不銹鋼金屬軟管的使用廣泛行業(yè)

3）鐵路機(jī)車行業(yè)，由于鐵道資料對所用規(guī)定的復(fù)合膠管形式作了定型規(guī)定，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)近些年變化不會(huì)很大，目前主要表現(xiàn)為價(jià)格和服務(wù)的競爭。但從長遠(yuǎn)來看，由于使用工況復(fù)雜，復(fù)合膠管損壞的不確定性，從國外該行業(yè)軟管的發(fā)展來看，被不銹鋼金屬軟管代替是不可避免的，所以產(chǎn)品的開發(fā)還遠(yuǎn)沒有結(jié)束?？拐鸾饘佘浌芫哂腥嵝院?，耐腐蝕，耐高低溫，減震降噪，密封性強(qiáng)，使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。

　　（4）船舶行業(yè)，產(chǎn)品除需要經(jīng)船級社檢測外，無專門產(chǎn)品技術(shù)性能要求，但據(jù)國外國內(nèi)資料顯示，其市場需求量也非常巨大。

　?。?）民用建筑、水利安裝等行業(yè)，除一些定型的軟管外（如水管等），厚壁管代替彎頭的趨勢國內(nèi)還未開發(fā)，據(jù)日本資料顯示，其國內(nèi)應(yīng)用前景不亞于熱水器用軟管的市場。

金屬軟管中的不銹鋼絲網(wǎng)套是對波紋管起保護(hù)效果和接受波紋管內(nèi)介質(zhì)壓力（主要是軸向力）效果。網(wǎng)套是包覆在波紋管外部，兩頭與波紋管和端環(huán)及金屬軟管接頭焊接。

金屬軟管為什么有個(gè)別的會(huì)失效  

（1）虛焊形成絲網(wǎng)套拉脫

因?yàn)楹附淤|(zhì)量的因素，使波紋管、環(huán)和鋼絲網(wǎng)套在三位一體焊接過程中形成部份鋼絲的虛焊（過燒或末焊上）。這么軟管裝入管路后因?yàn)殇摻z受力不均，在介質(zhì)壓力的效果下，虛焊處的鋼絲先拉脫，使得全部鋼絲網(wǎng)套拉脫，致使波紋管外鼓失效，發(fā)作風(fēng)險(xiǎn)。為根絕發(fā)作這種狀況，應(yīng)進(jìn)步焊接質(zhì)量，軟管出廠前應(yīng)進(jìn)行水壓及氣密實(shí)驗(yàn)查核，合格后才干出廠。2、包塑軟管表面采用PVC材料，且PVC塑料中添加了防火阻燃劑。

 不銹鋼金屬軟管扣壓機(jī)械技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種聚四氟乙烯軟管組件抽拉扣壓式連接件及其裝配方法。由膠管螺帽、接頭、外套筒、內(nèi)襯套、增強(qiáng)層和聚四氟乙烯內(nèi)管組成，其裝配方法為：切割軟管組件，套筒套于增強(qiáng)層外，擴(kuò)展抽拉模置于聚四氟乙烯內(nèi)管中，內(nèi)襯套推進(jìn)至內(nèi)管中，松散聚四氟乙烯內(nèi)管端頭部分的增強(qiáng)層，并用擴(kuò)口模擴(kuò)開，鉗取被切割的聚四氟乙烯內(nèi)管，接頭推進(jìn)至增強(qiáng)層內(nèi)壁和聚四氟乙烯內(nèi)管外壁之間，套筒由聚四氟乙烯內(nèi)管中間推進(jìn)到接頭六角處，使兩端面保持接觸，通過牽引使內(nèi)襯套進(jìn)入接頭中，調(diào)節(jié)扣壓機(jī)扣壓工藝尺寸，扣壓套筒，收口螺帽，組裝完畢。本發(fā)明不僅有效保證的大通徑，且使不銹鋼金屬軟管承受的內(nèi)應(yīng)力減小，具有使用壽命長，密封性強(qiáng)、操作方便的優(yōu)點(diǎn)。金屬軟管波紋管與網(wǎng)套的材料一般和波紋管相同的材料制成，但也使用了鍍鉻或鍍鋅鐵絲。