減速機(jī)的概述與分類

    減速機(jī)概述：

     減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)（馬達(dá)）的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。

   減速機(jī)的作用：

     1）降速同時(shí)提高輸出扭矩，扭矩輸出比例按電機(jī)輸出乘減速比，但要注意不能超出減速機(jī)額定扭矩。

     2）減速同時(shí)降低了負(fù)載的慣量，慣量的減少為減速比的平方。大家可以看一下一般電機(jī)都有一個(gè)慣量數(shù)值。

   減速機(jī)和變頻器的區(qū)別：

    減速機(jī)是通過(guò)機(jī)械傳動(dòng)裝置來(lái)降低電機(jī)（馬達(dá)）轉(zhuǎn)速，而變頻器是通過(guò)改變交流電頻率以達(dá)到電機(jī)（馬達(dá)）速度調(diào)節(jié)的目的。通過(guò)變頻器降低電機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)，可以達(dá)到節(jié)能的目的。國(guó)內(nèi)比較有名氣的變頻器生產(chǎn)企業(yè)有三晶、英威騰等等。 

賽尼爾機(jī)械廠家~降低減速機(jī)噪音的方法

    1.減速機(jī)內(nèi)部齒輪齒形修整（修緣和修根）和齒頂?shù)菇?將齒頂?shù)凝X形切削成比正確的漸開(kāi)曲線略呈凸形。但是中國(guó)減速機(jī)行業(yè)在核心技術(shù)上是缺失的，從其在工業(yè)機(jī)器人領(lǐng)域的應(yīng)用就可見(jiàn)端倪。當(dāng)齒輪齒面受外力產(chǎn)生變形時(shí)，可以避免對(duì)與之嚙合的齒輪產(chǎn)生干涉，并且可以降低噪音，延長(zhǎng)齒輪壽命。要注意 不能修整過(guò)量，過(guò)量修整等于增加了齒形誤差，將對(duì)嚙合產(chǎn)生不良影響。 

    2．齒輪聲輻射特征分析 在選擇用不同結(jié)構(gòu)形式的齒輪時(shí)，對(duì)其特定結(jié)構(gòu)建立聲輻射模型，進(jìn)行動(dòng)力學(xué)分析，對(duì)齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)噪聲進(jìn)行預(yù)先評(píng)估。重型機(jī)械用減速器設(shè)計(jì)的產(chǎn)品包括了各類齒輪減速器、行星齒輪減速器、蝸輪蝸桿減速器及擺線針輪減速器，也包括了各種專用傳動(dòng)裝置。以便根據(jù)使用者的不同要求（使用場(chǎng)所，是 否無(wú)人操作，是否在城區(qū)內(nèi)，地上、地下建筑物有無(wú)特定要求，是否有噪聲防護(hù)，或無(wú)其他特定要求）去滿足。 

    3． 減速機(jī)動(dòng)力源運(yùn)轉(zhuǎn)速度 根據(jù)在不同轉(zhuǎn)速條件下對(duì)減速機(jī)的試驗(yàn)表明，隨著減速機(jī)輸入轉(zhuǎn)速的增加，噪聲也將增大。 

    4．減速機(jī)箱體結(jié)構(gòu)形式 試驗(yàn)研究表明，采用圓筒形箱體對(duì)減震有利，在其他條件相同的情況下，圓筒形箱體比其它類型箱體噪聲級(jí)平均低5dB。軸承溫升檢查，可以通過(guò)手感方式，也可以通過(guò)簡(jiǎn)易測(cè)溫筆進(jìn)行測(cè)量，一般的判定潤(rùn)滑油溫升不得超過(guò)35度，軸承溫升不得超過(guò)40度，如不正常應(yīng)停機(jī)檢修。對(duì)減速機(jī)箱體進(jìn)行共振測(cè)試，找出共振位 置，增加適當(dāng)?shù)慕顥l（板），可以提高箱體的剛度，減少箱體的振動(dòng)，實(shí)現(xiàn)降噪。多級(jí)傳動(dòng)時(shí)要求瞬時(shí)傳動(dòng)比的變化盡量小，以保證傳動(dòng)平穩(wěn)，沖擊及振動(dòng)小，噪聲 低。

我國(guó)減速機(jī)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

      回顧歸去的一年，減速機(jī)的工業(yè)總產(chǎn)值已經(jīng)接近七百億大關(guān)，更是比2011年增長(zhǎng)了八個(gè)百分點(diǎn)。產(chǎn)品服務(wù)領(lǐng)域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、電力、工程機(jī)械及石化等行業(yè)。根據(jù)新的統(tǒng)計(jì)算法，我國(guó)現(xiàn)有大型的減速機(jī)廠家四百余家。從業(yè)人數(shù)更是接近八萬(wàn)人大關(guān)。這些數(shù)據(jù)匯總到一起，我們不難得出一個(gè)結(jié)論，就是我國(guó)的減速機(jī)行業(yè)正在經(jīng)歷著緩慢的復(fù)蘇階段，其發(fā)展前景也是普遍被人們所看好。

    根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國(guó)減速機(jī)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報(bào)告》分析：中國(guó)的減速機(jī)行業(yè)銷售整體數(shù)據(jù)也在跟隨著實(shí)體制造業(yè)的復(fù)蘇而出現(xiàn)增長(zhǎng)趨勢(shì)。

      減速機(jī)的制造水平得益于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，得到了很大的提高，這使得其性能得到了很大程度的提高。減速機(jī)使用壽命的長(zhǎng)短，齒輪的耐磨損性占了很大的因素。新一代的減速機(jī)所采用的齒輪都是添加了特殊的化合材料。

中國(guó)減速機(jī)企業(yè)的發(fā)展前景

    在減速機(jī)行業(yè)企業(yè)的產(chǎn)能擴(kuò)展及技術(shù)改造方面，近幾年呈現(xiàn)出跨越式的發(fā)展，這一方面得益于近幾年市場(chǎng)強(qiáng)勁需求的拉動(dòng)，另一方面也是受企業(yè)擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模、提升加工制造水平、進(jìn)而提升企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的主觀愿望的驅(qū)動(dòng)，國(guó)內(nèi)主要產(chǎn)品廠家近二年購(gòu)進(jìn)的關(guān)鍵加工設(shè)備，如大型磨齒機(jī)、鏜銑床、技工中心及熱處理設(shè)備等，累計(jì)超過(guò)200余臺(tái)(套)，預(yù)計(jì)行業(yè)產(chǎn)能擴(kuò)大一倍以上，技改工作的開(kāi)展固然有提審行業(yè)企業(yè)規(guī)模和生產(chǎn)集中度及競(jìng)爭(zhēng)力的客觀效果，但由于仍存在行業(yè)企業(yè)數(shù)量多、規(guī)格小及水平參差不齊等實(shí)際問(wèn)題，因之隨著市場(chǎng)需求的回落和國(guó)外同行廠商大規(guī)模進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)必將進(jìn)一步加劇，這也必將促進(jìn)行業(yè)企業(yè)間的購(gòu)并、整合甚至轉(zhuǎn)型。賽尼爾機(jī)械廠家~降低減速機(jī)的噪音降低減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的齒輪傳動(dòng)噪聲已成為行業(yè)內(nèi)的重要研究課題，國(guó)內(nèi)外不少學(xué)者都把齒輪傳動(dòng)中輪齒嚙合剛度的變化看成是齒輪動(dòng)載、振動(dòng)和噪聲的主要因素。

    湖北賽尼爾機(jī)械制造有限公司是一家專業(yè)研發(fā)、生產(chǎn)、銷售減速機(jī)為一體化的現(xiàn)代企業(yè)。減速機(jī)產(chǎn)業(yè)面臨的危機(jī)在國(guó)家宏觀調(diào)控的持續(xù)驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)減速機(jī)行業(yè)逐漸發(fā)展為國(guó)際減速機(jī)行業(yè)的主戰(zhàn)場(chǎng)。主要產(chǎn)品有Y系列斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī)、Q系列斜齒輪減速機(jī)、M系列螺旋錐齒輪減速機(jī)、N系列平行軸斜齒輪減速機(jī)、J系列大功率硬齒面減速機(jī)、齒輪減速機(jī)組合、P系列行星齒輪減速機(jī)、HD系列換向器等十大系列，上萬(wàn)種規(guī)格。定點(diǎn)廠家，專業(yè)生產(chǎn)水利啟閉機(jī)、閘門、橋式起重機(jī)等專業(yè)設(shè)備。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于鋼鐵冶金、礦山機(jī)械、鐵路鋪軌機(jī)械、紡織印染、石油石化、起重運(yùn)輸、制藥制革、環(huán)保設(shè)備等輕、重工業(yè)的機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域。