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一般來說鈑金件的質量除在生產過程中嚴格要求外,還需要注意工序間的保護,更需要獨立于生產之外的品質檢驗,以前是靠人的經驗和簡單的工具進行檢測,現(xiàn)在逐步導入了輔助設備,諸如各種儀器和鈑金檢測設備。一是按圖紙嚴格把控尺寸,二是嚴格把控外觀質量,對尺寸不符處進行返修或報廢處理,外觀不允許碰劃傷,對噴涂后的色差、耐蝕性、附著力等進行檢驗。這樣就可以根據(jù)錯誤和缺陷找到展開圖錯誤、各工序的不良習慣、工序中的錯誤等,如數(shù)沖或激光的編程錯誤、模具使用錯誤等。
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目前,鈑金加工機箱機柜十分流行,至于為什么會流行,很多人也不清楚,其實,這和它的本質有關系,因為鈑金的物理性質,重量輕、強度高、成本低、而且可以大規(guī)模生產。
鈑金加工工藝流程—油漆工安全操作規(guī)程
1. 油漆工應持證上崗,非操作人員嚴禁噴涂.
2. 油漆車間嚴禁火種.
3. 油漆、天那水桶要蓋緊、對嚴,以防發(fā)、變質。
4. 氣罐要及時放水,每天少一次。
5. 嚴禁帶水工件進入烘箱。
6. 嚴禁烘箱內烤其它物料。
7. 使用過程中,要經常檢查是否有漏電,箱門不密封等現(xiàn)象,若有問題及時匯報。
8. 噴漆時,嚴禁噴槍對人或無工件亂噴。
9. 噴漆后,要及時清洗噴槍及水漣機、地面,避免堵塞現(xiàn)象。
10. 入烘箱的工件,要堆放穩(wěn)固,以免倒下。
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擬定科學有效的數(shù)控鈑金加工工藝路線:
鈑金工藝路線的科學與否,將會直接影響到數(shù)控鈑金加工的品質;科學有效的數(shù)控鈑金加工工藝路線如下:
1、先加工基準面,也就是“基準”,這么能為后續(xù)工序的進行供給精基準。
2、對于加工質量比較高的外表,應該劃分好加工期間,通常是可以劃分為粗加工、半精加工和精加工這三個期間,以確保加工質量,并能夠及時發(fā)現(xiàn)問題和解決問題。
3、先孔后面,主要是對于箱體、支架以及連桿等零件,這么能夠確保平面和孔的方位精度,為加工帶來便利。
折彎環(huán)節(jié)。大家都知道,金屬板材開料完之后,就要進行折彎加工了,大部分深圳鈑金機箱加工廠拿到材料和圖紙后,馬上就進行折彎加工,其實這樣也不是不行,但是折出來的產品沒有檔次,在折彎之前,會進行一道刨槽工藝處理,通過刨槽之后折出來的產品R角非常小,一看就是產品。
后續(xù)包括焊接,打磨等等工藝,都是非常重要的,深圳鈑金機箱加工廠對一樣的產品,采用不一樣的工藝,下次我們再介紹不一樣的工藝對產品帶來哪些不一樣的價值。