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應(yīng)急電源在關(guān)鍵時(shí)候發(fā)揮作用,我們平常需要注意的問題有:1) 場(chǎng)地的維護(hù):檢查室內(nèi)是否通風(fēng)透氣、室溫多高?EPS所配的蓄電池環(huán)境溫度消防行業(yè)要求不高于30℃,溫度對(duì)蓄電池使用壽命影響較大,25℃以上每升高10℃蓄電池使用壽命減半,有條件的單位應(yīng)裝上空調(diào)。EPS必須遠(yuǎn)離火源及品,平常一般的雜物不要堆放于EPS放置的室內(nèi),既不利于防火安全也容易引來鼠類藏匿進(jìn)而發(fā)生啃咬電纜線引發(fā)事故。春夏季節(jié)潮濕的空氣易使EPS內(nèi)部控制電路板上結(jié)露,從而使EPS出現(xiàn)控制故障,因此春夏季節(jié)應(yīng)讓室內(nèi)盡量防潮。EPS應(yīng)急電源系統(tǒng)主要包括整流充電器、蓄電池組、逆變器、互投裝置和系統(tǒng)控制器等部分。室內(nèi)灰塵不能太多太臟,灰塵一般帶正電荷,如果EPS控制板上積壓的太多就可能造成控制板故障。EPS的放置點(diǎn)不能靠窗戶太近,以防水浸、雨淋、日曬。
關(guān)鍵時(shí)刻怎能斷電,不間斷電源讓你樂享無憂。多一分持久,少一些約束,云南EPS,昆明EPS電源,行業(yè)專用電源,電力專用電源,認(rèn)準(zhǔn)云南地山電力設(shè)備有限公司,多年從業(yè)經(jīng)驗(yàn),業(yè)內(nèi)聲譽(yù),質(zhì)量?jī)?yōu)良,價(jià)格合理,歡迎來電咨詢。
EPS電源的應(yīng)急放電時(shí)間不達(dá)標(biāo)電池應(yīng)急放電功能的性能是消防應(yīng)急電源的主要性能?,F(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)要求應(yīng)急放電時(shí)間不應(yīng)小于90min,且10次循環(huán)的完全充、放電耐久試驗(yàn)中,末次放電時(shí)間應(yīng)不低于放電時(shí)間的85%。電動(dòng)系統(tǒng)的靈活性可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪、多轉(zhuǎn)輪、操縱桿和有線制導(dǎo)組件等輸入裝置的零更換。但在檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)不少生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品放電時(shí)間沒有達(dá)到這個(gè)要求,不是放電時(shí)間達(dá)不到90min,就是耐久試驗(yàn)?zāi)┐畏烹姇r(shí)間與放電時(shí)間相差太大。
電池紋波電流影響電池可靠性.理想情況下,為了延長(zhǎng)EPS電池壽命,應(yīng)讓電池總保持在“浮”充電或恒壓充狀態(tài)。這種狀態(tài)下電狀態(tài),充滿電的電池會(huì)吸收很小的充電器電流,它稱為“浮”或“自放電”電流。盡管電池廠商如此推薦,有些EPS的設(shè)計(jì)(很多在線式)使電池承受一些額外的小電流,稱為紋波電流。因而要求EPS能提供很大的沖擊電流,一般要求120%額定負(fù)載下仍能正常運(yùn)行10rain以上,所以EPS需要輸出動(dòng)態(tài)特性要好,抗過載能力要強(qiáng)。紋波電流是當(dāng)電池連續(xù)地向逆變器供電時(shí)產(chǎn)生的,因?yàn)閾?jù)能量守恒原理,逆變器必須有輸入直流電才能產(chǎn)生交流輸出。這樣電池形成了小充放電周期,充放電電流的頻率是EPS輸出頻率(50或60Hz)的兩倍。
直接助力式(D-EPS)
直接助力式EPAS系統(tǒng)的動(dòng)力輔助機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)向器的齒條組成一個(gè)獨(dú)立的單元,很容易布置在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)。如圖5所示為丹納赫傳動(dòng)(Danaher Motion )公司設(shè)計(jì)的直接驅(qū)動(dòng)式EPAS系統(tǒng),該系統(tǒng)采用IP67密封標(biāo)準(zhǔn),降低了系統(tǒng)的復(fù)雜性,可為車輛設(shè)計(jì)單位、制造商和用戶帶來顯著優(yōu)勢(shì)。EPS應(yīng)急電源主要用于建筑物發(fā)生火情或其他緊急情況下為應(yīng)急照明等各種燈具(含單進(jìn)單出型金屬鹵素?zé)?、鈉燈)提供集中供電的應(yīng)急電源裝置。電動(dòng)系統(tǒng)的靈活性可實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)向輪、多轉(zhuǎn)輪、操縱桿和有線制導(dǎo)組件等輸入裝置的零更換。系統(tǒng)中的可組態(tài)交流驅(qū)動(dòng)裝置實(shí)現(xiàn)了參數(shù)性能的便捷調(diào)節(jié),在與電氣牽引系統(tǒng)配套使用時(shí),用戶可根據(jù)載荷和轉(zhuǎn)向角度對(duì)牽引速度進(jìn)行控制,改善電動(dòng)車輛的駕駛性能、穩(wěn)定性以及總體安全性。
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