）油細(xì)分堵塞。

7）假氣量不足：后續(xù)設(shè)備用氣量增大，或管路漏氣。帶鉆機(jī)的有可能地質(zhì)有地縫。檢查空壓機(jī)進(jìn)氣管是否有扭結(jié)或變形，保證進(jìn)氣管道具有蕞低要求的內(nèi)圈直徑（建議15。處理方法為檢查空壓機(jī)部分，防止空壓機(jī)部分的問題，關(guān)閉球閥看能夠達(dá)到額定壓力。對(duì)于電動(dòng)驅(qū)動(dòng)的機(jī)組，額定壓力下看電流是否與正常狀態(tài)下電流一直，從而判斷氣量是否有大的變化。

8）測(cè)量氣量，排除空壓機(jī)問題。

變頻螺桿空氣壓縮機(jī)浙江康勁機(jī)械有限公司是一家專業(yè)生產(chǎn)【潛孔鉆機(jī)】，【履帶式潛孔鉆機(jī)】，【一體式露天潛孔鉆機(jī)】，【 螺桿式空氣壓縮機(jī)】的公司。

康勁機(jī)械與您分享永磁電機(jī)失磁有哪些表現(xiàn)與原因？

1）失磁判斷：永磁電機(jī)失磁后，直接準(zhǔn)確判斷為測(cè)量電機(jī)反電勢(shì)會(huì)降低很多（如正常反電勢(shì)正常350V，失磁后會(huì)降到300V以下，根據(jù)失磁大小決定反向電動(dòng)勢(shì)大小）。也可根據(jù)顯示屏中輸入電壓大小判斷，失磁后輸入電壓值會(huì)降低（一般比標(biāo)準(zhǔn)降低20V左右）。康勁機(jī)械與您分享雙螺桿空氣壓縮機(jī)排氣含油過多有哪些原因，如何處理。因失磁后電流大，若變頻器帶自保護(hù)其會(huì)降頻工作。

2）失磁原因：首先是高溫。電機(jī)永磁體怕高溫，若出現(xiàn)150℃以上高溫過，有可能就有失磁現(xiàn)象。另一個(gè)原因是變頻器載波頻率若很低也會(huì)引起正弦波波形不良，導(dǎo)致ID電流負(fù)值變大，導(dǎo)致失磁，這時(shí)表現(xiàn)為上述失磁表現(xiàn)，同時(shí)電機(jī)噪音、振動(dòng)加大。

3）處理方法：首先防止高溫出現(xiàn)。在設(shè)置載波頻率時(shí)按照經(jīng)驗(yàn)一個(gè)正弦波需要少20點(diǎn)控制，所以載波頻率的設(shè)置=20×工作頻率。例如蕞大200Hz機(jī)組，其載波頻率少要設(shè)置20×200=4000Hz?？祫艡C(jī)械與您分享螺桿空壓機(jī)12類常見故障原因空壓機(jī)排氣溫度低于正常值（低于75℃）1）冷卻水量太大。載波頻率也不能太高，太高變頻器會(huì)出現(xiàn)IGBT發(fā)熱停機(jī)。各個(gè)廠家標(biāo)準(zhǔn)不同，一般模塊溫度極限設(shè)置為85℃。設(shè)置時(shí)可詢問變頻器廠家參考設(shè)置。

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康勁機(jī)械與您分享螺桿空氣壓縮機(jī)柴油機(jī)工作時(shí)轉(zhuǎn)速降低原因有哪些？

1）柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下降主要原因?yàn)楣β什蛔?，再?xì)分無外乎進(jìn)氣不足和進(jìn)油不足導(dǎo)致轉(zhuǎn)速降低。

進(jìn)氣不足可檢查：

A.柴油機(jī)進(jìn)氣空濾有無堵塞

B.帶中冷的，中冷管有無漏氣，導(dǎo)致進(jìn)氣量不足

C.帶渦輪增壓的，渦輪增壓器是否出現(xiàn)問題。

進(jìn)油不足可檢查：

A.柴油液位是否滿，品種是否合適（如東北地區(qū)冬季應(yīng)使用牌號(hào)更低柴油，以防止寒冷柴油結(jié)皮堵塞油管油濾）

B.柴油濾是否堵塞

C.油管路內(nèi)是否混有空氣（用手油泵排空空氣，注意高壓共軌泵勿拆高壓油管部分，若拆除有高壓液傷害人身危險(xiǎn)）。

D.加大油泵總供油量。（衡陽泵可拆解泵右側(cè)底部蓋板，順時(shí)針擰1圈左右，從而加大泵的總給油量，此措施一般不采用，慎用！有可能引起噴油總量過大導(dǎo)致燃燒室燃燒不完全在排氣歧管處燃燒導(dǎo)致排氣歧管變紅現(xiàn)象）

E.檢查熄火電磁閥是否吸合到位？

F.容調(diào)過程中出現(xiàn)熄火主要為關(guān)閉油門氣缸與關(guān)閉進(jìn)氣閥氣缸先后有區(qū)別

2）柴油機(jī)自身油泵出現(xiàn)問題。只能通知服務(wù)站進(jìn)行檢修處理。

3）其他問題

A.呼吸管有被卡住

B.機(jī)油潤滑不良導(dǎo)致摩擦功率加大，總功率不足

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